好多人以为这是吉利博瑞的改款，但实际上这是一款在全新平台全新动力架构下的全新车型。不光颜值很高，有B级车身段，而官方油耗已低至5.8升。博瑞GE分MHEV和PHEV版，但PHEV投放的城市不多难觅身影，而MHEV以13.68-17.98万开售，主力车型售价和朗逸重叠，还搭载了类似奔驰刚刚用上的48V 轻混合动力，到店看了实车，说不定不少网友都放弃考虑A级车了。
首先要明确的是，博瑞GE是在全新的CMA平台打造，说白就是和领克、沃尔沃等车型同平台。而且，4986*1861*1513mm的车身规格，和2870mm轴距明显也超越了博瑞。所以说，这应该是不折不扣的全新车型。
外形虽然像博瑞，但比博瑞帅出新高度，更加修长而且上翘的大灯，同时加宽了和中网之间的距离，立马显得更加年轻活力。侧面溜背式线条依然优美。尾灯组的光源线条独特，加上用一条很粗的镀铬条把排气管连起来后，车尾更加优雅。
内饰和博瑞是完全两个样了，不光仪表是液晶，中央超大屏和亮光的仪表台成为一体。更有意思的是，原来门板上的装饰条，还隐藏了氛围灯，加上电子排挡，整车的现代豪华氛围马上呈现了。而吉利近期很红的吉客系统，当然得配上啦。
虽然，5.8升的官方综合油耗未必在现实中实现，但是相比很多同级车明显低了很多，最牛的地方，还是采用了一台1.5T 48V轻混合动力的全新发动机。在现场实测，在48V启动电机辅助之下，启动时的抖动和平顺让人倍感舒适的。同时，在回收能量后，还可以在起步时辅助加速。相信大家都明白，起步时瞬间油耗是超高的。加上三缸发动机+7速DCT就更加省油。所以，5.8升的官方油耗还是有理有据的。而180马力的输出已接近宝马和奔驰2.0T的低功率调校了。
奔驰也才刚刚把同类技术发动机用于CLS和即将改款的C级车上，吉利那么快就跟上了，还搭载于这么亲民的车型上。其实不说也知道这技术更多是源于沃尔沃吧。说吉利和沃尔沃合作研发，说得没错，吉利是金主爸爸，那也是合作方式啊。
博瑞GE的竞争力是有的，如果让你花顶配的价格买，的确可以买到凯美瑞雅阁了，这样的车主不多。但主力型号在13-15万范围，那只能买到中高配的朗逸。如果选博瑞GE，直接就是上了B级车，动力更强、油耗更低，又有各种更好的用户体验。短期内博瑞GE会很火吗？相信不会的，需要有一批车主用过之后，反馈好的口碑，相信会越来越受欢迎。
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