眾所周知，瓦良格號航空母艦是中國從烏克蘭引進的一艘大型航母，改裝之後成為中國第一艘航空母艦遼寧艦。但是在瓦良格號之前，中國其實已經有過引進航母的經驗，除了墨爾本號直接拆解之外，還有2艘基輔級航空母艦也在中國，它們分別是基輔號和明斯克號。然而這2艘航母都沒有被改裝為軍用航空母艦，它們主要被用於商業領域。
從服役時間來看，基輔號是在1977年，明斯克號則是在1978年，這兩艘航母的服役年限其實還不及美軍尼米茲級航空母艦首艦尼米茲號，所以如果說改裝也不是不行。但是需要留意的是，明斯克號和基輔號至今也使用了差不多40年了，蘇聯解體之後俄羅斯的後勤補給系統又十分糟糕，所以明斯克號和基輔號的狀態都非常差。這使得基輔號和明斯克號的改裝價值大幅降低。
而且基輔號和明斯克號在經年累月的使用過程中折損了不少裝備，後面出售的艦體實際上 也已經拆除了主要配件，因此這兩艘航母空有船殼，卻沒有可用的裝備。這一點和瓦良格號是完全不一樣的。瓦良格號雖然完工率僅有68%，但是她擁有全新的艦體，且當時烏克蘭將瓦良格號交付給中國的時候，動力系統是完整的。一艘動力系統齊全的新航空母艦，顯然比兩艘暮氣沉沉的舊航母更有改裝價值。
另外，瓦良格號在排水量規格上遠超明斯克號等艦型，烏克蘭當初也將蘇33艦載機的原型機一併賣給了中國，這使得改裝之後的遼寧艦得以擁有常規起飛方式的固定翼艦載機。當前的遼寧艦，顯然不是明斯克號和基輔號所能比擬的。正因為有了規模更大的遼寧艦，所以才有了現在的6萬噸級國產航空母艦。而今後的新航母，還將進一步擴充規格，艦載機起飛也將採用標準的彈射模式。明斯克號和基輔號並不能滿足這些發展目標，所以不具備改裝的可能。
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