05.06 要做普及者，威马以用户为中心

如今智能汽车的战场上，早已经是风起云涌。进入2018年，这个赛场上早已挤满了竞争者：东风发布首款智能轿跑型SUV风光iX5，将在2018年第四季度正式上市；广汽与腾讯共同开发的智联电动概念车，计划于今年实现量产……甚至在威马EX5上市同一天，拜腾（BYTON）与中国一汽签署了战略合作投资框架协议，宣布首款中型豪华智能电动SUV预计于2019年正式量产上市。

然而伴随着新型的汽车，却没有出现新型的模式。大家都在走着特斯拉的一种模式，价高量少，那都是少数有钱人的玩具。而威马的目标就是做智能电动汽车的普及者，以用户为中心，坚持开放互联合作共赢的策略，同时亮出两大王牌：高品质量产、普及时代的价格。

对于威马来说，开拓新能源市场，时间就是机会，销量就是底牌，只有抓住时间，抢夺销量，威马汽车才会真正迎来增长点。价格更是其杀手锏。此前，威马EX5的定价一直充满悬念，威马汽车发布的20万元区间的价格是补贴前还是补贴后，也引发了广泛的市场猜测，直到4月20日晚悬念揭晓。威马EX5 17.98万元的起步价格，刷新智能电动汽车的价格想象极限，其面向企业的出行合作版的16.65万元的官方指导价（补贴后价格9.9万元），被调侃“螃蟹卖出了白菜价”。