10.12 對於繽瑞的外觀,車宇世界還是非常滿意的,可以說單單是繽瑞的外觀拿到自主品牌車型設計裡來評選,也屬於是第一梯隊的水平了。於是乎對於內飾方面筆者其實是沒有太高的期待的。因為原本的內飾設計以及很不錯了,而且目前內飾設計更新來來回回無非就是把屏幕變成懸浮式中控,真正玩出創新的車企已經沒有多少了,繽瑞的內飾

對於繽瑞的外觀,車宇世界還是非常滿意的,可以說單單是繽瑞的外觀拿到自主品牌車型設計裡來評選,也屬於是第一梯隊的水平了。於是乎對於內飾方面筆者其實是沒有太高的期待的。因為原本的內飾設計以及很不錯了,而且目前內飾設計更新來來回回無非就是把屏幕變成懸浮式中控,真正玩出創新的車企已經沒有多少了,繽瑞的內飾也就這樣吧。抱著這個想法的我原本還在沾沾自喜自己的預判能力,直到我真的看到了繽瑞的內飾… 繽瑞的內飾也同樣是十分驚豔的存在,雖然是一輛10萬元級別的A級轎車。但是內飾的設計還是非常有檔次感的,特別是在很多地方都延續了當年經典的設計,比如在中控屏幕上方的空調線條就使用了“西湖拱橋”設計。


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