用户8655201882028
货拉拉是一款解决货运买方卖方信息不对称的平台型app，然而一些行为对车主并不是那么有利：
1、车身强制广告，本身就涉及违法改变车身外观问题，而货拉拉三个字更容易引起交警们的关注，尤其许多面包车本身不具有经营运输资质，一般一抓一个准。
2、在前面的头条的一个视频上面看出来部分地区负责人缺乏担当，虽然是保守的答复，但是对于车身贴着货拉拉广告的车对交警说有人冒充货拉拉，要回去核实下。我想对于一个没在货拉拉上面拉生意的车不会轻易贴货拉拉的广告的。
3、对车主被交管部门处罚后没有相应的保障措施，增加车主的风险。
魔码云
非常靠谱，我去年开始跑货拉拉，在东莞，买的新车4.2米箱式尾板车跑的，经常跑珠三角，平均每天下来除去油费开销能赚700左右，过年更多，每个月保持在一万五到两万五左右，不过要眼疾手快，慢一点就抢不到了，抢单有技巧的，深圳是小单多，东莞是大单多，别的地方不清楚，要经常在工业区附近转转，说白了就是要勤快，有的人一个月几千，有的人一个月几万都很正常的，尽量少放空，我们在东莞中货基本保持在一万以上，除去油费，会员费，房租费等等各类开销，跑货拉拉就是要坚持，有耐心，有的人在一个地方等一两个小时就没有耐心，我最高时间等了六个小时，最后还是抢到单了，不要总想着抢大单而放弃小单，有时候一天跑几个小单也能赚好几百，我买的是江淮俊铃4.2的车，油耗一公里8毛左右。
我观察了下，10个货拉拉司机中只有几个人能每天跑三单以上，我指的是中货车，多数是年轻人，年纪大点的司机反应速度还是慢点，你要时刻盯着屏幕刷单，言而总之跑货拉拉还是能赚钱的，我指的城市是在广东珠三角范围，只要肯吃苦@货拉拉
虎门大江兄
说说我自己吧，我有一辆面包车！去年我看到有好多面包车身上贴着带有货拉拉字样的宣传贴，于是我在网上搜索到app并下载，准备看一下怎么样！
你要知道，现在是互联网时代，凡事都与互联网靠拢，你要没个app，你都不好意思叫做公司！
注册完成后，很扯淡的是要现场培训，并且缴纳至少1000元保证金才能开通接单权限！
很准时，每天下午都会有一天来自货拉拉的信息！
但通过我间接的了解，这事儿有点扯淡！
货拉拉的价格是透明且低廉的！网上有帖子表示过，纯粹是免费的搬运工！
完全没有自主定价议价的空间，你只能接受他的价格，且恐怖得是，你并不真正知道货主的货物数量及重量是不是你的车子能够承载的！
作为货车主，这个有点吃亏！
凡事都有两面性，想要做到皆大欢喜似乎不太可能。对于雇主来说，货拉拉是划算的！超值低廉的！同样的货物同样的里程，货拉拉能够给你更加低廉的运价和更加优质的服务！而且货拉拉平台对于雇主的监管无从谈起，因为那是金主！是平台的核心！
木村土著
我在广州注册不到一个月，碰到交警叫撕下后面挡玻璃的广告就算不罚款了，后来被货拉拉工作人员看到叫去公司补两百贴回去，有罚单了报销，可是人家交警都不罚款我非要人家开单吗，后来没有贴，就从一千保证金扣了两百，我觉得这个广告纸是是为他们打广告，又没有广告费还非贴不可，补贴还扣钱说什么封号之类的，如果交警查面包车拉货我们是首选吧，这风险货拉拉有保障吗。之前还听说出了事故应该这个广告纸是商业行为，保险公司不赔这类车，不知道是不是真，如果是货拉拉又能保障什么给司机让人家非非贴这个广告纸，平时订单如果在市区还是很多的，不缺单，不过出了市区去郊区那就麻烦了，偶尔有单还不一定被你抢到。其实其它都还不错，就是广告纸这个想不通。这就是个人体验，其它司机不知道情况跟我是否一样
追蚂蚁呗
货拉拉这个平台号称致力于整合社会运力资源，搭建一个专业、便捷、平价、安全的同城货运交易平台，借助网络技术，根据用户的需求，可快速匹配附近的货车资源，以低价提供优质的货运服务。
目前许多司机都很看好“货拉拉”的发展前景，打算申请加入，现在他们比较关心货拉拉一月能赚多少？不妨看看下面的回答。
拉拉官网介绍，平台每天能够接到上万订单，抢到就赚到，客单均价150元，平均每个货运司机每天2个订单，月收入大多过万，货拉拉货车往来无空车，成本减半，利润翻倍。
货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费的，每公里3—5元不等。
与自己找货拉相比，货拉拉这个平台优质安全，顾客认可度高，订单源源不断，智能派单，拒绝空置。加入货拉拉，不需要等旺季，等天晴，等活干，订单来了，就去抢，收入有保障。许多已经加入的司机纷纷表示，自己现在的拉货收入明显比以前提高了，月入七八千是没问题的。
拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单的要求，也暂不向司机收取任何费用，订单通常是根据司机的位置推送的，如果你所在的区域内货拉拉司机较多，那就一定要眼疾手快哦！这样才能抢到生意。
注意：在工作的工程中，要将手机的GPS定位打开，工作状态设置为上班状态，同意推送订单，这样货拉拉系统才可获取到你的位置，并及时地给你派发订单。
货拉拉一月能赚多少？现在大家应该心中有数了吧。货拉拉平台虽然发展时间不算太长，但已经获得了多轮融资，扩张速度快，业务量大，平台司机收入乐观。
现在，如果你已经心动了的话，那就赶紧加入吧，加入流程并不复杂。先下载货拉拉司机端APP，注册账号，完善个人基本信息及车辆信息，填好并提交个人信息后，平台工作人员会及时审核信息，并通知你参加培训，培训审核通过后，你就可以正式接单赚钱了。
大家在货运行业中打拼，无非就是为了赚钱谋生！
但赚钱总有人赚得多，有人赚得少，货运司机也不例外。有些人辛辛苦苦工作10几个小时，到手的钱却少得可怜，有些人却赚钱却如此轻松，简简单单就能月入1.5万。
其实赚钱也是有方法可寻的，今天我们就来看看，月入5千与月入1.5万的司机之间的区别！
我们从后台选了两位司机的数据，并对他们一天的行程进行记录，并得到以下的数据！
老王每天工作时间 9 小时，而老张高达 11 小时，但仅仅是两个小时的差别，竟然是什么原因让两人之间的月收入相差1万元呢？
老王每天都会固定蹲点在一个市场，而老张则不同，他会根据时间，跑到不用的市场或物流园，因为他知道每个市场用车时间分布不用，比如农批市场用车多集中在凌晨，这就要靠平时对各类市场的用车情况做分析，掌握更多的信息，才能让做到心中有数！
让老张收入更高的原因是不挑单，高低价订单通吃！接单时对订单价格千万不要顾虑太多，有单接总比干等好，低价订单也能赚到钱，如果一直在等高价订单，那可能一整天都没什么收获！
准时高效也是老张高收入的秘籍之一，在我们的观察中发现，老张总是能够提前到达客户目的地，并把货物搬上车，效率极其高，这也才让他更加高效利用时间，多接单！
成为高收入司机的秘密其实很简单，除了做好服务之外还要做好时间规划，能不能成为高收入司机，就看你自己了！
这些月入过万的货车拉货司机，咱们都知道，货运司机不容易，一年四季，为了挣钱生活奔波不断，但是有时，明明跑一整天，绕遍各地，订单还是没别人多。
其实，可能不是你不够努力，只是没掌握旺季跟爆单地点，所以为了让更多的师傅都能提高接单量多挣钱。
我们特意采访了一些单量多、收入高的货拉拉司机，他们用经验总结了以下这些
一天的“黄金时间段”
这些月入过万的师傅们虽然接单时间并不稳定，但是总结出来的一天“黄金时间段”却惊人的相似：
1）上午8:30~9:00：
容易出大订单，此时工厂开始上班出货，特别是颜料厂跟家私城。
2）中午11:30~12:00：
工厂上午出货的高峰期，适合蹲点。
3）下午14:00~17:00：
较多中小订单，主要集中物流点、批发零售点，居住区也有不少搬家订单。
4）下午17:00~18:00：
一天的最后高峰期时间段，工厂需要赶着下班前交货，大单也会较多。
5）晚上19:00以后：
小单居多，主要在居住区。
一年的“旺季”
下半年行情会更好，8月、9月、10月、12月跟次年1月比较显著。特别是10月份起，各地的大订单量会大幅度上涨，持续到过年放假前。
一般来说，月初（1~10号）多为居住区、物流点跟批发点的中小单，到了月中（11~21号）起订单开始增加；而月底（22~30/31号）经常会订单暴增，单量有时可高达整个月单量的70%，特别是大单。
造成这些增单现象的主要原因是：
1）月底时工厂需要结算账单、统计货品跟做月底清尾工作，所以发货需求量大大增加；
2）下半年起，工厂、物流跟批发都要加快成交步伐，冲刺年终目标，特别接近月底跟年关时，他们很多产品都需要进行交付，此时用车需求量极大；
3）下半年前期是大学毕业季，很多兼职托运的学生需要大车拉行李，虽然多为小订单，但是需求频率高，能够短时间内完成很多订单；
4）下半年起，很多大型展馆会举办大型活动，需要货运车拉设备；年底也是办年会的高频时期，大公司的用车需求也会相对增多。
订单多聚集地
月底跟年度旺季时，工业区、批发零售点、物流点是接单的三大地区，其中的电子工厂、装修建材批发跟外贸是它们的主力军。
而在平时，写字办公楼跟居住区订单也不少，多为搬公司跟搬家的单。
由上可看出
月底和下半年是货运的“春天”，订单量相对会有所提升。想要接更多的订单，跑更多的货，抓住货源规律是关键。所以，货运师傅们，快快掌握这份秘籍跑起来吧！
看物流
1.货拉拉在不同的城市收费标准不一样。
目前在很多城市都以开通了服务。
我们以上海城市为准。
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2.然后根据车型大小不同进行收费。
A、小面包车
东西少的话，可以叫一辆小面包车
5公里以内都是30元，超过的部分每公里3元。
上货、卸货免费等待时长总共为40分钟，过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
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B、中面包车
5公里以内都是45元，超过的部分每公里4元。
上货、卸货免费等待时长总共为40分钟，过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
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C、小型货车
5公里以内都是65元，超过的部分每公里4元。
上货、卸货免费等待时长总共为40分钟，过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
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D、中型货车
5公里以内都是100元，超过的部分每公里5元。
上货、卸货免费等待时长总共为60分钟，过后每15分钟加收10元，不足15分钟按15分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
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6.额外要求费用
搬运费用：和司机商量
返程：附加40%路费
小推车：免费
拍照回单：免费
纸质回单：免费
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小清风娱乐
货拉拉是一个同城物流配货软件，一个软件是否靠谱关键是看看它能给使用者带来什么？以及它能否持续盈利，只有持续盈利才会有长久的生存下去。我们先来看司机，货拉拉是统一定价的，统一定价在货运市场显得很奇葩和另类，因为我们习惯了每公斤每公里多少钱的模式了，而且货物的情况每一次可能都不一样，今天是三件，明天是30件，后天是300件都是一车。其次货运有的路比较好，有高速费，有的路是土路，同样是10公里价格都一样？不同的情况司机想增加费用货主不愿意了，说好的价格还要增加。还有定价定多少钱合适？定低了司机不满意，定高了货主不满意。
再来看货主，我们经常发货，发货的需求是多方面的，今天发市区，明天发郊县，后天跨省发货，货拉拉的模式只适合市内整车货合适，要不是整车货主就不合算了，整车市内的情况可以占到整个发货比例的多少？估计也就5%，其他情况基本上用货拉拉是不合适的，所以对货主来说这个软件吸引力不大，而且没有三方都认可的电子发货单，一旦货物数量有争议那就是个麻烦了，所以专家们并不看好将滴滴模式直接移植到货运市场。再来看他的盈利模式，靠收司机的使用费和压司机的运费来盈利，貌似不错，但是压运费司机会不满，只要有替代的司机马上就会换平台。
我们来看另外一个物流配货软件的模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。不需要信息费也不需要使用费，也不压运费，每成交一单平台收6.6%的平台费，根据不同的货物情况路况等竞价接单双方都能接受，电子发货单是法律依据，顾客的投诉评价只能作为其他货主选择司机的依据而不是处罚司机的依据。不强制交保证金，但是货主会优先选择有保证金的司机，保证金在非接单状态下可以随时退回，专家们认为这才是最科学的物流解决方案。
找顺风车返空车51快配
个人觉得体验还挺好的，上面有提供小面包车、中面包车、小货车、中货车等这些从车型的货车，对于一般同城类的搬家拉货来说都可以满足了，而且很多城市大货车都限行，所以这个对于同城货运类的货运还是很好的。
之前搬家的时候有用过，因为一直是在外租房住，个人就一些生活用品之类的东西，也不是很多，也没有大型的家具家电，再加上距离也不是很远，所以就打算用货拉拉直接找个货车搬一下，打开app就直接是下单页面，选择好车型，输入起点和终点就得到确定的运费，运费都是按公里数计算的，比市面上要便宜20%以上，还是很划算的，不过这个运费只是运费，其他的停车费和高速费不包括在内。
对于搬运其实也是可以叫司机提供搬运服务的，很多的司机师傅其实都是做货运出身的，很多也需要搬运，所以司机师傅一般也会有装备，不过搬运费需要自己和司机师傅协商，为了避免司机乱收搬运费，平台也给了一个搬运费收取的标准，我们也可以参考一下。
其实也有很多人说碰到的司机师傅态度不太好，这个现在他们平台注册的司机这么多，质量确实不太好控制，不过态度不好的司机肯定也是占少数，平台也是有对司机进行审核培训的，而且订单完成之后还可以对师傅进行评分，这个评分是对司机的影响很大的，所以还是有保障的，可能我比较幸运上次碰到的司机态度还是挺好的。
手机用户73580927065
您好，货拉拉是个同城整车即时用车平台，货主如果有货物要送，或者搬家需要货车，都可以在平台上叫货车，平台主要提供小面包车、中面包车、小货车、中货车以及平板车等车型，对于同城类的货运和小型的搬家这些车型是足够了的。
运费是平台自己根据运送的距离来定价的，一般是起步价加上超过里程的运费，运费对于市面上来说要便宜不少，不过这个运费是包括其他的额外费用的如停车费，过路费、搬运费等费用。因为有些货主东西不多不想要司机搬运，那就可以不用再收取搬运费了，有的司机自己本身也不想当搬运工那就可以不接需要搬运的订单了。
司机直接通过手机就可以接到合适的订单，不需要到处自己去拉订单，还是挺方便的。在货拉拉上月入过万的司机师傅也比比皆是。
每个事情总有好的和不好的方面，货拉拉没有一点缺点肯定是不可能的，现在还处于不断完善阶段，后期还会有更多优化，谢谢您的关注。
货拉拉
个人觉得一般，因为是抢单，抢不到就没活干，开始以为手机不行，换了苹果，换是不行，后来又换华为，俩手机就一万多了，啥时候把手机钱挣回来啊，最惨的一次，外面呆了一天，就拉一单活30块钱，单一进来，就会滴的响一声，很多时候那一声没结束，单就被抢走了，有人说有外挂软件，服务中心说系统可以检测外挂，查出来就封号了，自己也不敢用，能接单的会一直干下去，抢不到的歇菜，我是不想干了
