很多人都很痛恨遠光狗，一旦在對線的時候，一個遠光燈就會讓你措手不及，瞬間就會讓你短暫致盲，完全看不到前面的道路情況。
只要前方可視距離內有車就開近光，如果沒車才可以開遠光。其實同理，你如果高速後面有車開遠光，你必然感覺剌眼，把後視鏡打到防炫目，這樣對後方的觀察和可見度就下降了。
其實道理說得沒錯，但你要知道，當你準備超車的時候，此時你如果還開著遠光燈，那麼前方的車輛可能會造成晃眼。
正常情況：只有看路牌，和前方無車時，才使用遠光。
特殊情況：有車在我後方開遠光，讓到前頭來，讓我用遠光。
還有一種情況必須遠光： 下坡轉上坡，在凹陷處近光直接射地面，啥都看不到。
但說是這總的來說，高速公路晚上可以開遠光燈，因為高速路上中間一般都是有障礙物在阻擋遠光的，同時又不用擔心對面會有車行駛過來造成危險。但是也要根據實際情況而言遠近光燈切換使用才對。
總的來說，高速公路晚上可以開遠光燈，因為高速路上中間一般都是有障礙物在阻擋遠光的，同時又不用擔心對面會有車行駛過來造成危險。但是也要根據實際情況而言遠近光燈切換使用才對。
晚間走高速，必須開遠光燈！社會在發展、時代在進步，不知從何時起，突然多了一群整天高舉道德大旗的彪兵，在他們的所謂道德思維下遠光、雙閃等在駕駛中有重要用途的工具都成了危害，不明所以的一律要求禁用，可是朋友們，夜奔高速不開遠光燈是愚蠢的，是不要命的表現！交規上要求要合理使用遠光燈，而不是不允許使用！
在市區內我們確實要合理使用遠光，因為市區內行車光照足、車速慢，正常情況一般用不到遠光，尤其是匯車時遠光極容易給對向車道的司機造成瞬間的致盲而導致車禍，而這些只是針對市區內行車而言。而場景到了晚間的高速公路，眾所周知夜間的高速公路車少、車速高的離譜，這種情況下您不開遠光極容易造成事故，您甚至來不及看清指示牌。我第 一次跑高速公路也是揹著開遠光會影響對面車的思想包袱，結果車速連60KM都上不去，因為我的視覺受阻，本能的恐懼令我只能踩到60KM，不敢再加速了，結果想去撫順卻沒看清牌子上錯道了奔著大連就去了，耽誤了很多時間，我都覺得我自己很蠢。夜間跑高速不開遠光保持最低的80KM時速下限都困難，要知道在高速上開慢車被追尾的機率是很大的。
夜間在高速公路上行駛是必須開遠光的，高速公路上設計有專門的對向車道遮光板（如下圖所示），這個專門的遮光板就是為了防止開啟遠光時影響對面行車而準備的，所以高速公路在建設初期就已經考慮到了開遠光的問題，所以您夜間跑高速開遠光是毫無問題的，而開近光風險太大。
總而言之，夜間跑高速必須開遠光，跑高速車子每秒行進速度在33米到40米之間，這個行進速度您不開遠光非常容易出危險。這幾年我關注了很多反對開遠光、開雙閃的文章，認為高速不該開雙閃影響別人、認為雨雪天不該開雙閃等，殊不知高速公路上設有遮光板夜間是要求必須開遠光的，至於雙閃交法上要求，只要能見度低於100米就必須得開，這些都是為了自己的安全，也是為了他人的安全，所以夜間跑高速必須要開遠光！
廢話不多說，直接上結論：車多的時候，請不要常開遠光燈。會車的時候，儘量切換成近光燈。
1、你用遠光燈時，別人的車裡是這個樣子。
會車情況：遠光燈照射角度高，燈光直射對面駕駛員眼睛。如果你沒法體會，請打開手機閃光燈放在車頭，對著你的眼睛照。遠光燈刺眼不說，還有極大的安全隱患，被閃的司機很難看清左側道路中間處是否有行人或者障礙物。
跟車情況：如果你開了遠光燈，那麼前車司機的後視鏡裡會如下圖所示。大量光經過後視鏡反射到前車司機眼裡，導致前車司機被閃到。同時，前車司機也沒法通過後視鏡看清後面的情況。
2、如果你不記得車子有沒有打開遠光燈，請看一看儀表裡這個符號。
打開了遠光燈，儀表中會亮起藍色的“遠光燈標誌”，也就是說，在儀表裡這個標誌亮起，就說明你開著遠光燈，如果在市內車多的地方，意味著你正在被很多人罵“遠光狗”。之所以儀表裡沒有“近光燈標誌”，只有“遠光燈標誌”，通俗的說是因為遠光燈這玩意兒用得不正確，會給其他人帶來危險，所以得在儀表上有標誌來做提醒。
3、對於濫用遠光燈的人，懇請燈下饒人，請正確使用撥杆！
不要只顧自己爽，而不顧別人的安危。市內照明條件好，車多人多，開遠光燈並不會給你增加多大的照明效果，只會適得其反。所以，市內開車，請看看“儀表遠光燈標誌”、正確使用燈光撥杆切換遠近光燈。總而言之，遠光燈的開啟條件是以不閃到別人為原則：如在無路燈路段，對向近距離無來車時，開遠光有助於觀察道路情況。
閱讀更多 熊立梅 的文章
