10.20 我的新工作伙伴——五菱宏光PLUS，选它只因实用性无可比拟

不知自己算不算当地首提，因为去看车的时候有太多消费者签下订单，虽说我提车的速度快了点。说起买这款车的故事真是太多，其实家里已经有了一台平时用的车，而我又在一线城市做互联网工作，说起来好像挺不错，但平日里脏活累活多得是，还得带着一大堆设备来回跑，这才是最让人头疼的地方。这个时候买台“能装”的MPV是我的打算，但是也不想花费太高预算，还得要求可靠性，所以最终锁定宏光PLUS。但是老婆表示不乐意，觉得几万块买它纯粹单纯工作，偶尔和家人一起出行不太合适。

那只能说老婆开始只知宏光其它车型的威名，而没见到宏光PLUS的升级之处。就冲外观，起码我觉得宏光PLUS可以说是这个级别MPV车型中的颜值担当，正脸给人感觉相当大气，四平八稳的造型符合我对它的预期，后来老婆陪我一起见到实车后，总算觉得我这个决定是正确的。其实单从外观来看，我宁可相信它是一款比较硬派的SUV，尤其是看到侧面的离地间隙后，我寻思这以后跑烂路可就不再担心蹭底盘了，一脚油门冲就完事了。再说这肌肉十足的线条，不少宏光老车主都想整个置换。

当然我选择宏光PLUS肯定不能只是奔着颜值去，因为从事互联网工作，各种设备大家可能想象不到，再加上平时要和公司的人一起，开着一般的轿车是真憋屈，整不好后排就有同事和设备挤在一起。宏光PLUS不怕这个问题，2800mm的轴距已经堪比家里的B级轿车，而且MPV的高度更出色，据说宏光PLUS还是同级别最宽车型，所以内部乘坐和装载能力更出色。4S店销售介绍时说，封窗版车型可达到4102L的后备厢容积，而普通7座或8座版也支持座椅比例放平，既可以满足我对多座椅需求，更能保证设备有空间。

至于内饰细节，本来是想着连个中控屏都没有，但好歹是工作车，漫长的路程不得有些娱乐系统助助兴？也算是为了更好工作，所以看到宏光PLUS配备的8英寸中控大屏时，整个人都有些呆住，老婆也非说这车肯定不止7万起。最让人感到满意的是，这大屏内置丰富车机系统，语音导航、音乐和驾驶辅助都有出现，这让我再次感到合资车型真的是卖个品牌。不过这个价位的MPV，座椅舒适性配置就别想了，拉货载人两开花已经非常满足。

其实这些还不是最打动我的地方，因为还有动力没和大家分享，1.5T发动机什么概念？它的参数可媲美2.4L自吸，尤其是它的低扭状态简直找不到对手，匹配6速手动变速箱，还有后驱布局，不知大家有没有这种体验，一摸宏光PLUS的方向盘，就感觉整个人犹如舒马赫附体。可能有些夸张，但是踩油门、换挡总是有种不同感觉，这可能就是来自“秋名山”的力量。最后要表扬的是油耗，起步快推背感强但油耗也很低，尤其是平时跑远路，不愧是中国人的致富最佳帮手。

最后就表达一下自己提车的感触，首先是价格没有太高，而它的空间、动力以及出色设计都是打动我的地方，和我一起提车的车友也基本是这个理由，当然更离不开五菱品牌积累下的可靠品质，相信大家选择它会让生活更美好，一起奋斗。