每个爱好汽车的男人都有一个3系梦，这不仅仅是兴趣，更多的是对于追求极限操控的偏好。繁忙的工作后能开着3系行驶在弯曲的城市巷道，此时的人车合一带来的惬意能大幅度舒缓疲劳，带来对美好生活的向往。
老款宝马3系
全新宝马3系
2020款全新3系已于去年车展亮相，可惜的是引进国内时间较晚。北京时间2019年6月22日晚，全新一代华晨宝马3系在天津正式上市，新车目前国内仅推出325车型，国外有高功率版330，包括标准轴距版和长轴距版在内的共6款车型，售价区间为31.39-36.39万元。相对于同级对手A4L、C系设计而言，新3系的改变可谓是彻头彻尾，在外观上进行了大幅度升级，车身线条勾勒得尖锐有力，棱角分明熏黑的尾灯，更为饱满充满力量感的车身侧腰，视觉上呈现出更运动、更低趴、更5系的姿态。
新3系在动力和操控上似乎进行了妥协，不知是否受到了国六排放标准的限制。全新宝马325搭载了代号B48B20B发动机，最大输出功率为184马力，最大输出扭矩为300（N·m）车身尺寸较于老款有了细微的提升，标轴版尺寸为4719*1827*1459mm，而长轴版在车身长度和高度分别增加110mm和4mm。变速箱方面依旧搭载ZF第三代8档手自一体变速箱，官方实测百公里标轴版为7.3秒，而长轴版加速时间似乎有点不如人意，仅为8.1秒，这数据连思域都干不过。
全新3系内饰
内饰方面宝马设计师进行了重新操刀，方向盘变得更为豪华感，握感极佳，没有了以前那么“低配桑塔纳”，银色的小鸡腿变成了现在黑色钢琴烤漆的大鸡腿，换挡感受依旧很“宝马”，升档积极降档明确，它能很好并且很快读懂驾驶者的操作意图，体验上毫无细微顿挫感。配置方面，新一代3系搭载可触控中央显示屏、全景天窗、BMW智能个人助理、以及宝马最新黑科技——智能泊车辅助功能（记忆轨道倒车），这些配置极大增加了新3系的产品竞争力。宝马精髓，随性而行！
新3系在舒适度方面可谓平易近人，更注重乘坐人员的驾乘体验。整车轴距为2851mm，空间上带来很优越的体验。悬挂依旧还是前麦弗逊后多连杆独立悬架，但实际体验上较于老款而言会更加舒适，反馈回来的震动不再那么僵硬，更为绵软和从容，不再是那个顾前不顾后的一根筋。
相信广大车友还听过那个梗：如果说大众只有一款车，那一定是高尔夫。简单来说，拉长了就是帕萨特，改名就叫迈腾，尾巴斜着砍一刀便是CC，再拉长拉大就是辉腾，拍成方的就是途安，加第三排后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐……那如果说宝马只有一款车，那一定会是3系。同理可得，3系拍扁了就是2系，拉长一点是5系，再拉长一点是7系……新3系不再是那个众人口中的5系mini，尾部的设计传达出了视觉的既视感，让你不再审美疲劳，神秘、前卫的科技感会让你知道这骚气外露的黑尾灯就是3系。
全文总结
毫无疑问，全新宝马3系依旧会树立豪华B级车的标杆，重新诠释了汽车改头换面时代的定义，迎合全球消费者心声对其“万年不变”的内饰进行了优化和科技配置升级。全新3系并没有对运动进行妥协，而是让您知道：宝马不仅仅可以带来推背感，也可以让您更舒服、更懂得感悟美好！
閱讀更多 風吹秀髮兩邊甩 的文章
