不知道从什么时候开始，"以大为美"成了主流，房子、汽车都要越大越好，这样才显得威严、庄重。当然，车身更大与车内的空间表现确实有直接的关系，毕竟车身更长、车内的乘坐空间也要更加宽裕，因此消费者来说选车过程中，往往都会选择尺寸更大的车型。
大众途观L能算是中型SUV中尺寸优秀的一位，4712mm的车长、2791mm的轴距让途观L的车内乘坐空间很宽裕，就算如今推出3排7座车型，车内的乘客也不会觉得空间局促，这就是车身大带来的好处。不过我们不能被固有观念束缚住，途观L的空间虽然出色，却也不是同价位中最优秀的，甚至在体验过我们今天的主角五菱宏光PLUS之后，你还会对途观L的大空间产生怀疑。
五菱宏光车系我们都不陌生，自从2010年面世以来，已经在汽车市场中发展了9年，累计销量突破450万大关，目前整个车系中有定位于MPV的五菱宏光S、定位于微面的五菱宏光V、定位于SUV的五菱宏光S3，消费者受众面很大，而且如今宏光车系还迎来了一位新的成员：五菱宏光PLUS，这款新车定位于宽体商务车，现在已经正式上市，各地的4S店已经有现车可供试驾，今天就一起来去看它的实车表现。
五菱宏光PLUS的三围尺寸都比途观L出色，分别为4720/1840/1810mm，轴距也比途观L多出80mm，达到2800mm，单看体型就比途观L大一圈，而大体型也为五菱宏光PLUS带来更宽裕的车内空间，排布下2+2+3的7座、2+3+3的8座绰绰有余，腿部和头部空间怎么样都不会比途观L逊色，如果有载货的需要，后排的座椅还可以进行放倒，近一步扩充装载能力；五菱宏光PLUS还有专门提供给需要超大后备箱容积消费者的车型：致富版，这个版本车窗进行封闭，而且只有主副驾驶的两个座椅，后备箱被清空，提供出最大4102L的尾箱容积，这样的五菱宏光PLUS相当于缩小版的货车。
外观方面，五菱宏光PLUS紧跟潮流，不仅采用了双色的车身设计，而且还加入多条平直的腰线，更凸显了力量感。既然是一款注重于长途旅行舒适的商务车，那么保持车厢内部通透与空间感自然是需要考虑的问题，为此，五菱宏光PLUS采用了透光率很高的车窗玻璃，玻璃的面积较之五菱宏光S也有所提升。
进入车内，五菱宏光PLUS的内饰风格以硬朗为主，中控台上覆盖了大面积的黑色亮面饰板，具有玻璃的光泽质感，除了容易沾染指纹之外并没有缺点，单论视觉效果非常高级，面板正中央有WULING的英文字样，字母上方是8英寸多媒体大屏，下方是手动空调的调节旋钮，不同的功能区域泾渭分明，很容易上手。
至于配置，五菱宏光PLUS的高配车型提供驻车雷达、倒车影像、定速巡航、后排USB接口、后视镜加热、后排出风口等功能，同价位的菱智配置比五菱宏光PLUS差一些，像后排USB接口菱智就全系都没有。
总结：五菱宏光PLUS的造型足够时尚，内饰的精美档次也比前辈车型们要高一级，配置在同级车中完全算得上丰富，更重要的是，五菱宏光PLUS仍然保持了车系亲民、实惠的"初心"，并没有因为产品力的提升而显得高高在上，着实是MPV市场中不容小觑的新生力量。
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