汽車坊間對福特汽車有句廣為流傳的話語“百年福特，毀於長安”，

有的朋友可能很好奇福特在我國的車銷量的情況，在此給大家整理一下長安福特在售燃油版車型的信息和銷量情況，在簡單談談感想（福特在中國合資企業主要有長安福特和江鈴福特，之前有傳聞眾泰和福特要簽約建立合資品牌的消息，目前暫時沒有更多消息）

說明：所列在售車型均為最新款車型；銷量包括新老款車型，數據僅供參考；文章前半部分為在售車型簡單介紹，如果時間不允許，建議直接看文末總結！

長安福特在售車型—轎車系列

2019款福睿斯，定位緊湊型轎車，長寬高分別為4587×1825×1490mm，軸距為2687mm，指導價為7.98—11.98萬元。19款福睿斯搭載1.0T三缸和1.5L三缸發動機，1.0T發動機最大功率94kw，最大馬力128匹，最大扭矩170N.m;1.5L最大功率90Kw，最大馬力122匹，最大扭矩150N.m；福睿斯今年前7個月總銷量為32328輛，月均銷量為4618輛

2020款福克斯，有兩廂和三廂可選，三廂版長寬高分別為4647×1810×1468mm，軸距為2705mm，三廂指導價10.88—15.08萬元，兩廂指導價指導價和三廂一致。20款福克斯搭載1.5T三缸和1.5L三缸機，1.5L最大功率90kw，1.5T最大功率128kw，最大馬力174匹，最大扭矩243N.m。福克斯今年前7個月總銷量為24290輛，月均銷量為3458輛（福克斯Active搭載1.5T三缸機，具體信息在此不列出）

2018款蒙迪歐，定位中型轎車，長寬高分別為4873×1852×1470mm，軸距為2850mm，指導價為19.28—21.78萬元。18款蒙迪歐搭載1.5T四缸和2.0T四缸機，

1.5T最大功率133kw，2.0T最大功率180/150kw，最大馬力245/204匹，最大扭矩350N.m；蒙迪歐今年前7個月總銷量為9951輛，月均銷量為1421輛（蒙迪歐油電混動在此不列出）

2019款金牛座，定位中型轎車，長寬高分別為5018×1884×1506mm，軸距為2949mm，指導價為22.89—28.89萬元，共三款車。19款金牛座搭載2.0T四缸機，最大功率180kw，最大馬力245匹，最大扭矩390N.m；金牛座今年前7個月總銷量為1642輛，月均銷量為235輛

長安福特在售車型—SUV系列

2019款翼搏，定位小型SUV，長寬高分別為4345×1785×1659mm，軸距為2530mm，指導價為10.78—12.08萬元。19款翼搏搭載1.5L三缸機，最大功率88kw，最大馬力120匹，最大扭矩150N.m；翼搏今年前7個月總銷量為2201輛，月均銷量為314輛

2019款翼虎，定位緊湊型SUV，長寬高分別為4524×1838×1685mm，軸距為2689mm，指導價為16.98—24.98萬元。19款翼虎搭載1.5T四缸和2.0T四缸機，1.5T最大功率133kw，2.0T最大功率180kw，最大馬力245匹，最大扭矩350N.m；翼虎今年前7個月總銷量為5724輛，月均銷量為817輛

2019款銳界，定位中型SUV，長寬高分別為4878×1925×1770mm，軸距為2850mm，指導價為26.98—38.98萬元，共三款車。19款銳界搭載2.0T四缸和2.7T 六缸發動機，2.0T參數和19款金牛座的一致，2.7T最大功率237kw，最大馬力322匹，最大扭矩503N.m；銳界今年前7個月總銷量為16779輛，月均銷量為2397輛

長安福特在售車型—心得

通過整理長安福特在售車型，我們得到幾點心得：

一、本該走量的車型搭載三缸發動機，不走量的才搭載四缸機；福克斯、福睿斯本該是走量的轎車車型，但是卻搭載三缸機，讓一些消費者望而卻步；此外，福特高端車型搭載四缸機，走量車型搭載三缸機很不得不讓人把三缸機和廉價聯繫在一起……

二、SUV車系不完整且定價過高；新款翼虎起步價解決17萬元，在這個價格大眾車型競爭力就很強；再看銳界，新款起步價解決27萬元，頂配達到38.98萬元，不說價格高了，新款僅三款車，三款車型差價太大，好在銷量還不錯。此外，長安福特也缺乏軸距為2700mm之間的緊湊型SUV，導致SUV車型整體銷量不是很高

三、福特銷量堪憂；僅以今年前7月份的銷量看，福特銷排名第20名，銷量無法和主流國產汽車品牌抗衡

四、長安福特的沒落和不能全算在長安頭上，畢竟福特三缸機下放到低價車型，高價車型搭載四缸機，差別對待讓一些買低價福特車型的客戶像小白鼠，難免不影響消費者心情；此外長安福特車型的不完善也還要看福特時都能同意引進，以及引進的效率問題等，這些都不是長安一家能決定的，還是理性看待吧！

總結

通過上面數據的整理和心得感想，我們發現長安福特在售車型銷量輝煌不再，無法和主流國產車企比較，而車型發動機的差別對待是長安福特銷量持續走低的重要原因之一！