其实对越野车圈稍微有所了解的人就知道，除了奔驰的G和路虎揽胜外，相信对这款雷克萨斯LX也都不会陌生，值得一提的是，但它在北美地区已经是11年连续卫冕销量王了，并常年将品控做到全球第一，由于货源稀缺，想要买它，即使加价30万不等仍然还要等上三个月（原价129.10万），但对于欣赏它的人而言，仍然还是宁愿等，所以，从全球各自在市场上的表现来看，雷克萨斯LX才是越野SUV中真正的"王者"。
当然，雷克萨斯LX之所以能达到这样的高度，可以说完全并非是偶然，很多人说它是"换壳版"的巡航，但真的是这样吗，相信只有对它有所了解的人就会感受到，无论是从整车的制造工艺，奢华感，机械素质，产品力以及做工用料等等都远远要比巡航优秀太多，即使是从整车的外观造型来看，开出去，雷克萨斯LX所散发出的既视感也是要比巡航霸气太多。
除此之外，雷克萨斯LX不仅全车重达到了2吨重，它所拥有的车身长宽高也分别达到了5070*1980*1910mm，并配以近3米的轴距，使得车内空间也一样是相当充裕，更令人满意的是，雷克萨斯LX还分别针对多处噪音进行了优化，并配以三层隔音玻璃的加持，坐在车内，隔音效果几乎是达到了接近0。
除了有着一身霸气霸气的外观造型，雷克萨斯LX在内饰的打造上也堪称一流，除了车内营造出了非常浓厚的豪华气氛外，在做工和用料上也都相当优秀，复古式的设计风格以及那优越的舒适性和质感，坐在车内，可以说是尽显"王者气息"，此外，像BOSE印象，自适应巡航，后排液晶屏，全系7气囊，360度全景摄像等这样的高端豪华配置也都是应有尽有，将它作为一款百万级豪华车的水准发挥到了极致，越野界最成功的越野车，加价30万仍难买，懂它的人，宁愿排队也要等！
作为雷克萨斯在SUV领域中的巅峰之作，LX在动力系统上也体现出了它王者的气势，此次在全系标配了一台大排量的5.7L V8大自然吸气发动机之外，将传动系统也匹配上了一台8AT变速箱，并坐拥了367匹的马力及530Nm的峰值扭矩，而非承载车身以及全时四驱+托森差速锁+最小230mm的离地间隙加持下，可以说在各种路况上它都能够做到轻松胜任，甚至能够带你去任何你想去的地方，所以，结合整车各方面的体现来看，就如网友所说的，买它瞧不上揽胜其实一点都不奇怪，
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