12.22 永不止步馬自達RX-7 FD3S改裝計劃汽車頭條網

2019-12-22 19:16:08 癮擎駕道

重新演繹最完美馬自達FD3S RX-7，Respect！

馬自達FD3S RX-7

自從1992年首次投入生產以來，馬自達FD3S RX-7在許多方面都領先於時代，從傳奇的三轉子發動機到流線的外觀設計。這使它成為經典。儘管FD已經成為汽車界設計的傑作，但這並不意味著它不能再繼續進化成更好的。就像以下這輛車那樣，車主從內而外重新演繹最完美的FD。

M-Sports（非寶馬的M-Sport）前保險槓/側裙組合，保持FD聲名遠播的車身線條，同時也能賦予它需要的激進風格

首先在外觀上：FD RX-7原廠外觀就有了完美比例；線條流暢而微妙，給人一種來自未來的超級跑車外觀。車主喜歡往哪方面改裝路線走都可以。在車主眼中看來，不喜歡LB那種破壞原車鈑金、在身上打孔鉚釘安裝的寬體。素雅的競技路線最為原汁原味。

隱藏在經典跳燈之下的是一套SakeBomb Garage透鏡大燈。

在側面幾乎看不出有什麼改動變化，但是其實車主非常有品位地選擇了Ganador的後視鏡。這幾乎無人能察覺到——除非旁邊停著一輛原廠FD作對比。

在側面幾乎看不出有什麼改動變化，但是其實車主非常有品位地選擇了Ganador的後視鏡

車身的尾部細節更為強烈：Rocket Bunny火箭兔那造型複雜的擴散器。它與Attain碳纖維凱夫拉縴維的保險槓護罩和改裝的Rocket Bunny鴨尾翼相映成趣。這一切給了這臺車大量原廠升級以及積極的賽道風格。

尾燈來自Car Shop Glow的產品，LED的尾燈總成與原廠燈罩完美匹配，並且具有像奧迪般的流水效果，簡約而變化

Rocket Bunny鴨尾翼

細膩的觸感和細節，賦予了車身個性。

全車貼紙同樣有著獨特的個性，讓這臺FD RX-7每個角度都流露出與眾不同的質感。

既然在外觀已經改了如此多矚目的改裝件之後，最好就莫過於用一種標誌性的車漆進行畫龍點睛：全車進行法拉利紅（Rosso Corsa Red）車漆塗裝，一噴入魂！

全車進行法拉利紅（Rosso Corsa Red）車漆塗裝，一噴入魂！

這輛車上完全不乏各種細節推敲。

決定成敗的關鍵在於輪轂的選擇，這套18×9.5 Gram Lights 57DR輪轂展現很好的觀感，也讓內藏的304mm的日本“326 POWER”剎車系統展現超強侵略性。

日本“326 POWER”剎車系統

這輛車都是基於高質量的一流改裝件打造的，車主選擇了日本“326 POWER”的絞牙避震，這品牌的彈簧K值相當大，車主設定在前34K/後24K的激進彈簧剛度作為日常行駛。

日本“326 POWER”的絞牙避震的彈簧K值相當大，車主設定在前34K/後24K的激進彈簧剛度作為日常行駛。

進入車廂內部，就能感受到車主對細節的關注並未停止，有很多很棒的小元素看起來很不錯。而且不止是看著花俏，同樣具有很強的實用性。一打開車門，你會立即被KEY'S Racing的平底快拆方向盤所吸引。

一打開車門，你會立即被KEY'S Racing的平底快拆方向盤所吸引。

APEXi Power FC替換式行車電腦，完全替換原裝的高性能引擎管理外掛，無論街道行駛還是賽道廝殺都遊刃有餘

來自RE雨宮那表底300km/h的儀表盤

來自Defi Advanced BF四聯表也是JDM玩家堅如磐石的信仰。

車主為主駕駛一側選用了帶碳纖維凱夫拉縴維底座的Bride Zieg II座椅

而副駕駛一側則選用了帶樹脂纖維底座的Bride Zeta II座椅。

很多人都熱愛FD RX-7的外形，但又對原裝那令人頭疼的13B轉子引擎敬而遠之。所以都紛紛移植了別家的例如：日產的RB26DETT、豐田的2JZ-GTE、甚至老美的雪佛蘭LS7 V8發動機都在移植名單之內。但在車主看來，正是因為轉子引擎才成就了今天的RX-7，所以他選擇了重新武裝這顆13B：選擇一套Revolution雙渦輪增壓系統以提供更大的火力；一對Thrust雙重空濾保證有足夠的空氣吞噬量。此外，他還安裝了許多RE雨宮的改裝件；SUPER NOW大直徑飛輪、HKS油冷、Revolution風扇、FEED頂吧，當然最後交給他的APEXi Power FC替換式行車電腦進行統籌規劃出最佳性能。