用户7209236141065
家庭自驾游的话，更多的建议是选择SUV车型或是MPV车型，这样会有很多好处和优势。简单推荐一下。
自驾游，就是为了出去看风景的，所以很多情况会走一些不太好的，或是没有铺装的道路，所以还是要选择底盘高一点儿的SUV或是MPV了，轿车的通过能力还是差一点儿，半路把底盘撞坏了，就会比较尴尬的，另一方面，自驾游会比较轻，需要休息，同时可能会多人出行，对于空间的要求会高一点儿，这个方面SUV车型和MPV车型都有它的优势。但是SUV绝对不是推荐越野车，越野车自驾游最累人了，它不属于推荐的车型。
吉利的博越
吉利的博越是一款相当成熟的车型，安全配置高，动力强悍，质量也是非常可靠的，长级版本的博越Pro不错，颜值进一步提升，动力方面可以1.5T以及1.8T动力可以选择，轴距为2670MM，变速箱为6AT或是7DCT匹配不同的动力，这款车不错。空间充足，动力不错。可以考虑的一个车型。
本田的冠道本田的冠道算是高一个级别的车型，但是它作为长途旗舰的车型是相当不错的，优秀的操控感，质量可靠，出行不管是高速还是差路都是比较有信心的。其是它的1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机已经够用了，轴距为2820MM，空间充足，长途不累。如果自己的预算充足的话，建议考虑这款车。
MPV推荐别克的GL8
长途旅游，更多的建议其实是选择MPV车型，大空间，多人出行非常的方便，别克GL8为商旅车，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机动力强劲，还有3088MM的超长轴距，车就是房，走到那里可以休息到那里，相对于SUV车型更加的有舒服性。
以上就是小编的简单推荐了，预算没有说明，所以就按小编比较喜欢的车型来推荐了，希望对于这位朋友有一些小小的购车参考吧。选择同级车就可以了，高中低定位的车型都有了。
百乐鱼
我是一个自驾旅行的忠实爱好者，早年的时候开轿车自驾旅行，7年前换了一辆中大型SUV汉兰达，期间也开过MPV车型去自驾旅行，对于题主的问题，分享一下我的看法。
家庭自驾游，需要大容量空间
题主说家里人喜欢自驾游，按字面理解的话，通常会是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比较常见的，这种情况下，长途自驾游的车辆，除了要考虑能够容纳5个人的乘坐空间，保证乘坐的舒适性和宽敞度之外，还需要有足够的载货空间来存放行李物品。
通常来说，一方面需要更大容量空间的后备箱， 另一方面则需要考虑有车顶行李架的扩展空间。无论哪方面来考虑，轿车都是不太合适的，即便是旅行车，也会存在内部乘坐空间相对压抑的问题。
这种情况下，SUV和MPV会是更加合适的选择，尤其是大空间的MPV。
通过性很重要
自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。
MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。
轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。
选择安全系数更高的车型
长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者MPV谁的安全系数最高。
但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和MPV会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和MPV能够给我们更好的保护。
2011年，美国高速公路安全保险协会（IIHS）根据2005只2008年期间的事故调查得出，每百万辆SUV车型的事故死亡率为28%，轿车的死亡率比SUV高一倍，达56%，皮卡车型死亡率也高达52%，相比之下，MPV车型的死亡率最低，只有25%。
如果要去路况较复杂的地区或冬季冰雪地区，四驱车型更靠谱
自驾旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高纬度的区域，经常会遇到突发降雪的情况，这种时候，两驱车型往往难以应付道路的复杂情况。路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。
一家人自驾旅行，房车是一个不错的选择
除了常规的家庭车型之外，其实房车也是一个非常不错的选择，如果你经常带着家人自驾旅行的话。有一台大容量的房车，能够解决一家人的住宿、吃饭的问题，既经济环保，又能节省很多时间，保持足够的灵活性，此外，自己做饭，能够吃的更习惯。
自驾趣旅行
既然是喜欢自驾，而且喜欢长途自驾，我给你推荐四驱SUV，我也是自驾爱好者，每年自驾基本都在2万公里，出门难免爬坡上坎的，小的坡坎四驱应付得了，特别是今年自驾西藏，青藏线堵车，走下面便道，四驱轻松通过，具体什么车的话我推荐我用过的和选车时看过的供参考。
1、小一点的我推荐维特拉。这是一款中日合资的车，这车有1.4T和1.6L两种排量，我用了两年1.4T的，非常省油，保养成本低，性能比较稳定，通过性也不错，如果是两口出行个人觉得够用。
2、大点的我推荐三菱的帕杰罗和丰田的普拉多。这两款车我没开过，但前两年换车时重点看了普拉多，普拉多在自驾游板块绝对算得上普及率极高的一款车，在内蒙、在新疆、在西藏随处可以见，这车有2.7L和4.0L的，建议4.0的，2.7的在高原上爬坡稍显吃力。我放弃这款车是因为座位太硬。
认识三菱我是今年去西藏，走烂路、救援都很厉害。
3、再大点的我推荐探险者。这车目前全进口，有2.3T和3.5T的，空间大，如果是两人出现行，完全不用住帐篷，后面两排座位放下来就是一张1.2米的床，非常方便。我前几年买的，3.5L自然吸气，目前九万公里平均油耗11.2，应该算很省油了，性能稳定，主动安全也不错，唯一不足在于备胎不是全尺寸。
当然选择什么车也得根据自己的喜好和投入多少钱来定。如果喜欢越野可以选择吉姆尼、大点的可以选择牧马人，还可以选择福特猛禽；如果喜欢舒适点就选择商务车或者房车都不错。
行行摄摄走四方
首先，建议你先对自驾游做一下功课，自驾游是几个人，哪种类型的自驾游，是想短途，还是长途；是想走铺装路面还是非铺装路面；还是想进无人区，或者进行高难度越野。
1.短途自驾
短途自驾，路途近，大多数车辆都可以胜任，及时是空间不大，坐着不太舒服的车辆，也没事，毕竟路程短，忍一忍就到了。
2.长途公路自驾
这一类型的自驾，可选择的车辆比较多，轿车、MPV、SUV都可以胜任，但是既然是公路，建议选择轿车或者MPV。
别克GL8是一辆不错的长途公路自驾的7座MPV，舒适性极佳，空间大，放行李不在话下，视野好，车窗大，观赏沿路美景非常享受。
3.长途自驾，有非铺装路面
搓板路：这种类型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地区比较常见，对车底盘伤害很大，建议选择有大梁的SUV。
普通砂石路面：这种路面，最好选择四驱SUV，城市型SUV就可以胜任。
4.长途自驾，进行越野
这种情况只能选择硬派越野车进行通过
10W-20W：牧游侠、DMAX
20W-30W：途达、纳瓦拉
5.长途自驾，带有无人区穿越
这种类型的自驾，路况比较复杂，各种类型的路面都有，而且需要车辆有极高的可靠性，通过性，比较理想的选择就是这几位越野明星，帕杰罗、普拉多（霸道）、陆巡、途乐，他们价格较高，但是去这种路况再合适不过了。
6.长途自驾，不知道有什么路况
这种情况，可以选择一辆四驱城市SUV，足以应付大多数路况，在选择路线的时候，尽量避开一些非常难走的路线就可以了。
大多数城市型SUV都是适时四驱，这种类型的四驱，结构简单，但是安全性、通过性一般情况，如果可以，建议选择一辆全时四驱车型，不需要多强的越野性能，比如斯巴鲁森林人，绰号“远行家”，是一款比较“全能”型的选手。
passionlitao
兄弟您的先说说你要花多少钱啊！！！
首先喜欢自驾游而且是长途旅行，你去西藏或者走一些烂路也是长途旅行。当你涉及长途还要野一下那你要考虑车的耐用性，车是工具一定要选择一个可靠的，你还要兼顾空间需求，那么你就不得不考虑suv了。而SUV里又不得不说普拉多和酷路泽，变态的保值率以及可靠性，这么多年的口碑没办法否认，如果预算低又喜欢大车h9也是不错的选择，也不差。
如果想换个口味，喜欢公路旅行，你可以选择瓦罐车，但是瓦罐在国内卖的都不算太便宜，喜欢情怀的直接买个大众的r36，不得不说姿势就是优美，特别怀旧复古范你可以弄辆普桑旅行版，回头率不是一般的高。
如果考虑家人更舒适些的公路旅行你可以选择商务车了，买不起奔驰的，我们可以买丰田的塞纳，本田的奥德赛，别克的gl8也是不错的选择。
总之你要长途旅行装备就格外的重要，生活用品、头疼脑热的药品都需要携带，还要提前规划好路线！！！去野吧！！！！
有道万评
个人推荐斯巴鲁傲虎，第一，题主喜欢自驾游，肯定会带上一些行李，同时可能也会带上同伴，那么就对空间就会有一定的要求，而傲虎本身就是跨界旅行车，拥有较长的车身，有着不错的内部空间，无论是后排还是后备箱。第二自驾游，难免会遇上一些烂路，对车辆的通过性是有一定的要求，在这一点上，傲虎的优势就体现出来，全时四驱，相比同类型车较高的底盘，最小离地间隙可达213mm，以及x-mode全地形驾驶辅助系统，能够大幅增加车辆的脱困能力，第三，自驾游肯定是长途跋涉，因此对车辆的舒适性，有着很高的要求，傲虎在这一点上，除了，有一些小的噪音以为，并没有什么毛病，出色的内部空间是加分项，第四，想必是车主无论是日常通勤还是自驾游都会关注的一点，那就是油耗，傲虎，用的是2.5排量的自吸发动机，并且用的是承载式车身，有效降低车重，这是那些非承载式车身的硬派SUV所不具备的优势，百公里油耗8个油，这在同类车型中也是非常经济的了，最后，，能够开开心心出游固然重要，但是能够平平安安地归来才是最重要的，尤其是自驾游，长途跋涉，难免疲劳驾驶，因此车辆的安全性就显得至关重要，全新傲虎配备了斯巴鲁的这套EyeSight驾驶辅助系统使用的测距传感器是双目摄像头，相比于目前汽车圈内其它品牌车型使用的单目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等测距模块性能更为优秀，技术难度也更大。事实上，早在1989年，斯巴鲁便开始研究立体摄像头技术，并且10年之后就在量产车上超前应用了这一前沿技术。如今第三代EyeSight系统包含了防碰撞制动（PCB）、全车速自适应巡航（ACC）、起步油门误操作预防、警报与提示等四项核心功能。这套系统在车内搭载的两个立体摄像头能够通过各自捕捉到的画面对比分析，计算车外物体的速度、与本车的距离等，并且在彩色识别技术的帮助下甚至能对前方车辆的刹车灯进行识别，根据情况控制发动机的动力输出、变速箱和制动器等，为驾驶提供及时的辅助，这是目前其他品牌中鲜有人能做到的事。
其实不光是新一代SUBARU XV，力狮、傲虎等车型也已搭载这套EyeSight系统，在中国市场热度最高的森林人车型也导入了最新一代的EyeSight驾驶辅助系统。森林人作为一款进口SUV车型，其水平对置发动机和左右对称全时四驱系统带来的技术优势已让他获得许多渴望探险与征服的驾驶者的青睐，如今新上市的2018款森林人更是新增了EyeSight驾驶辅助系统，让用户在享受驾驭快感的同时更拥有从容自信的安全感
顺其自然dyw
你家里人喜欢自驾游，那么你家里应该是有一辆家用车了。
长途旅游，也要看你旅游的时间是长是短。如果只是短时间出游，那家用车就可以了，没必要再买。
如果是准备长期外出游玩，建议床车和房车。床车和房车可以降低出行费用。长期游玩，天天住酒店的话，是非常费钱的，只有土豪才能住得起。
床车
现在市场上，有很多中、大型SUV的后排座都可以放平。放平后就是绝佳的大床，睡两个成年人不成问题。但也不是所有的SUV都可以拼床，这个买车时要问清楚，实地看一下。有的放倒后是全平的，这样最好；有的放平之后还有一个角度；有的中间会有一个凸起，这个建议实车试一下舒不舒服。
能当床车的SUV，价格跨度很大，国产的、合资的都有，可以说丰俭由己。正常的SUV都是2.0的发动机了吧，这样的动力还是不错的。只不过SUV的油耗一般都不低，要有个心理准备。
有些低价的MPV或旅行车也是可以放平当床的，前者可以考虑长安欧尚，后者可以考虑宝骏310W。这些车便宜，油耗低，维修点也多，如果你经济不宽裕，可以考虑这两款车。只不过这类车动力不是很强，底盘也不高，所以通过性不如SUV，常进山区的话建议不考虑。
还有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床车。这类面包车后排座放倒并不平，必须想办法改造。这么做一般都是违反交规的，不推荐朋友们这么做。
房车
房车是长期出游的利器，长期出游，房车的成本是比较低的。当然必须是长期出游，否则房车是没优势的。
这是因为房车都比较贵。一般的房车都是三四十万的样子。贵的就没谱了，上百万的房车也是有的。便宜的自行式房车，价格可以到十万出头，但功能大多都不够完善。
拖挂式房车倒是有便宜的，几万元的比比皆是。但拖挂的缺点也不少，比如政策不明朗，对前车动力有要求、驾驶难度大，停车不好停，油耗高等等。
房车可以解决旅行途中的住宿、做饭等需求。有些功能完备的，还有洗衣机、冰箱、自行车架等，可以让我们的旅程更轻松。
当然，在你决定买房车之前，也要明白房车的缺点。
一是房车宽大，通过性并不好。许多地方道路上都有限宽、限高，房车无法通行。
二是油耗高，一般能达到小车的1.5到2倍的样子。
三是动力不足。虽说不少房车的动力是很强的，但问题是房车都比较重，相当于重载车，所以房车动力大都不充裕。
山爸点亮中国
首先想到的是轻客，但不知楼主高寿？！
实际上，看楼主所写，人多，自驾为主调，但几个人却没有说，是经常性人多还是偶尔人多？！所以，只能按自己的思路写了，不喜，也别喷！！谢谢！
几种情况吧！以年龄，人数，和自驾程度为要素吧！！（6人内）
1，以年青人为主，以深度游为目的，那还是大型suV加拖挂合适，即可以满足年青人深度游，也给所载老人留守的环境种居住地！
2，大型旅居车（大客），不适合深度游，（去四姑娘山试试，山顶部分路面即使夏季也有结冰，秋季坝上草原也一样，得等到中午头才能上下山！）
3，轻客加拖挂，推依维客后双轮（跟2差不多）
4，MPv和轻客不适合深度游，不信可以去新疆戈壁滩试一下！？（底盘低，偶尔有较大的石块或者坑，上不去，下不来，拖底盘算轻的，）
5）四驱型轻客或四驱型suv适合深度游！！
甄善仁
千别买房车 听我的！北京退休十年了 三十年驾龄 换过六辆车 现在开傲虎 听我的 自驾就用它！可是不要纯粹当越野车用哈！听老人言 不吃亏！
凭海临风1438
自驾游想买长途旅行车，本人认为买普拉多，不是为这车做广告，是因为我在自驾游过程中总结出来的经验，其实国产车也有很多好棒👍的车，但是我只想在此说说理由和原因。由于工作原因，自驾出行机会就比较多，所以开了好多款车型，作为比较，简单说一下。普拉多这款车全国各地的维修站比较多，其实全球都有很多网点，我们自驾德国，意大利时，就去德国的维修店做过保养，必须考虑这点，因为不管做什么要考虑到未雨绸缪，也就是说一旦出现问题，也可以随时解决。其次，这车属于简单粗暴型，通过性强，况且对汽油的要求性低，在海拔高，空气稀薄的地方也能有良好性能表现。最后，这车七座，现在二胎多的情况下，家里人口多时，比较方便
