屈鵬濤
現役的海軍艦艇類似的也就是054A型導彈護衛艦的標準！
其標準排水量3600噸，滿載排水量4200噸
但是其航速現在最大30節，經濟航速在18節！
054A型護衛艦的動力系統是4臺法國皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機。法國授權中國陝西柴油機廠生產，核心部件和設計圖紙還是來自法國。每臺6400千瓦 ，採用雙層筏裝置減震。
即使是四臺，其達到的速度也沒有題主說的35節。
想提高速度，a=F/M ； F＝F動力－F阻力。 所以只有三個辦法：1）加大動力、2）減小阻力；3）減輕質量。我們只談發動機，也就是增加動力
那如果不考慮艦艇結構的改變，增加轉速，也就是提高燃油的利用率的話會有所提高的。國外的話主要是用的蒸汽發動機，其速度普遍是比較快。
狹義蒸汽機是推動活塞做功，而蒸汽輪機是推動渦輪做功。 蒸汽機是將蒸汽作為工作介質，利用它在汽缸內膨脹推動活塞做功，蒸汽輪機是利用蒸汽在渦輪內膨脹推動渦輪做功。
正在吊裝的通用動力LM2500模塊化燃氣輪機如果把日本的愛宕級安裝上速度應該就可以了，4臺通用動力LM2500型燃氣輪機，單機功率25000馬力，持續總功率102000馬力，雙軸雙槳推進。4臺發動機分成2個機組佈置在2個機艙內，每個機組並聯2臺LM2500燃氣輪機來分別驅動左舷軸和右舷軸，巡航時每個機組各開動1臺發動機，高速航行時則4臺並聯齊驅。
在萬噸的艦艇上最大航速31節，巡航速度19節，已經接近題主的目標，安裝在4000噸的艦艇上，基本上就可以實現了，我就是猜想一下。
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