1 月 25 日，一则武汉禁行管理通告成为舆论热议焦点。
武汉市新型肺炎防控指挥部的第 9 号通告截图
这是来自武汉市新型肺炎防控指挥部的第 9 号通告，通告称中心城区实行机动车禁行管理，当天下午武汉交警解答禁行管理方式：2020 年 1 月 26 日 0 时后，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，中心城区区域实行机动车禁行管理。为保障中心城区区域疫情防控等有关车辆通行，市公安交管部门将对禁止通行的车辆通告车主，对未通告的车辆一律实行通行。
武汉交警在长江日报进一步作了权威解读：交管部门将通过智慧交通系统，对禁止通行的机动车通过手机短信形式提前 24 小时告知车主，未接到短信通知的机动车可以通行；如遇紧急情况和群众生活急需，机动车可先通行，再到交管部门补办手续。
目前为止，我的手机并未收到禁行通知。但是如无紧急情况，我不会开车出行，相信绝大多数的武汉市民也不会。此刻的城市道路上很空寂，我们的记者采访中，本该是车水马龙的交通要道此刻空空荡荡。对于此刻的武汉人而言，这种感觉并不是萧条，而是紧张有序、严阵以待，
街上看不见的武汉人，都在背后默默支持、响应城市所做的一切，我们共同经历一场大仗。非常时期，武汉做的一切都是围绕新型肺炎防控战展开，没有无缘无故的"封城"，没有无缘无故的"禁行"。其实我们不说"封城"，城市关闭离城通道，各方物资保障、支援力量还在进入武汉，隔离病毒不隔离爱；我们其实也不想说"禁行"，很明确，"禁行管理"不是一刀切，已经尽到最大努力保障人们出行，现在做的一切，只是以安全为首要出发点。
在很多人的语汇里，"禁行""管制"是很不好听的词，有特殊的感情色彩。有人一听说"禁行"，就会想到人身自由被限制。但疫情防控战是"战时状态"，是非常时期、特殊情况，城市运行、各方调度都进入超常模式，这个时候，方方面面都在以暂时的不方便，争取最大的安全。前线人员作出的种种努力，都需要后方的理解、支持和配合。
"禁行管理"的简短几句话，不知背后埋藏了多少艰苦的工作。这个非常时刻，确实一禁了之是最方便的，但没有这样做。"禁行管理"不是一刀切，绝不仅仅是表现了一个现代行政理念，而是要做出大量工作，需要周密部署和协调配合。通过这么一个通告，可以管窥这座城市抗击新型肺炎正在经历怎样的高速运转。
"禁行管理"不是一刀切，是城市相信市民。其实市民也相信城市，空寂的街道，是自发自觉地隔离、让路。这样一个管理决策，确实是需要人人尽责、自律，才能够充分实现的。我们的城市经历了那么多大考，武汉市民的自信、成熟，是一次次展现过了的。生活在这样的城市，和这样的武汉人并肩作战，我们对打赢这场新型肺炎防控战非常有信心。
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