保时捷作为豪车大厂，旗下推出了不少针对高端用户的豪车，在新能源汽车的大势下，保时捷推出了Taycan。Taycan全系共有三款车型选择，咱们今天就来评测一下低配的Taycan 4S吧。
车的外形风格偏向轿跑，各式线条以流线型的流动方式延伸出车身的模样，圆润低趴的车头，整体看上去略微有些像保时捷911的设计。车头内嵌式的隐藏网格式的格栅，装裱着两颗LED远射大灯，从侧面看过去相对低趴的底盘，有着可增加车身抓地力的能力。
来到车的内部，Taycan的内饰风格承袭于保时捷的一贯设计风格——"奢侈大气"。双色巧妙的搭配，线条规则的链接着，中控屏别出心裁的内嵌在中控台之中。中控台之上，标配着一台8.4+10.9吋全彩液晶大屏，可支持CarPlay链接，并且搭载车载智能系统辅助掌握车辆情况。座椅则是皮织混搭材质，且用碳纤维制作，前排两座椅皆为运动可调节座椅，乘坐体验较为舒适。
整车的车身呈现流线型，而车身"三围"长宽高的数据为4963x1966x1379mm，轴距2900mm，以对待一辆轿跑的眼光来看，这样的数据表现尚可。
动力这一块，作为一款4门4座三厢电动车，Taycan 4S搭载了一台永磁/同步纯电动电机作为驱动核心，并且是前后置装载的双电机驱动，驱动方式是为电动四驱，同时匹配一台2挡自动变速箱操控变速。也因此，Taycan 4S的最大马力可达530Ps，发动机最大扭矩为640N·m，最大输出功率可达390kW，百公里加速只需4s，并且工信部续航最大里程为465km。
保时捷为Taycan 4S给出的厂商指导价格为114.80万，这款车除了不是燃油驱动以外，各项性能都不输于轿跑。
总的来说，作为Taycan的低配，Taycan 4S的性能和外观皆表现不错，且作为电动车报价也不算高，确实是值得入手的一款车。
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