蚊絲不動
長途自駕遊最好的方式應該是房車，但是房車價格貴，除了旅行之外平時使用率很低，所以私家車做一些輕微改動就可以滿足床車旅行！
首先自駕車改床車不建議拆出座椅，違反規則可能會給你的旅行帶來一些不必要的麻煩，還有就是對車型空間有一定的要求，最基本的就是座椅可以放平，晚上休息時不至於很辛苦！所以還是推薦suv或者mpv車型！
旅行路上可能會有各種各樣的路況，離地間隙高會有一定的優勢，因為您沒有規定價格區間，我這邊大概介紹幾款不同價位的車型，希望對你有幫助，長安cs75 比亞迪宋max 大眾途安L 漢蘭達等等！
如果你已經購買了私家車可以在網上找找針對的改床車方案，畢竟有一些大神駕駛者小型床車出去遊玩的！
旅行劉先生
當然是MPV了——一款夠強悍的VAN。
圖片1這車4驅三菱得利卡D5就是我心目中最適合長途旅行的床車，可惜國內無緣。
目前鄙人在用的是10年的風行菱智老車——2.4排量5檔手動，後輪驅動，底盤紮實夠高，油耗不高動力足，開起來也較輕快。這車空間夠大座椅佈局靈活，擺弄一下座椅鋪上墊子就可以無損變身床車，尺寸達2.2*1.4米。頭上有5個天窗採光，平時還可以作為一個可移動的書房、茶室以及陽光房……6年多來它陪著我家小女兒成長，帶著我們一家三口跑了近十萬公里，周遊了西藏、海南、貴州、青海和四川的許多山山水水，闖蕩過無數崎嶇爛路——郊遊露營野餐，曬太陽看星星聽雨聲，留下了無數美好記憶！
想說的是現在的菱智已經被廠方減配的沒有底線了，和當年售價近15萬的車已沒有可比性。新款的菱智M5空間更大更漂亮，就是不知三大件品質如何。考慮換車，比較看好福特的新全順。不過這車城市裡用略顯笨拙，高度也限制了進不了一些地庫。其他車型還真沒有覺得能替代這部老爺車的！
個人觀點供參考哈！
平常心即是佛
夢想能有一天在中國大江南北開著自己的VAN去旅行！
三年前，有機會出國旅行了，看到美國很多拖著房車在路上跑，或者開著自帶車頭的房車，有的長軸面包車，羨慕不已。這三年一直關注國內的房車發展，廣東興起了一波房車熱潮，沒多久就沒落了，商家虧的一塌糊塗，買家苦於夢想不能落地。我來說說今年我在國外的見聞與國內的差距。
加拿大美國這樣的國家，首先是人少景多，他們把開著房車出去旅行叫做Camping也就是露營！露營當然需要一個美麗的場地。問題來了，我有幸去過好幾次露營地，靠著湖邊的小林地！10美金可以玩24小時！提供水電洗手間！洗手間裡乾淨的讓人乍舌，沒有異味，反而清香，洗手間裡提供熱水，有洗浴淋雨，冬天暖氣！但是整個洗手間外面看起來非常一般，並沒想到裡面是這麼文明的！
場地，有木質的桌椅提供，間隔幾十米一套，你可以直接把車開到桌邊，甚至可以自己選擇任意地點安營紮寨！桌椅可以供6人坐著，並且把便攜式燒烤爐放在桌面！燒烤爐，煤氣，食品飲料自己攜帶！他們不提供！由於大大小小的湖，海岸線特別多，Camping的地方隨處可見，服務設施也都差不多。再加上人少，所以在國外自駕遊露營是非常愜意的一件事！
反觀國內！我兩個月前回到國內，很想帶孩子也體驗一下露營的感覺。沿著廣東海岸線找了上千公里，沒有任何一處能提供這樣的場地，99%被當地村民開發過了，廁所不用多說，髒亂差臭，哪有紙巾提供啊？哪有熱水提供啊，怎麼可能有乾乾淨淨的洗澡間免費使用啊！每去一次要給錢！而且你只能把車停在停車場！對！沒錯，你必須停在停車場，請問去過你的房車有很多露營裝備，你如何把他們搬到海邊？難道海邊玩完了你還要走上幾百米回到車裡玩？車裡沒電怎麼辦？總不能發動機一直開著吧？中國的場地沒人給你提供220v電的！湖！去湖邊找找吧，沿著廣東省內看到也有部分湖，但是都是被地方圍起來叫做水庫！水庫！當然不可能有露營地給你玩！好的景區人多到你根本擠不進去，還想安營紮寨？人多車多，你還有心情安逸享受？
看到一些買了房車的夢想家們，開著房車去海南，或者其它地方，就像過街老鼠人人喊打！因為車又大又高，停車場都不歡迎！而且被趕走，路邊停車請問你的廁所能裝多少排洩物？用過的廢水怎麼排放？放到路邊的下水道里被保安罵死！被路人鄙視！沒電了又要發動機供電？路邊你確定可以玩燒烤，扎帳篷？路邊和停車車場就算滿足條件，你確定有美麗的風景？
真實情況就是，國內大型房車露營從軟硬件和地理環境來說根本沒可能玩！除非你去無人區，去到西北，但是希望會有一堆障礙等著你！很多可湊合玩玩的地方都是在人煙稀少的地方，有樹林又不能開火！
我見過惠州露營地，展示效果大於實際用途！簡直笑話！
下圖是我在2019年7月加拿大露營的照片！
李宅男
隨著自駕遊成為旅遊的主流方式，越來越多的小夥伴開始向著“床車大軍”邁進。雖然開起來沒有房車闊氣舒適，但床車靈活經濟的特性使得許多朋友對它鍾愛有佳。有人說：啥床車呀，不就是後備箱清空和二排座放倒鋪個褥子嘛。是的，主觀描述基本正確，但觀點過於簡陋。床車與房車一樣，最早從國外傳入國內。後來隨著它的便捷性與經濟性，在國內自駕遊隊伍中快速“崛起”，成為自駕遊中的中堅力量。那麼，面對市面上那麼多車型，到底哪一種更適合做床車？或者說自駕遊用什麼車型做床車比較好呢？作為床車愛好者，下面就請大家隨我一起聊聊床車那些事兒。
相對來說，如果單純的解決住宿需求，瓦罐（Wagon旅行車）比較適合，畢竟它生來就是為旅行服務的。而且無需過多改裝，不過多以轎車底盤為主，存在通過性弱以及功能單一的劣勢。
旅行車最早出現在二戰後的歐洲，人們為了度假旅行，將轎車的尾部進行改造，用來代替家中的床鋪，解決旅行中的休息問題。其實真正將旅行車發揚光大的是美國。眾所周知，美系車原本就比較寬大，因此特別滿足旅行車的基礎。我們在影視片中經常能看到有著較長車齡的旅行車，行駛在各種道路之上。雖然旅行車是當之無愧床車的首選，但是，旅行車的功能比較單一，這與其有限的高度和寬度有關（畢竟是在轎車的基礎上變更二來），因此只能滿足睡眠和休息的單一功能。對於長途旅行中的烹飪和辦公，旅行車就“愛莫能助”了。與此同時，旅行車的售價也是侷限該車型在國內崛起的主要原因之一，以大眾蔚攬為例，市場售價在37萬左右，這種價格可以買一臺不錯的SUV了，而且還是四驅的，能不香嗎？因此相較之下，國內的旅行車始終沒能發展起來，因此保有量才屈指可數。相比之下，人們更願意選擇售價不到10萬的麵包車，而不是看似最為適合的旅行車。
MPV作為一款商務車，空間相對寬大，因此乘坐的舒適性較好。現實中有不少朋友，用MPV甚至國產的大面包車改裝床車，事實證明MPV比較適合改裝床車，但是需要做的改裝較多，存在合法上路的問題。
按理說，MPV空間相對寬大，且駕乘舒適性也比較好（至少比依維柯和全順之類的輕客好），作為床車使用應該是最合適的車型之一。甚至有些自駕遊愛好者，使用國產的大面包車改裝成床車使用。儘管舒適性和品位性略遜一籌，但基本可以滿足床車的相應需求。可是，MPV改裝床車存在一個不可忽視的問題！那就是更改內部的佈局甚至構造，如此就存在一個合法上路的問題。就以GL8為例，除了駕駛前排座位，還有二排和三排能容納5個人的座位。如果將GL8改裝成床車，那麼勢必要拆除第二排和第三排座椅。單這一點在交警查車時，你就面臨著扣車和處罰，最好的情況也是扣分，限期將車子回覆至原狀。就更別談其它比如烹飪甚至淋浴的功能改裝了。合法上路是“紅線”，因此不能隨意碰觸。當然也有變通的方法，那就是去車管所備案登記，並且嚴格按照規定進行改裝。或者乾脆購買有“特種車輛”屬性的MPV進行改裝。說一千道一萬總之比較麻煩。至少棟哥不會選擇MPV作為床車。
至於許多將小轎車改成床車的小夥伴，棟哥不得不說，這類床車只適合單人單車，與此同時對使用者的體型也有一定的要求。雖然成功案例不少，但舒適性卻大打折扣。
相信許多小夥伴和我一樣，在今日頭條、抖音和火山上經常能看到將轎車改成床車的小視頻。有人說：這樣不違法能合法上路吧？那當然，前提是既沒改變構造，也沒改變車子的佈局和功能。只是棟哥想問，這種用轎車改裝床車的做法，你確定能睡得舒服？並且操作自如嗎？要回答這個問題，從轎車改裝方面入手就會明白。目前轎車該床車的方法就兩種：一種是利用副駕駛座位放倒（去掉頭枕），與二排座椅拼接，並且蓋上特製的床板，雖然能夠睡下一個人，但是床板到車頂的距離卻小的可憐，若是那一天起床忘記了，一定會造成使用人受傷；另一種就是將後備箱擋板去掉，同時還要去掉二排座的靠背（甚至座椅），因為改動較大，一般使用者只會講後排座的一半進行拆除。不得不說這樣基本具備了床車的功能，但是，如果我們兩人出行，是不是就無能為力了？與此同時這種床車對於使用車的體型也有一定的要求，反正我本人是睡不下。這種床車應該談不上舒適性。
相比之下，SUV更加適合改裝床車，當然，至少是中型SUV，相比前三者，既不用擔心改裝後的合法上路，也最大限度的保持了較好的通過性，以及舒適性和功能多樣的需求。
最後我們來聊聊自駕遊市場的“寵兒”—— SUV。姑且咱們先不說SUV適不適合改裝床車，咱們先來看看中型SUV的尺寸。一般情況下，中型SUV的車長在4500至4850毫米之間，也就是4.3米-4.85米。軸距在2.65米到2.8米之間，而寬度在1.83米左右，高度基本在1.7米以上；相比轎車轎車3.8米-4.3米的長度，1.7米左右的寬度，以及1.4-1.6米的寬度，單這一點轎車在空間上就無法和SUV相比。由此可見在空間的標準上，SUV是最適合改裝床車的。接下來咱們看看車輛造型。SUV屬於掀背型車型，它的後備箱與整個車體融於一體，因此後備箱空間較大，與此同時與二排座基本想通，如果用來改裝床車，只需要在後備箱進行定製型的添加，最多換個魔術座椅，就一切OK了，既不存在非法改裝，也能合法上路，至於舒適性基本沒有改變，同時保留了較好的通過性。有些空間尺寸稍大一些，或者帶“小書包”的SUV，還能滿足烹飪所需的鍋灶晚盆，以及沐浴所需的水箱和噴淋頭的儲防。也就是說基本能滿足吃飯、睡覺和洗澡的功能。現在你覺得哪種車型更適合用作床車改裝呢？
記得同行的一位朋友和我說道：“由於床車的出現，自己廠子的房車銷量都受到了影響”。有些朋友不以為然，覺得幾十萬的房車，還能被原車改裝的床車“擠兌”？其實你只需要從功能和需求這個角度進行比較就不難發現，床車與房車最大的相似點就是可以睡覺。只是一個空間大些舒服些，一個空間小點舒適性略差一點，但卻靈活便捷。而後者不用額外的付出購買成本。如果是你，你會選擇哪種車型進行長途甚至長期自駕遊呢？歡迎大夥將自己的看法發表在評論區，你我共同探討，交流經驗。此題就回答至此。我是棟哥環遊記，感謝您的關注與支持！
棟哥遊新疆
這臺車不錯。有氣質。
進口發動機，放心。可以當作 床車使用。
安貧130908
我的車子是典型的家用車：三箱轎車15款斯柯達全新明銳。從看車時，我就有做床車的打算，4年來陸陸續續自己動手製作和購買了很多款不同類型的床車配件，走了很多彎路也積累了大量經驗。我覺得有必要寫出來和大家分享一下。
兩廂車、三廂車、suv做床車各有優劣；幾種類型的床車改裝件也各有優劣；床車選擇的各種坑，後面我會著重分析。
下面開始正題：
大標題：
一、床車的必要性
二、幾種類型床車方案的優劣勢
三、不同類型的家用車做床車的優劣勢
四、床車選擇要避的坑
一、床車的必要性
汽車已經進入平常百姓家，作為家裡的大件，當然是希望價值最大化，達到一物多用。在沒有接觸到床車之前，我根本沒想到家裡的車子還能夠這樣用！
打個不恰當的比喻，就像你買了一套100平的房子，有個20平的臥室是鎖著的用不了！而床車就是打開這個房間的鑰匙！賦予車子最大的價值，也是一種智慧。
床車主要適用以下場景（不全的歡迎留言補充）
1.\t短途郊遊休息，特別是有小孩子要睡午覺。
有小孩子的知道，不解釋。
2.\t長途自駕服務區休息。
深有體會，不接受任何反駁！
3.\t上班族，中午不回家簡單休息。
可以享受空調暖氣，一小時以內完美。
4.\t旅遊訂不到酒店或者不划算。
特別是比較隨性沒有提前訂酒店，或者各種長假的人從眾旅遊。
5、不可描述之用途，男女健身。
自己想，反正我不懂，我還小！哈哈哈
5.\t較少，因不可抗拒原因堵在路上較長時間，被迫休息。
不說了，都是淚！每年總有那摩一兩次。
6.\t極少的，床車旅遊。
我也想體驗一下這樣無憂無慮的生活。嗚嗚嗚。
今年過年回家，我就遇到被堵在高速入口，5個小時才重新上高速，這時候我可以在眾人驚訝、羨慕的注視下，默默躺下。哈哈！真香！
二、幾種類型床車方案的優劣勢
經過本人的長期研究，呵呵呵。一共有三種床車的大類。
看不懂的，舉手！
保證不打死你！
這個表格，我花了一個小時構思製作！
舉個栗子吧，不然你們又看睡去了！！
方案一：這是@@隱形儲物箱的寶貝圖，典型的方案一。
後備箱和後排座椅形成一張大床1m*2m。2+1（小朋友）人，個高的也完全無壓力。
這是@@隱形儲物箱的寶貝圖，典型的方案一。
後備箱和後排座椅形成一張大床1m*2m。2+1人勉強可以，兩人完美，個高的也完全無壓力。
圖為旅行車
這是@@隱形儲物箱的寶貝圖，典型的方案一。
後備箱和後排座椅形成一張大床1m*2m。2+1人勉強可以，兩人完美，個高的也完全無壓力。
圖為掀背車
圖為suv，這張只是為了湊夠15張圖片。嗚嗚
方案二：這是@@的非充氣寶貝，典型的方案二。
不能睡大人，不能睡2人，畢竟只有50cm左右的寬度。圖片可見整個小腿已經漏出去了。收納展開也不方便，當然還有氣墊的，收納展開更不方便，不解釋，用過充氣的都知道。
不能睡大人，不能睡2人，畢竟只有50cm左右的寬度。圖片可見整個小腿已經漏出去了。收納展開也不方便，當然還有氣墊的，收納展開更不方便，不解釋，用過充氣的都知道。
不能睡大人，不能睡2人，畢竟只有50cm左右的寬度。圖片可見整個小腿已經漏出去了。收納展開也不方便，當然還有氣墊的，收納展開更不方便，不解釋，用過充氣的都知道。
方案三：這是某牛人網友自制的，效果還是不錯的。就是做起來太沒麻煩，用起來太麻煩，還有點大，自己動手能力超強的可以試試。貌似座椅也改了或拆了。
三、不同類型的家用車做床車的優劣勢
（一）做床車的要件：
1足夠的縱深；
不解釋
2足夠的高度；
不解釋
3一定的平整度；
不解釋
4不能過多佔用儲物空間。
車裡不可避免會有各種物品，這些物品要收納，不然你就像睡在垃圾堆裡，腦補一下吧，睡覺時嘴邊一瓶玻璃水，臉上蓋著擦車巾，腳底踩著機油！哈哈哈哈！
這些只是常規物品，還不算上旅行時的行李，所以空間佔用越少越好。如果常規物品都收納不了，那就不及格了！
（二）家用車都可以做床車
三廂車縱深好， SUV高度好，兩廂車居中，旅行車完美
注意！！！這個結論是相同級別的車子對比的結果。大眾的產品線豐富，我們就以大眾集團車型舉例，所有數據均來自權威汽車網站。
應該沒有看不懂的了吧，看不懂的人，上個圖已經。哈哈哈
三廂車縱深好， SUV高度好，兩廂車居中，旅行車完美
注意看，明旅逆天了！但是逆天往往命短，聽說要停產了，可惜可惜！喜歡的抓緊入手，好車。
廢話不多說，直接上結論。方案一，是最優床車方案，各項數據均碾壓方案二。方案三太小眾複雜，本次不做考慮。
下面看看方案一的結論：
後排座椅放倒後，做成的床，最短的為途嶽177cm，最窄的為途嶽100cm，足夠用了，所以，普通家用車是可以做床車。
後排座椅放倒後，做成的床，三廂車最長201cm，旅行車能夠坐的最直79cm，兩廂車居中，旅行車最均衡完美。
四、床車選擇要避的坑
大坑一：追求全功能
有的車友追求功能多，這是最大的坑，你想想這些功能能用，好用嗎？
1、變多兩個座椅。增加座椅本身就是違法。非常危險！非常危險！非常危險！作為文明駕駛人，強烈鄙視，強烈抵制。可以把你的仇人拉進來做到這裡。呵呵
2、蓋板變桌子。一般都是組裝非常複雜，組裝起來的桌子不穩固，放個東西搖搖晃晃，基本是廢品。如果車裡有其他行李，桌子就不好拿出來，或者要把其他東西搞來搞去才能拿出來，100％無用。原諒我這麼絕對，我很生氣，吃過虧。出去玩，吃火鍋，朋友的小孩稍用力一碰桌子，熱湯翻了，燙傷了！都是淚！！！你說這是什麼事！
有這種功能的一定要問清楚，免得吃虧。
有種摺疊桌挺好，1桌+4椅（6椅）。重量輕、體積小，能用。專業的東西幹專業的事，不要追求全而無用的功能。
這種百元左右的摺疊桌椅套裝，也比蓋板變桌子實用好用的多。什麼功能都有，往往所有功能都雞肋，大家需要擦亮眼睛。
大坑二：不看材料
1、木板需謹慎
原因有幾個。
一是太重，有句話叫加10馬力不如減1公斤。木質材料要保證強度不可避免會很重，基本都在20公斤左右，安裝拆卸多有不便。
二是非常容易異響，不解釋，實際用過，辦法想過，異響依舊。本人水平有限，無法解決。
三是木材穩定性差，怕潮溼和劇烈溫度變化。而潮溼和溫度變化在車裡是很容易遇到的，容易造成木材變形，強度變差，異響加劇。
三是撞擊會碎成尖利的碎屑。不解釋，自己腦補。
2、充氣需謹慎
本人也用過，原因有幾個。
一是，太麻煩、太麻煩、太麻煩！！麻煩到我都不想用了，嗚嗚嗚。與我的使用場景完全不符，或許你能接受，只是個人意見。
二是，不舒服，咯腰。對後排座椅放倒後有臺階的車子來說，氣墊的厚度是不一樣的，而這個不一樣的地方剛好在腰部位置，所以會咯腰，非常容易腰痛。
三是，容易腰痠。有些人不能睡太軟的墊子，例如我。
3、PVC不是最佳
有些是PVC板焊接的，類似於水槽的材質，我不喜歡。太重、太脆、燃燒有毒氣。車上還是ABS和PP材料更好一點，立體結構的板材可以在保證強度的情況下減重，例如蜂窩和中空結構，這也是車上常用的塑膠材質和結構。
大坑三：追求承重
轎車的額定載荷一般500kg左右，除去成員，行李最多100kg。所以，標稱承重800kg的都是無聊無用。150-300kg足夠了。拉磚掙油錢的除外。哈哈哈
幾點注意！！
1、箱子的結構，最好不要有螺絲、牟釘、鉸鏈、連接件，因為這些東西在汽車這種震動的工況，性能很容易衰減，造成強度降低，形成損壞和異響。最好是注塑、焊接、隼桙這些連接方式。
2、一定要注意異味，看店家有沒有保證。
3、不要太追求完美，床車還是冷門，大部分都是手工作坊，產品細節和一致性堪憂。所以，享受功能就好。
4、問問有沒有售後。後期配件和備件有沒有保證，畢竟磕碰損壞是不可避免的。
我的推薦：
我主要從方案一里選幾個認為可以的推薦給大家。
首推 戰@隱形儲物箱，這個也是我自己在用的，各方面都符合我的標準，非常滿意。建廠建線生產，質量有保證。但是隻量產，不接受定製。
需要定製的可以選擇@@@隱形儲物箱，曾經是我考慮的，但是沒有對比就沒有傷害，和戰友比無優勢。
不差錢的可以選@@@,個人感覺太貴了，只用一種規格沒通用性。
好像沒有達到精華帖需要的圖片數量，再來一波，呵呵，我的車子實拍。
平時的狀態，還行吧，不是很亂。過年回家前拍的，左邊是睡袋，右邊是氣泵，因為要跑長途，有備無患！
最強狀態，鋪上睡袋呼呼大睡。
蓋板下面東西不少。白色的是一個摺疊桌。常用物品都能收納，右邊有個大雨傘。
摺疊桌打開狀態，1桌 4凳，完美。本打算高速上BBQ的，誰知運氣好，沒用上，哈哈哈哈。
我買的 戰@隱形儲物箱，是我剁手這麼多年，最具性價比、最實用的寶貝。最近老闆出升級版，我又買了一套，原先的送給車友了。這個寶貝重量輕，承重大，材料一流，安裝方便，使用便捷，看得出設計師是很用心的，考慮到很多使用場景。雖然沒有花哨的功能，但是具備的功能都做到了最好，所謂去偽存真。
升級款有個改進我很喜歡，有安裝圖，每個原件都有編號。安裝變得極其簡單了，一個人半分鐘搞定
為什麼我喜歡，因為是我提的意見，沒想到很快實現了。
老闆很熱情，和他交流了很多，對我影響也很大。同是身在異鄉的追夢人，雖未謀面，已是朋友，但願哪天相對而坐，開懷暢飲！
為夢想奮鬥的人，再苦也快樂！！！
寫到這，又多了，沒辦法，有感而發，話多。
就此打住吧，有事留言！！
願這個帖子能給您一點點啟發，讓更美好的生活前進一丟丟。
自駕遊小鳴
我認為床車自駕選擇長安75比較好。
因為它價格不貴，外形不醜，性能優良。
最重要的是，把他的後排放倒，變成一張床，長一米八，寬，一米三，還是平的。
兩個人睡在裡面，一點也不擠。翻身自由，還能坐直腰。
白天的時候，行李放在後備箱裡。晚上的時候，把行李搬到前排去。有人說，這樣很麻煩。其實，習慣以後，是很方便的。當成鍛鍊身體，五分鐘就搞定。
總之，我認為長安75很適合床車旅行。
雲亦淡風亦清
一般SUV車型改裝床車都很不錯，我覺得比亞迪的新一代唐改裝床車最合適不過了。
第一，三更半夜露宿在外，安全性和隱蔽性是首要考慮條件。一般來說，傳統的燃油汽車是燃油驅動的空調，所以如果必須打開空調那肯定就有聲音，路人也就因為這個可以判斷車裡肯定有人，如果有一些變態的或好奇心比較強的路人，打開手電筒往車裡照一照，隱秘性就提都不要提了。還有就是，我們經常有聽到過車內睡覺中毒的新聞，這就是因為燃油驅動空調會釋放一氧化碳，因此就會造成車內人員中毒的事故。 但是新能源汽車就不一樣了，像比亞迪的新一代唐DM或EV採用電驅動空調，所以完全不用擔心一氧化碳中毒的問題。而且新能源汽車在啟動的時候是沒有聲音的，這樣一來就不會吸引路人的注意，在隱蔽性方面比燃油車要好得多。
第二，在舒適和方便方面，比亞迪的全新一代唐也是首要推薦的主要原因。
從下面的圖片可以看出，比亞迪新一代的唐朝空間非常適合做一輛床車，如果你把後排兩排座位放平，你可以直接蓋上摺疊式床墊用它做床。都不用再改造，很方便，簡直就是完美！如果你帶你的家人一起露營，不用搭帳篷，直通車就可以解決，如果天窗開了，還可以看星星看月亮，看星星。
第三，全新一代的唐還有一個非常實用的功能，僅此一家哦，那就是對外放電功能。
如果想讓戶外露營變得更豐富、更有意義，帶上一個電鍋電灶、碗、筷子、鹽醬、醋或其他東西，你可以隨時隨地進行一場不帶煙火的野餐。別擔心缺電，DM車還可以用油發電。所以，開上這臺”移動發電站“出門自駕遊是再好不過的了，這是比亞迪新能源汽車獨有的功能哦。
全新一代唐還有一個可以旋轉大屏幕啊，可以安裝像手機一樣安裝各種應用程序，接上K歌話微，還可以K歌，那打遊戲、看電影啥的就更加沒得說了，簡直就是床車自駕遊神器！
迪迪答答
夏利新N 3兩個人住了有三個月吧，也挺好的啊，水電不用愁，吃有人給做，5-7天開次賓館，
傳一
長途跋涉旅行，經過眾多老驢們的實踐經歷，非承載式床車優勢遠遠大於房車。
由於工作和活動要求，我經常進藏入疆。非承載式床車，簡單、可靠、耐用、吃苦、不嬌氣、不挑食、通過性……我選擇的是V6帕傑羅勁暢。
一點膚淺經驗，和大家一起分享！
希望可以幫助到需要的朋友！
