3月4日，交通运输部下发了关于《低平板半挂车技术规范》等6项交通运输行业标准、《磁通量索力检测仪》等3项交通运输部部门计量检定规程和《营运客车类型划分及等级评定》第1号修改单的公告。
其中，《低平板半挂车技术规范》标准适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用，规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验方法、检验规则，以及标识、随车文件和储存等。
目前，根据GB1589的规定，低平板运输车与牵引车的连接方式应为鹅颈式，但实际操作中，几乎都把这里加装一个平板，做成前后等宽的样式，甚至某些厂家的产品还可以“后抽”，来增加运输量。而此次新标准明确表示会适用于产品的“检验和使用”。
事实上，低平板运输车由于其车身较长、载重量大，深受用户喜爱，但其在运营过程中存在的套牌问题、安全问题等屡见不鲜。同时，大板单车运输方量远大于其他车辆，对其他合法经营车辆存在不公平现象，扰乱市场秩序。行业内对于低平板半挂车整治的呼声一直存在，未来低平板运输车可能将会面临集中整顿。
除此之外，本次公告还发布了《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》、《空陆联运集装货物转运操作规范》、《乘用车集装箱运输技术要求》、《冷藏集装箱多式联运技术要求》、《道路运输行业网络远程教学平台技术规范》 等交通运输行业标准。
虽然目前各项法规的正式标准并没有发布，不过《中国卡车信息网》汇总了当初部分征求意见稿的文件，供大家参考，这6项新规将于今年4月1日实施，我们将持续跟进这6项标准的最新动态。
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