用户5747881668
自打奔驰新E级上市以来，在C级车阵营中的销售表现一直都很抢眼，甚至超越奥迪和宝马的销量排到了第一位，不知道能延续多长时间。E320是奔驰E级的顶配车型，拥有4驱、6缸发动机和较全的配置，有些配置在E300和E200车型上都是无法加装的，是名副其实的“鸡头”!可为何她的销量一直不好，选择奔驰E级的车主为何很少会选择E320呢？大致有如下几个因素:
1.价格定位。
奔驰E级在奔驰轿车的序列中是行政级轿车，是承上启下的车型，当下这款E在当初改款上市时，真的是艳惊四座，被誉为“小s”，可尽管她套娃了很多S级的配置，甚至最先启用了连体大屏，连氛围灯都比S级多出了50多种颜色，但她毕竟不是S，奔驰S级永远在奔驰迷和轿车届里，高高在上的屹立着，永远无法被超越！所以购买E级车的车主们在够买当初绝对还是会精打细算的这类人群，可能购买S级的人群就不会太在乎钱了！
E300顶配官方指导价:50万
E320官方指导价:63万
中间13万的差价，会让很多E级目标客户屈尊选择E300，因为在城市道路中，2.0t发动机和3.0t发动机的劣势也就不那么明显了，那些高大上的配置也就不那么吸睛了！省下10几万，干点啥不行？
2. 体系定位。
奔驰E靠走量和主打的绝对是E300，价格让中产阶级可以接受，配置在同级别中足够豪华，外观和内饰足够炫丽。而E320是让所以人都知道，奔驰E级可以拥有D级车身上能拥有的，这就足够了，至于能卖出多少辆车，奔驰并不关心。
3.心理定位。
奔驰E320级是行政级轿车，官方指导价格:63万，4s店优惠3万。奔驰S320级是特级轿车，官方指导价格:93万，4s店优惠8万。能买辆奔驰S是很多奔驰迷的夙愿，虽然E320的配置已超越了S320，但按时下很流行的一句话，“你大爷还是你大爷”。再多掏20多万就可以买到原装进口的S，那何乐而不为呢？
4.生产定位。
奔驰E级是北奔生产的，北奔拥有奔驰先进的生产线，基本上可以形成自产自销的体系，但唯独3.0t六缸发动机需要原装进口，因为这款发动机主流配备奔驰S级，所以用于E级的是少之又少，也限定了E320的产量很低。北奔整车下线后的质量问题，一直被广大车主吐槽，确实与百年大奔的形象不符，如果预算充裕还是买原装进口的奔驰吧，整车质量要强于国产!
大概能想到的就是这些，欢迎大家关注。
殷彦彬
作为一个奔驰e320 4matic车主回答下这个问题。因为我看中的是动力，动力，还是动力。3.0v6四驱怎么说也比4缸车好吧？我七八十万买个四缸车总觉得怪怪的。至于空间？够大了啊，7系是大，可是320足够了啊，毕竟绝大部分情况是我一个人开。再加点钱可以买s320了，但入门级的s，逼格不够，发动机还跟e320一样，就算了。宝马七系是不会买的，我要买宝马只会考虑m系或者x5。
晚成的晚成
17年底订车，选装点配置，预计七月底八月初到。我说下为啥定这款。首先商用，自己开，注意是自己开，有什么功能那，辅助性功能驾驶也就是半自动，s450可都需要选装啊，同等价位当时考虑的730，还有稍微贵一点的q7-45，最后因为自己本身就是奔驰e300五年半的车主还是比较信任的。s320我十秒钟就给pass了，多花十五万不说，还就是一个壳子，这代的精髓功能都没有，就像买e200似的太素了。
貌似清纯50098471
我觉得奔驰整体的定价都高，这也就导致了E320尴尬的位置 。对于大部分持有4缸2.0T够用这种想法的人来说E300绝对是不错的选择（当然好多销售也是这么培训引导的）可是作为挂标北京奔驰的E320 定位是不是略显离谱了 试想如果320定价在55万左右，那么是不是有一部分人的纠结就将不存在了。
翔少1953
奔驰以S320及以上系列扬名立世，体现功成名就、社会地位，而生产C系、E系均为照顾虚荣心，不懂车，或所谓“中产人士”之需，被奔驰公司通杀。要么选S系列，要么低排量的C系或E系，希望不要被奔驰这一大忽悠了。
