復工復產，地鐵當先！
這是有關部門新近發佈的地鐵招標公告，其中，有多項招標都是關於鄭州地鐵4號線的，內容包括車站裝修材料、安檢等方面，而車站裝修、安檢都屬於地鐵建設的後期項目，由此判斷，地鐵4號線的工程建設已經進入後期階段。
圖：鄭州地鐵4號線在建會展中心站
實際上，地鐵4號線車站裝修等項目原計劃上個月就結束投標的，但受疫情影響，招標時間都推遲延後了，此次重新招投標，將採取“遠程不見面”方式完成工作程序，待招標結束後，相關項目很快就可以開工了。
圖：鄭州地鐵3號線和4號線在建換乘站東十里鋪站
目前，鄭州市在建的地鐵線路有3號線、4號線、6號線、10號線、17號線（鄭許市域鐵路鄭州段）等，其中，4號線的工程進展最快，而且4號線的列車在去年12月份已經下線，4號線也是今年年底前鄭州市最有可能通車的一條地鐵新線。未來，4號線將成為連接市區北部、龍湖金融島、鄭東新區CBD、市區東南部等區域的一條重要軌道交通線路。
圖：鄭州地鐵4號線在建中央商務區站
受疫情影響，近一時期，鄭州地鐵的客流量劇減，這會影響到未來地鐵的建設計劃嗎？實際上，新冠肺炎疫情是一次突發的公共衛生事件，它最終會得到控制，而城市生活也會逐步迴歸正常，常態化下的千萬人口超大城市運行，離開地鐵是很難想象的一件事，因此，地鐵的客流肯定也會隨著疫情控制而慢慢回升。目前，鄭州市正在加快建設國家中心城市，推動高質量發展，從長遠來看，地鐵建設在拉大城市框架、改善公共交通、助推經濟發展等方面，都具有不可替代的作用，疫情對在建線路的工期可能產生一定影響，但對地鐵的整體建設計劃不會構成實質性影響。
分享到:
閱讀更多 看看鄭州 的文章
