松鼠223
小孩子自己上学，大人们不担心吗？答案当然是担心的。日本为了保证上学和放学的安全，将上学和放学的路径称为“通学路”。学校会尽量选择危险少、上学管理容易的道路作为“通学路”。路面和拐弯处会有“通学路”标识↓
在上下学的时候，“通学路”上的小孩子很多，大家成群结队，很少有孩子落单。学校和家长也会教 育孩子们尽量走“通学路”，不要抄近路。“通学路”上车辆较少，沿途有饮食店、超市、便利店、百元店等，轨道和道路交叉处还有铁警值勤。路上有无商店很重要，因为很多商店有装摄像头，万一出了什么事情，能为警方提供监控录像。
日本大城市的公共交通网络虽然跟蜘蛛网一样密集，但是小孩子坐车能力非常高。电影《如父如子》中小主人公为了“逃回”养父母家，悄悄跟在陌生的大人后面得意顺利进入车站，然后自己选择路线回了家。这个情节没被称为剧情bug，因为6岁以下儿童坐车是免票的（小主人公读的是幼儿园），小孩子确实懂得如何坐车。可以说，日本小朋友的独立能力算很好了。
（坐电车也可以很有趣~↓）
日本也有乞丐，但是没有小孩子乞讨。一旦某个片区的警察发现有儿童乞讨的话，肯定会前去了解情况，群众看到了也会报案的。另外，日本户籍审查严格，很难“买卖”一个小孩不被发现的。再说了，日本“少子高龄化”，年轻人都不婚或者不生，哪会出现“贩卖人口产业链”。
日本的亲子关系也注重界限感，孩子成年了，大人就不再过多干涉。为了让孩子早点自立，家长和学校会培养孩子自己的事情自己做，自己上学肯定是必须要学会的，后期还有“进路指导（也就是升学、就业规划的指导）”。日本人要么不生，要么生好几个，独生子女很少，所以，家长没办法对每个孩子都事必躬亲。尤其日本的老人不参与年轻夫妇的家庭生活，夫妻只能尽快培养老大自立，然后集中精力哺育嗷嗷待哺的老二或者老三。
（自己打工赚生活费的年轻人↓）
有人说，日本法律严明，严厉打击“贩卖人口”和“儿童拐卖”的。其实不然，日本法律在这方面条文少、惩罚相较别的国家略轻，比如日本刑法对诱拐妇女儿童最高刑期是有期徒刑十年，而中国刑法对诱拐妇女儿童情节严重的可判死刑。日本曾一度没有专门针对人口贩卖的法律法规，都是根据刑法相关法条进行处理。直到2005年，日本修改了刑法，将人口贩卖与诱拐视为同罪。可能拐卖妇女儿童的案件相对比较少吧，未有引起公众和政府的强烈关注。
但国际上有指责日本“风俗业”“进口”少女或妇女的，但由于没有盖棺定论，所以是非曲直也较难搞清楚。（ “风俗业”在日本属于合法经营，只要取得了营业许可就可以正常经营，日本各大电视台还出品过很多表现风俗业的影视作品。）
苏菲的日本
你好，这个应该和日本的文化和制度有关系！
首先，日本教育文化上提倡学生尽早独立自主，学校和家长约定俗成，让学生上小学就开始独立上学，迈出独立成长的第一步，有些幼儿园近的，也让小孩独自上学哦！他们从很小开始就被灌输了这种要求，你要独立做好吃饭穿衣刷牙洗澡等，等到了上学的年龄他们基本上都可以做到了，学校会有这个要求，做不到是可能本要求转学的！
其次，孩子虽然没有家长接送，并不是说他们就是独自上学，他们会结队一起，高年级或大一点的学生会自动承担领队的责任，带领他们安全的到达学校！学校也会专门有安全员，家长也会自组家长教师联合会，他们的很重要的任务就是保障学生上学放学路上的交通安全！
再有，日本很多片区学校建设规划时就会特别看中学生上学的距离，他们上学的时间基本保证在15～20分钟！
还有就是日本把上学途中的道路修建的适合儿童上学，最大程度保障他们的安全！
最后就是日本针对拐卖孩童等关于小孩的刑罚都量的比较重，家长基本上不会过多担心！
总之，发达国家有些东西还是值得被学习的！
子鱼妈妈
丸子君家附近是一所小学，每逢上下学时道路上总是挤满了车辆，熙熙攘攘的学生和接送孩子的家长把道路围堵，令下班要经过那条路的丸子我苦不堪言。
遇上下雨天就更糟糕了，尤其是在接孩子的时候赶上下雨，家长们便把车辆停在马路上，一边撑着伞一边手里拿着孩子的雨伞或雨衣挤在学校门口，待到放学的铃声响起，校门一开，“嗡”的拥进去“抢孩子”。
脚下飞溅起“爱”的 泥点子。
初为人父人母的年轻爹妈，带着二娃接送大娃的二胎父母，六七十岁的爷爷奶奶，像坚守阵地般日复一日的坚守在上下学的时间点上，待到孩子长大到放心独自上下学的年纪时他们这才松了一口气。
而这个令家长们放下心不接送的年纪，可能是小学毕业，也可能是到了初中毕业，上了高中离家再远一些更有可能是等到考上了大学。
我们没有理由不孝顺长辈，因为中国的家长们真的是累啊。
后来去了日本，丸子君发现一个令人“揪心”的现象，七八岁的孩子们背着书包独自走在上下学的路上，他们有的中途还会乘坐一段路程的电车或者公交。
我记得曾在路上遇到过一个赶时间跑着去上学的小男孩，因为跑的太快不小心重重地摔在了地上，然后他迅速的站起来拍拍衣服继续跑。
大约七八岁的年纪，在我国可是书包都要家长背着上下学的啊。
而日本的孩子却独自上下学。
我们不禁会问：孩子们这样会不会迷路？会不会被人贩子拐走？他们的家长不担心吗？
和我国不同，日本人崇尚的是"独立教育"。
在日本，孩子上小学就独自去学校，这是学校和父母们约定俗成的惯例，甚至如果学校离家很近，3、4岁正上幼儿园的孩子也会自己走路上学。
家长们认为，独自上学是孩子们迈出独立的第一步。
但是当孩子们脱离了家长的保护，独自走向陌生复杂的世界，自然而然的要去面对很多问题:迷路怎么办?迟到了怎么办?东西忘路上了怎么办?......这个时候，孩子的独立思维就开始形成，他会自己想办法最终找出原因及解决办法。
就是这样的不断试错，使孩子们知道在公共场合，除了父母，他们是可以依靠身边的陌生人来解决问题的，因此孩子们会更加对整个社会群体产生信赖感。
而这份信赖感是源自日本全社会对孩子们的保护，社会支撑起的保护伞使孩子有试错的资本和机会。
在日本的城市，人们习惯了步行或者骑自行车出门，公共交通也战胜了汽车代步。
而在东京，将近一半的出行都依赖公车或地铁。
司机也常常与路人和自行车共用一条马路。
日本人过马路很少能看到闯红灯的现象。
当行人过马路时，所有车辆也会自觉停住，严格遵守秩序和规则。
而孩子们也从小学习交通安全知识，幼儿园时期老师便会教他们识别交通标志、信号灯变化代表什么、必须走人行道的道理。
老师还会教孩子们在过马路时要高高的举起手臂，让驾驶员叔叔看到自己。
除此之外，还有排成一路纵队行走等交通规则、不能在电车或公车上吵闹等礼仪。
每个儿童都要做到，否则就会被老师批评教育。
如果违规会被处罚，情节严重的话，还会被请家长。
家长们也会做严守交规的榜样，让孩子从小觉得这是一件天经地义的事情。
日本人能自发的去遵守社会的秩序，这与其从幼儿开始的教育是密不可分的。
孩子们早晚会成长为大人，成为社会的主力，而只有教育才能促成整个社会的良性循环。
日本犯罪率极低也是父母放心让孩子独自出门的一个重要原因。
在日本呆过一段时间以后，你会发现几平每个十字路口都有巡警派出所，巡警派出所平时肩负着治安和给行人指路的职责。
警察一般是过一段时间骑着单车出去巡逻一次。
所以当孩子发生迷路等情况时就会找警察叔叔寻求帮助。
而敏感负责的警察叔叔也会给予孩子们积极的帮助。
同时，科技治安也起到了很大的作用。
几乎每个街道都有监控的摄像头，一些车库、安静的小巷也有摄像头。
给想要拐孩子的不法分子以震慑作用。
并且在日本的法律条文中还有这样一项：
拐养同刑：日本刑法对拐卖儿童和收养被拐卖儿童刑期大体相同。拐卖儿童刑期10年以下，收养被拐卖儿童刑期7年以下；
中国刑法对拐卖的可判死刑，对收养的可不予追究刑事责任。
或许，这就是日本少有拐卖妇女儿童发生的根本原因吧。
总之，在我国表面上看是我们的家长不信任孩子的独立能力，其实是社会环境很难令家长们信任啊。
不过，如果你所处的环境治安良好交通安全有保障，不妨也试着让孩子独立上下学哦~
推荐视频，2015年澳大利亚SBS电视台拍摄的一部纪录片——《自立的日本孩子》
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看日本
80后，95前，都是自己上学的呀，我88年的，小学3年级开始就自己上学了，除了恶劣天气有时候家人来接我，剩下都是和小伙伴一起的，现在可能是世道乱，交通乱，孩子傻之类的原因吧
心直口快倍儿讨厌
日本的大环境，交通，还有群体关系影响，导致了家长可以完全放心孩子独立完成这件事情
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大饼日记
日本父母不仅仅是对孩子非常信任，更是对整个社会群体信赖
日本是全球犯罪率最低的国家之一，2016年全球最安全的国家中排名第9。并且日本破案率中凶杀案破案率很高。
日本孩子在独自外出时，遇到困难首先想到的是向陌生人求助，尤其是向年纪大的长者求助，我们从小就被灌输不要轻易跟陌生人说话。
日本年青一代，选择做丁克家庭的很多，从而降低了孩子被拐卖的概率。
日本的户籍制度非常严格。家庭中多了一个成员，会对医疗，教育产生很大影响，就算穷乡僻壤也会有警员定期巡查。
日本的交通法规很严格，车辆必须礼让行人。就算孩子走路逆行也必须停车让行。这样大大降低了事故率。
日本的素质大家有目共睹，从小便被灌输独立自主的思想。大冬天的都穿着短裤，耐寒性极强。
日本家长不会因为老师严格去学校闹，就算不小心受伤也不会太责备老师不负责任，而是找孩子的原因。
雅诗情感
日本人大都不愿生育，也就是说本来就不想要小孩，所以就没人拐孩子，也没人贩子了。别说日本治安比中国好，其实差不多。国外机构曾比较过中日两国的犯罪率，中国略高于日本。但日本的刑事犯罪率要比中国高
北美看亚洲
个人认为有两点，一是日本父母的一种教育理念，他们希望孩子能够独立面对生活，锻炼孩子们的独立能力，二是日本的社会治安确实可能比他国好吧！
