zzhangbaocai
滴滴前段时间出现的问题，引发我们的关注和担心。对于这个问题，我的个人观点是：
一，滴滴出现的调整措施。
为了防范风险事件的再次出现，滴滴出现进行持续的整改，包括：取消晚上10点之后的顺风车业务、需要用户确认用车信息的真实和一致性等措施，听说未来还将考虑增加全程录音的安全措施。对于滴滴的整改，还是可以看到努力和改变，因此可以给滴滴一些时间，相信会给我们更加满意的服务。
二，滴滴司机的看法。
近期，乘坐滴滴的时候，咨询司机对滴滴整改的看法，司机还是觉得滴滴抽成比例太高，导致他们的收入不高。司机也有怨言，觉得现在跑滴滴，不如过去滴滴补贴高的时候，那么赚钱，但是做其它的工作，又没有滴滴的自由。所以，现在感觉滴滴司机的工作状态，还是很矛盾，工作的不开心，但是又习惯滴滴的工作模式。
三，滴滴乘客的看法。
我也是滴滴的乘客，在滴滴没有出现风险事件之前，我就一直提醒家人在晚上，不要使用滴滴的业务和服务，而是应该使用正规出租车的服务，这样更加安全。当滴滴出现问题的时候，更加确定我的建议和风险意识。前段时间，我自己在外地出差，晚上下了飞机，就不敢使用滴滴的服务。
虽然滴滴已经进行整改，但是，希望滴滴早日进行行驶过程的全程录音和录像，这样才更加安全，让乘客坐滴滴更加放心。无论最终滴滴的变化如何，我认为安全意识都是要摆在第一位，不怕一万，就怕万一，也要有强烈的风险意识。
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雄风投资
对车主信任值裁定依据之一:乘客的评价太不客观及不公平。 我是一位顺风车车主，截止现在出行四十多次，其中两次评价“一般”，其它全为“满意”。但就是这两次“一般”，信任值直线下降。我遭遇的两个评价“一般”实际情况为:其一订单是3人乘车，实际要走4人，并且出行初始位置几次变化，加之客人又不熟悉当地环境，导致许久才接到乘客，因此与客人讲解了几句此类情况要如何处理，就这样给了个评价“一般”，是不是太过冤吧！其评价“一般”的第二单，是一个二十出头的小男孩，一上车就开始及行程中几次三番地要求给他开快车，因此我就跟他讲:我保证准时把你送到目的地，不要一味地催我，我揸车首先要保证大家的安全，在安全的情况下遵守交通规则地驾驶，因此，此情况也给了个评价“一般”。按两单此类情况而降低车主信任值，真的对车主太不公平啦！！！ 滴滴平台，在保护乘客的时侯，也请尊重及保护车主吧！！！
用户2344665863951
滴滴增加认证功能，本硬是好事。却哭了驾驶员，昨天我出车半路上，要求我认证，我只好找一个可以停车的地方，我提交了很多次资料，等了大半天，补充上传5次资料，系统却一直提醒行驶证不符。行驶证副本有2页，又无法一次性上传，我尝试了联系人工客服打电话、滴滴的公众平台、客服平台，却一直不能告知我:差错在哪里，应该如何改正、补充。。真的很无奈、还想骂人。希望滴滴公司善待驾驶员、善待自己，尽快完善功能，提高认证系统功能，提升服务态度，提高工作效率。不要让辛苦劳动的驾驶员伤心、失望。希望尽快审核我提供的资料。。。。
鹏程万里202
顺风车是共享经济的杰出代表，这点是应该得到社会广泛认可的。大众获得了相对价低质优的顺路出行方式，车主获得了一定燃油费用，社会缓解了交通压力、节约能源消耗，平台获得经济收入……
似乎本该多赢的各方都有怨言，关键问题还在于：参与方都把许多额外的东西强加给了这个新兴的经济形式。希望整个社会和所有参与方都能宽容一些，和谐、互利、互让才能良性共生，否则，只能越搞越糟，最后都得不偿失！
百姓无小事儿
我是做个滴滴司机的:我个人看法:第一:希望平台提供系统里面，要具有司乘如果遇到特殊突发事件，司乘都可以有报警功能，有定位跟踪，不用说话，便可起到按件即可让平台和亲人及公安能知有情况，来确保司乘双方的安全。第二:司机是高危险的作业，收入太少(希望平台能出些补贴政策，能让司机能拿(按当地区工资底薪标准的5倍、，如:东莞地区，国家给工资底薪是1510x5=7550元的收入，按上线完成指定任务等规则来确保，因为司机冒险，自带车，已经是有投入成本在里面的……第三，系统要优化:当司机接到订单后，司乘可以有视频功能，避免误处少的事情发生，减少绕道功能。能让司乘双方公评，公正的事实认可，预防司乘双方的抱怨，就不会给对方乱给差评，让司机能做好本职工作，乘客也会尊规守律，这样这个事业才会健康平稳发展……由于时间问题，写主要的几点。
知心朋友（相识是缘）
作为一个司机，我想说的是大家都需要一个安全的环境，在严查司机的同时也要严查乘客，评分取消了，司机如何辨别乘客的人品好与坏，做顺风车本来就是共享，赚油钱是次要的，与其拉个信用差的乘客还不如不拉，我自己就对那些评分低的人有戒备心，个人观点，不喜勿喷，谢谢！
用户7051694982768
滴滴出事后，公关做的相当成功。
第一时间悬赏200万，给网络上的水军堵住了嘴巴。
然后立即下线全国顺风车业务一周，给广大人民一个交代。
然后全新升级的身份车业务要求乘客和司机两个端都需要人脸识别等一系列操作后才能正常使用。一系列的操作非常的成功。
实际上，顺风车上线后的第二天，滴滴又悄悄的关闭了乘客端的人脸识别等验证方式，可以直接使用。
马蚁蛋
我是顺风车主基本每单都是满意，但有一次一个女的给他老公打车距离实际下车位置有五分钟路程，送达客人目的地后我给那个女的打电话让点击到达并随口说了句你这目的地不大对下次准确点，女的说不就是五分钟路程吗？接着给我了个一般评价！我想问一句大姐五分钟路程我不烧油吗？做人要有良心啊！
龙腾63462682
我的感觉：乘客的安全总的说来是提高了。但是经常在刷脸时出现不成功的事，给我造成很大困扰。感觉刷脸成功是靠运气的事，高高兴兴想着出车挣钱却左刷不成，右刷不成，各种姿式，各种角度。搞得你火大！我想对滴滴平台说：与其做这些，不如好好想想如何公平公正派单规则，你制定规则，我愿意遵守！但你又在规则外制定潜规则。你总不能自己破坏规则，却又要求我遵守对吧？给你们反馈，你们又从不承认！另外一个：永远抢不到的预约单。原因是什么，大家都知道，滴滴平台以前不承认，现在承认了。我建议预约单改为派单制，在明确司机在线的情况下，以服务分以及就近为原则派单。再有：希望滴滴平台彻底堵住漏洞，揪出内部蛀虫，杜绝出钱做号现象。
