好不容易買輛勞斯萊斯，結果和想象中的不太一樣，數百萬的勞斯萊斯小毛病也不少，還得隨車帶著一瓶機油。俗話說“便宜沒好貨”，那麼貴的就一定好了麼？勞斯萊斯作為頂級的豪華轎車，一直以來都帶著各種榮耀光環，但是沒想到勞斯萊斯也會燒機油。
這臺勞斯萊斯的車主打開了引擎蓋，像是在檢查什麼，旁邊還放著一瓶機油。如果沒猜錯，這一定是在加註機油。一輛性能正常的汽車，除了常規保養需要更換機油之外，如果還需要加註機油，那就只有一個原因：燒機油。
勞斯萊斯也會燒機油？這麼高大上的豪車怎麼會出現這種低級的問題？首先來了解下什麼是“燒機油”，燒機油顧名思義是發動機燃燒了機油，機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。機油肯定不是能源，燒了之後車輛會出現積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等種種不良後果，輕則影響性能，重則導致發動機損壞乃至報廢。
根據油品、路況、溫度等等外界因素會導致機油或多或少的損耗，但在一定範圍內是屬於正常損耗。而燒機油的原因很複雜，存在多種可能性，最常見的就是活塞環無法完全密封、活塞與氣缸壁之間間隙過大、氣門油封腐蝕老化、前後曲軸油封老化等等原因，還有一種可能就是發動機存在設計缺陷，例如大眾的EA888,那麼勞斯萊斯的發動機存在這種缺陷麼？
勞斯萊斯系列的V12發動機都是在寶馬N73B60的基礎上改進而來，古思特這臺V12氣缸容積達到了6592立方厘米,使用可靠先進的連續可調氣門正時技術、缸內直噴和雙渦輪增壓技術，擁有420kw/5250rpm最大功率以及780Nm/1500rpm的最大扭矩。
說起來勞斯萊斯還是用的寶馬發動機，這也就不奇怪了。據統計全球最燒機油的5款車，全是德系！其中寶馬佔了4個席位。德系的為什麼這麼愛燒機油？有一種解釋叫“豪華品牌都燒機油”。德系車對發動機氣缸的加工工藝要求較高，氣缸壁上存在無數個肉眼無法分辨的小孔，這裡就藏著機油，目的是提升潤滑性能，自燃損耗的多。
作為寶馬旗下的勞斯萊斯，在使用了寶馬的技術後，燒機油也就不奇怪了。
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