大家都知道中國的高鐵發展速度非常快，在國際上知名度很高，但是實際上最高速度還是遜色於國外的公司。當然，很多人也都知道上海的磁懸浮列車是非常快的，但是如果要提到比飛機還快的高鐵，那估計沒什麼人相信。
旅遊-超級高鐵
實際上，超級高鐵的概念2013年就提出來了，它是以真空管道運輸”為理論基礎的，通過磁懸浮和低真空，來實現其前所未有的高速。
旅遊-超級高鐵概念圖
車廂會在空氣被抽乾的封閉軌道中移動，而僅存的空氣會被抽到後面來推動車廂前進，讓車可以達到時速1220公里，而且耗能低，噪聲小、汙染小。雖然發展潛力巨大，前景廣闊，但是我國高鐵建設就一直在虧本了，這個超級高鐵的成本自然也不小。
旅遊-高鐵
而出乎意料的是，就在貴州，這個我們認為比較落後的地方，它的一個五線城市居然要引進美國的超級高鐵！這麼高成本的項目，居然不是在北上廣深這樣的城市進行研發，而是選在了貴州的銅仁市！這條高鐵要是建成，可是中國甚至世界上首條超級高鐵。
旅遊-銅仁市
就在今天，銅仁市、中鐵和美國的HTT公司舉行了簽約儀式，雙方共建“真空管道超級高鐵研發產業園”項目。美國公司來負責全套技術研發和維護，按照預定計劃，“超級高鐵”的列車每天可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可以發車一次。這種新式交通系統能夠加速到時速1220公里，超過絕大部分飛機的最高時速。
旅遊-飛機
前期會先建一條不超過10公里的路線，之後再在這個基礎上延長，使長度適用於商業運營。很多人就覺得很奇怪了，10公里的路線，剛坐下就到了，有什麼意義呢？
超級高鐵-概念圖
而且普通的高鐵火車都對窗戶有特殊設計，來降低窗外風景的速度，但是這個超級高鐵卻不走尋常路，而是要展示軌道外的“真實”世界，大概有種時空旅行的感覺吧，但是應該會非常暈，不過這個窗子還是非常“高科技”的，它可以顯示時間、車速和外面的天氣。
旅遊-貴州銅仁市
為什麼貴州這個窮五線城市會巨資投入這樣的項目呢？據悉，他們是希望藉此來推進銅仁市實體經濟和交通旅遊發展，提升銅仁的知名度和影響力，但是未免這個成本也太高了。本質上如果要推動當地發展，還是需要招商引資更實在啊，這自己花那麼多錢算咋回事？
旅遊-貴州銅仁市
但是這個項目有一項條款不能忽視，那就是中國這邊的團隊和美國技術團隊是1：1合資，該項目上產生的所有知識產權，歸合資公司所有，也就是說雙方地位是平等，美國技術團隊的技術成果，是可以被中國團隊使用的，這麼聽起來，是不是就覺得非常划算？似乎錢花的也就不浪費了
旅遊-超級高鐵模型
你覺得這筆錢花的浪費不浪費?
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