18年1-7月是车市逐步走弱的阶段，面对17年底2.5%购置税优惠退出的压力下，18年1-2月汽车市场消费表现仍较好，但3-6月的消费增长压力较大,5-7月虽有降税预期的影响，同时面对楼市超级火爆，车市5月消费增长-1%,6月进口车等待观望，导致增长-7%。18年7月观望群体购车，但车市零售仍是-2%。车市零售近期的负增长，中西部楼市恶炒危害似乎比中美贸易战危害大。
根据国家统计局数据， 7月规模以上工业增加值同比实际增长6.0%。其中，汽车制造业增长6%。7月社会消费品零售总额同比增长8.8%，汽车消费-2%，汽车产销结构持续改善，消费升级类的产品暂时有些干扰。1-7月份，国民经济运行延续稳中向好态势，新兴动能茁壮成长，虽然房价上涨较快和购置税退出效果弱化影响消费，但车市仍是较顽强的低位稳固中。
工业生产形势大好，18年1-7月份汽车制造业增加值增长6.3%，17年年度增长12.2%。1-7月的汽车生产1638万台，增长3%； 17年新能源汽车生产71.2万台，同比增长51%。18年1-7月新能源汽车生产55万台。同比增长68%，。18年1-7月汽车投资增长6.7%的增速也是较1-6月大幅下降。
目前看消费不旺的问题仍较突出，房地产涨价和高销量增长问题突出，保证车市消费的合理增长的联动意义重大。6-7月就是车市消费负增长，而且汽车消费额度巨大，拉动消费龙头效果突出。应该有政策支持车市发展。
1. 18年汽车消费起步很强回落快
2018年7月份，社会消费品零售总额30734亿元，同比名义增长8.8%。其中，限额以上单位消费品零售额11419亿元，增长5.7%。
2018年1-7月份，全国网上零售额47863亿元，同比增长29.3%。。
18年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。。18年1-7月的汽车消费在17年低基数下达到增速2%，但7月的消费增长-2%。
2. 2018年1-7月汽车产量较强
根据统计局数据：2018年7月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.0%。1-7月份，规模以上工业增加值同比增长6.7%，增速较1-5月份回落0.2个百分点。。行业看 分行业看，7月份，41个大类行业中有37个行业增加值保持同比增长。其中，汽车制造业增长14.0%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长0.7%，。
18年1-7月的汽车产量-1%增速较17年的3%偏低的行业增速较好，这是是春节因素下的保持总体平稳态势。今年 1-7月的生产低迷主要是乘用车的生产偏低，而客车等靠新能源补贴在年初异常较强。7月的偏低也是去年的前高后低的影响。
3. 汽车增加值走强
2018年7月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.0%。1-7月份，规模以上工业增加值同比增长6.6%，增速较1-6月份回落0.1个百分点。
分行业看，7月份，41个大类行业中有35个行业增加值保持同比增长。其中，汽车制造业增长6.3%。分地区看，7月份，东部地区增加值同比增长4.7%，中部地区增长6.9%，西部地区增长6.4%，东北地区增长7.3%。
分产品看，7月份，596种产品中有345种产品同比增长。其中，钢材9569万吨，同比增长8.0%；水泥19618万吨，增长1.6%；十种有色金属462万吨，增长8.5%；乙烯158万吨，增长7.5%；汽车206.4万辆，下降0.5%；轿车90.4万辆，增长4.3%；发电量6400亿千瓦时，增长5.7%；原油加工量5075万吨，增长11.6%。。
18年1-7月的汽车增加值9.6%，仍处近期低位。17年1-12月增12%， 2018年7月汽车产销量增速14%， 7月增加值6.3%的低增速表现，说明生产数量低增长，但结构表现改善。7月汽车业增加值是远高于制造业增加值平均水平，为制造业稳增长贡献很大。
4. 1-7月新能源汽车生产55万
分产品看，1-7月份汽车生产1638万辆，增长3.2%；30天的日均汽车生产6.7万台。考虑到17年7月的6.7万的较低增速，今年表现相对较稳。
7月份轿车生产90万辆，增长4%；日均轿车生产2.9万台，环比1-6月的基本持平。轿车去年7月日均2.8万台，今年7月走强明显。
18年1-7月消费结构进一步放缓，轿车生产90万台，增速4%增长，SUV生产64万台，增速-6.7%。SUV对轿车分流逐步弱化。根据国家统计局数据，1-7月新能源汽车生产55万台。同比增长69%，恢复较快增速。
17年全年销售新能源乘用车72万台，较16年增5成。。18年1-7月新能源乘用车继续保持较强的高增长走势，随着基数提升，7月增速36.6%的大幅放缓相对合理。
5. 18年1-7月汽车投资力度走强
2018
年1-7月份，全国固定资产投资（不含农户）355798亿元，同比增长5.5%，增速比1-6月份回落0.5个百分点。第二产业中，工业投资同比增长4.1%，增速比1-6月份提高0.2个百分点；制造业投资增长7.3%，增速提高0.5个百分点；。。18年 1-7月的汽车投资6.7%，较1-6月下降1.8%，与行业趋势严重反差。6. 房价暴增的车市消费挤压效应较强
16-17年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。1-7月份，商品房销售面积89990万平方米，同比增长4.2%，增速比1-6月份提高0.9个百分点。其中，住宅销售面积增长4.2%，办公楼销售面积下降5.8%，商业营业用房销售面积增长2.3%。商品房销售额78300亿元，增长14.4%，增速提高1.2个百分点。其中，住宅销售额增长16.2%，办公楼销售额下降2.1%，商业营业用房销售额增长5.5%。。
2018年1-7月份，全国房地产开发投资65886亿元，同比增长10.2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。其中，住宅投资46443亿元，增长14.2%，增速提高0.6个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为70.5%。。
1-7月份，1-7月份，房地产开发企业土地购置面积11085万平方米，同比增长7.2%，增速比1-5月份提高5.1个百分点；土地成交价款5265亿元，增长20.3%。
1-7月份，房地产开发企业土地购置面积13818万平方米，同比增长11.3%，增速比1-6月份提高4.1个百分点；土地成交价款6619亿元，增长21.9%，增速提高1.6个百分点。
在17年楼市超火爆下，18年楼市仍未有效降温，形成楼市对居民财富的可持续致债务吞噬，5-7月楼市超级火爆恶炒对车市发展不利。
15年楼市暴涨从北上深的东部开始，16年的东部火爆，16年末稍有降温，17-18年中西部跟进，18年楼市依旧恶炒，中西部消费者钱多效应体现。
由于中西部的楼市暴增严重，导致县乡市场的购房热情高于购车，楼市对车市的挤压严重。随着楼市降温，车市逐步回稳。我们对未来车市的预期仍是良好的。但17年-18年初至今的中西部和三线楼市的资金分流对车市消费影响暂时仍是有压力的，而且今年地方的卖地的土地出让金增长超强，短期车市仍承压，未来会好的。
7. 车市消费应该有政策支持
目前看消费不旺的问题仍较突出，压制房地产涨价和高销量增长，保证车市消费的合理增长的联动意义重大。7月就是车市消费负增长，而且汽车消费额度巨大，拉动消费龙头效果突出。应该有政策支持汽车消费。
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