這篇小學生作文在去年的時候就在網上火過一陣。這段時間發生了兩起順風車司機殺人案件，輿論的矛頭直指滴滴司機。
大眾指責滴滴司機不是沒有原因。
在滴滴出現之前，市場上的出租車有兩種。一種是隸屬於出租車公司的，他們計費設備完善，安全設施完整，佔領了出租車市場極大的份額。另外一種就是黑車，這種車沒有計費設備，收錢全靠上車前和司機商量。另外這種車也沒有給乘客上的保險，一但出現安全事故乘客也很難獲得理賠。這也就是我們所說的黑車。
在滴滴出現之後，這種格局就改變了。網約車為了迅速擴張，第一步就是將黑車這一部分收編。然後再吸引私家車主進入網約車的行業。這一下子出租車公司的生意被咬下了一大口。
最初的擴張和後來的急劇增長勢必帶了滴滴司機的良莠不齊。而為了保持自己的高速增長，滴滴也沒想去硬性考核司機的指標。
滴滴部分司機的素質不高是事實，這是我們無法迴避的。
但是讓這一部分滴滴司機來去代表整個網約車的司機，對他們也是不公平的。壞的是人心，不是這個職業。
小編我出行是經常使用滴滴的，這期間遇到過差勁的，司機不認識路是輕的，跟著導航都去不到地方。這是差在技術上，還有那種自身思想素質差的，就更令人噁心了。
但即便如此，好心的滴滴司機還是佔大多數。主動幫小編搬行李，在車上為小編介紹這座城市……遇上這種司機，小編真的想和他多聊上一會。
▲滴滴司機李曉龍，堅持公益三十年，累計捐贈300多萬
但是好司機救不了垃圾公司，滴滴遭到整改也是大家希望看到的。只是希望大家不要再用鄙視的眼光看待每一位滴滴司機。
社會殘渣不會因為不能開滴滴而改邪歸正，有色眼鏡和極端方式只會傷害很多無辜的滴滴司機。
我的意思是該受懲罰和譴責的是社會垃圾人和滴滴公司懈怠的態度和不負責任的表現，而不是每一位為了生活為了養家餬口拼命奔波的滴滴司機。
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