風中情緣丶
是的，從過去的2017和2016年看，凱迪拉克抵擋住了雷克薩斯和路虎的阻擊，已經坐穩了豪華車第二梯隊首把交椅（藍色條是2017年，灰色條是2016年）。
沃爾沃表現也不錯，處於第二梯隊第四的位置。但從實際銷量表現看，沃爾沃2016年銷量為93239輛、2017年銷量為111857輛；凱迪拉克2016年銷量為111956輛、2017年銷量為174437，顯然是不能和凱迪拉克比的。
為什麼會出現這種問題，我們從以下方面討論下。
1. 產品線
大家可直觀看一下二者的產品線對比。一目瞭然，沃爾沃有著更良好的產品線，像SUV、轎車、旅行車以及城市跨界車和混動車他們都有所涉獵。相比之下凱迪拉克就比較寒酸了，產品線短得都不敢讓人相信這是穩坐第二梯隊頭把交椅的企業。
事實上沃爾沃在第二梯隊豪華車陣營中是產品線最優質的一位，這也是其能與其他企業抗衡的原因之一。但不得不說豐富的產品線對於第二梯隊來說並不是最重要的，看看第二梯隊的其他品牌，都走的短小精悍的路線，主力車型銷量好才是王道。二線豪華品牌全年銷量也不多十來萬輛，全靠主力車型撐著。
以今年4月豪華車銷量榜為例，凱迪拉克ATS-L、XTS、XT5銷量分別高達5262、5205、6200，而沃爾沃的主力車型S60L、S90和XC60僅為2200、2485、2642，還沒到凱迪拉克的一半。
2. 降價促銷（終端優惠）
從終端優惠看，凱迪拉克和沃爾沃都很能放血。這麼沒什麼好說的，第二梯隊基本都這麼玩，無非就是誰降價多點，誰降價少點。就這個方面，二者打個平手吧。不過因為凱迪拉克多款車型面臨換代的問題，放血力度會更大。
3. 品牌影響力
有句笑話——“講安全的，最後都沒賺到錢”。雖然有些赤裸裸，但確實如此。難道奧迪、奔馳、寶馬就不安全嗎？你看他們有天天打廣告說自己安全嗎？
只能說他們更能把住富人的心理，從品牌宣傳角度，他們做得更加“高級”，比如奧迪主打科技、奔馳主打優雅、寶馬主打操控。“科技、優雅、操控”哪個聽起來都比“安全”有噱頭，自然富人也更買賬了。
所以你有沒有發現沃爾沃現在也在弱化他們的安全宣傳，轉而對設計、動力、自動駕駛投入了更多的宣傳力度。不過可能是已經根深蒂固的原因，仍然有很多人停留在沃爾沃安全，但內飾高級感差，操控和動力湊合的印象上。
另外，雖然沃爾沃被吉利收購後運營越來越好，但這不可避免的引起了一個問題——有些人認為沃爾沃是中國品牌，這降低了他們的購買慾望。我周邊就有這樣的朋友，因為面子這一個原因，沃爾沃就直接從購車名單中劃掉了。
東拉西車
我開說下這個問題吧！因為，我還真的在沃爾沃和凱迪拉克之間做過選擇。CT6的30E和S90的插電混動。
先說沃爾沃主打的：安全。
當今，說安全除了傳統的概念外，核心已經在輔助自動駕駛的競爭了。
根據一個第三方團隊的全球所有品牌測試結果～包括百度。通用的系統在第一梯隊，特斯拉在第二梯隊。沃爾沃貌似在第三梯隊。
所以，實際的和吹的，差距還是蠻大的。
其次，說豪華車應有的素質。
動力～沃爾沃也不差。
豪華感～貌似沃爾沃差了點。
隔音～這個，其實是豪華車重要，且非常重要的指標～運動轎車為追求動力轟鳴聲除外。用戶反映沃爾沃是較差的。
基本上就是因為噪聲就可以排除沃爾沃了～S90可是行政轎車啊！
加長。
這是一個非常有爭議的話題。
但我絕不選加長車。因為：
整車設計，牽一髮動全身。製造商經常宣傳開發一款新車，花了多少億，甚至多少兩位數的億！車身變化帶來的：
整車動平衡，空氣動力學變化，質量平衡，操控差異，材料選用差異，其實，中國式加長，基本上等於是一款新車～請問製造商，花了多少錢做設計？
沃爾沃中國版，沒有L，但實際是＋長的。
價格。
比較起來，與凱迪拉克沒有任何優勢。
為什麼買沃爾沃？
非非11
首先從知名度來說，國內除了BBA其它都是豪華品牌都只能算是二線（國外貌似也是這樣分的），但其中也有知名度高低，從廣告宣傳力度凱迪拉克不是沃爾沃可以比的，尤其是ATS，當年電視上、視頻網站上都是它的廣告（記得好像是在美國的城市街道挑戰賽），足夠深入人心了。
其次，沃爾沃的新車發佈速度實在是太慢了，凱迪拉克從旗艦SUV凱雷德，旗艦轎車CT6到入門轎車ATS-L、入門SUV——XT4誰都沒落下，給人很強的購買慾望，俗話說“買新不買舊”嘛，而且沃爾沃的戰略也很迷，最走量的S60居然到現在都還沒出，反而在幾年前就出了S90。
最後還有一點就是價格了，凱迪拉克的車稍微瞭解的人都知道，那個價格優惠完後是很有競爭力的，比如ATS-L動力同級領先，低配車型上路都要不了25萬，比S60還要便宜，而且產品力差了至少半代，所以銷量當然不如凱迪拉克了。
鯨車評
沃爾沃對自己的定位沒吃準！打著豪車的牌子，確好像又缺乏足夠的信心，高定價低售價，對自己的品牌影響產生一定的負面效應。同時沃爾沃的車外觀確實比前幾年漂亮很多，也有些許的豪車範。但是內飾實在讓人無語，和凱迪拉克根本就不在一個檔次！真心替書福老總心疼！趕緊換個內飾設計師估計還來得及！
Stingray
其實這個因人而異
總體來說，我認為以下幾點～
價格高與凱迪拉克
外形沒有凱迪拉克別緻
內飾沒有凱迪拉克豪華
更新速度慢
保養價格高
最主要：噴子大軍的強力汙染
價格～一分價格一分貨
外形～這個看個人喜好
內飾～看個人眼光
更新速度～確實慢了點
保養～一分價格一分貨
其實我個人喜歡沃爾沃，更實在的科技，更安全的保障，不過說回來，都國產了的品牌，完全可以在產品質量保證的基礎上，價格完全可以做到更親民，不和世界一線品牌競爭，但可以做國內超一線品牌！寧做雞頭不做鳳尾！
Mr時時時時時時偉
17年底正好換車，備選有s90和ct6,38落地接了28t精英，同價位只能接90t4,多了隔音更好，前置後驅，全鋁車身，主要是高功率發動機！想想名爵都7秒的提速了！t4怎麼活！如果預算在多5-10萬，我肯定選e300.528或者45t的 a6了！
