只要是市场上的商品，就会出现两种情况，一种是供不应求，一种是供过于求。供不应求就多生产，供过于求怎么办？清仓处理，但是并不是所有的东西都可以清仓处理的，也并不是清仓处理就能全部解决的，汽车在4S店里面呆上两三个月就都算是库存车了，所以现在就导致有很多的库存车堆积着，那么这些库存车最后将要走向何方呢？卖不出去的库存车都去哪了？4S店内部人员道出实情！
经销商会把一些库存车出手给二级经销商或者车贩子。当然价格会有一定幅度的折扣，但只要出货就能拿到较高的厂家返点，一般二级经销商都是没有厂家认证的小汽车经销商，他们本身是没有车辆的，拿车的来源通常都是4S，由于本身投入比起4S都会小很多，但他们就可能会存在诈欺消费者的行为，比如库存车当新车卖，价格上可能会给你一些优惠，但其实你还是亏的，所以一般能低价拿到车子的毕然是有点原因的。
拆卸零件，单独出售，有些厂家如果库存的车子太多了最后卖不出去，那最后只能拆了，把零件单独出售，卖给一些相同车型号的车主，很多的4S店也是分级的，有很多的库存车4S店就会把库存车放到其他的经销商或者是地方的4S店来进行售卖，低价处理给经销商内部员工，作为一种福利方式，这种做法倒也常见，这个就不需要考验消费者了，而且卖给自家员工，肯定也不可能是有隐患的车型。所以大家如果谁有亲朋好友在4S店上班，可以多留意。
拓展销售渠道，大多数的车商会将这些库存车放到汽贸店或者4S店中去处理，而我们买车的时候经常我会去4S店里，如果多了解了解，或许就会发现这些车说不定都是库存车，价钱也会少不少呢，总的来说，库存车能不能买，这个还要分情况，如果库存车优惠足够大，你有专业的人来帮你判断车辆是否有安全隐患，比如电瓶是否亏电、油液有没有变化、电子元件工作是否正常等，如果满足以上条件，那库存车还是可以入手的。
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