造价码头
亲爱的乡亲们！
赤峰人都在期盼一件大事儿
就是赤峰的高铁到底啥时候开通！
赤峰的小伙伴们
以后出行更快更方便啦
更让人心动的的是
高铁开通后
沿途经过多个国家5A级景点
还有好多好多
以后出去玩
直接高铁走起
2018年12月29日
京沈高铁辽宁段开通了
内蒙古首条接入全国高铁网的高速铁路
新民至通辽高铁也同步开通
咱们一起走近看一看过过瘾！
宽敞的座位、整洁的过道
“手机控”必备的电源
解闷的娱乐设施、干净的卫生间
这辆车最快时速能跑到250公里！
感觉要飞起来了！
京哈高铁承沈段高铁列车达到21对
自2019年4月10日零时起
中国铁路沈阳局集团有限公司
将实施新的列车运行图
安排京哈高铁承沈段开行高速动车组列车21对，
4组“复兴号”投入使用
京哈高铁承沈段自2018年12月29日开通运营以来，根据客流情况开行15对动车组列车。
实施新图后，4组“复兴号”投入使用，共安排开行21对高速动车组列车（包括日常线17对、“周末线”1对、“高峰线”3对）
在沈阳到承德南间开行17对高速动车组列车的同时，还开行了4对中长距离的跨线列车，其中大连北～承德南1对、大连北～牛河梁1对、大连北～朝阳1对、丹东～朝阳1对
同时优化列车运行时间，阜新—沈阳的G8195次高速动车组列车早7时45分到沈阳站，满足了上班通勤族的需求。
京沈高铁北京段
也有好消息传来！
北京段高铁站——星火站
新星火站为京沈客专首发站
今年年初
工程进入全面开工阶段
预计2020年年底投入使用
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位置：北京市东北部四五环之间，具体位置为姚家园北街以南，姚家园路以北，驼房营路以东、蒋台洼西路以西之间的地块内。
交通：星火站工程为特大型铁路旅客车站，设计总规模为7台15线，未来旅客可在地下与地铁3号线和R4号线实现无缝换乘。
大伙更关心的是
赤峰高铁啥时候通车啊
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1月6日上午8点，历时27个月建设的中铁隧道局赤喀客专2标控制性工程——天秀山隧道提前30多天顺利贯通。新建的赤峰至京沈高铁喀左站铁路是京沈客专的支线之一，于2019年5月铺轨到达赤峰西站，2019年底可达到试运行的标准，2020年7月1日正式通车。
飞天大爷
根据当前的在建高铁及规划线路来看赤峰~通辽高铁可能需由新民~通辽高铁、京沈高铁新民~喀左段及赤峰~喀左高铁来组成。线路大体为赤峰~宁城~建平~喀左~朝阳~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通辽，整个线路全长超过600Km(新通高铁197km，赤喀高铁162km)。根据相关媒体报道京沈高铁辽宁段、新通高铁将于2019年1月5日正式开通运营，蒙东铁路枢纽通辽也将进入高铁时代，不过赤喀高铁可能得2020年上半年开通。但问题是这个线路速度虽比普通铁路高很多，但毕竟是迂回绕行，无论是票价还是时间均不占优势！就我个人乘坐高铁经验来推测，赤喀高铁开通后，赤峰~通辽间会开行高铁车次，不过票价二等座会接近300元，运行时间也得3个小时左右!事实上通辽~赤峰间直线距离仅300km左右，若有高铁直通线，1.5小时左右即可通达!京通铁路赤峰~通辽间大约是350km左右，普客列车运行时间大多在3小时56分~4小时30分左右，票价52元左右，与绕行的高铁相比优势明显!没有几个人愿意为了省1小时左右时间而多付200多元吧!再者赤峰~通辽间有G45高速公路连接，汽车客运也很便利。
由于内蒙古东西跨度大，铁路网由不同路局/公司管辖，路网受邻省影响很大。
事实上在赤喀及新通高铁未动工之前，曾规划过京沈高铁承德~赤峰~奈曼~通辽高铁，后来方案被否决。或许若干年后该高铁线路也许会形成。也可能若干年后乌兰察布~化德~正镶白旗~赤峰~通辽间会有高铁或快速铁路出现……这样通辽~赤峰~乌兰察布~呼和浩特~包头通道形成!
通辽、赤峰区位图
海阔天空218505852
目前京通铁路（北京—通辽）正在进行电气化改造，该项目已经进行两年多，其原因是隧道太多，导致施工难度加大，进展缓慢，但是很快也会竣工了，届时理论时速可达到160公里每小时，但目前没有提速的计划，估计是怕提速后影响赤喀客专以及通新客专的运营，大家都知道，进京的铁路线内蒙古搭了这两条线路其实就是绕路的，里程长票价自然也高，那么反过来看原有的京通线如果电气化改造完毕即使时速达到120公里的话，赤峰至北京走京通线4个小时就够了，通辽到北京有7个小时也够了，跟现阶段通辽开通的经通新客专进京的D50用时差不多。其实讨论这些也没有多大意义，首先要弄清楚内蒙古在国家战略中的定位，总人口没多少，地方那么大，边疆省份，保护边疆，守护我国的领土完整，做好首都的后屏障，后花园，才是尔省份应该做的。
MARKOFCHINA
主要是，国家不太重视内蒙古的发展，除了有点牛肉，羊肉，还比别的地方贵，要人没有，要钱没有，要粮食也不多，也没有码头，江河，每个季度刮大风还行，所以只能安排飞机场多点…飞机可以临时定…主要是沙尘暴多，雪多，高铁不能修，刮大风把铁路埋上了，怎么办…
陕发集团
内蒙古应该建一条和呼（市）海（拉尔）大通道并行的东西贯通的主干高铁，连接包头，呼市 乌兰察布，锡林郭勒 赤峰 通辽兴安盟 呼盟，这样有助于内蒙古自治区发展！
高原鶻鹰
蒙东的人口还是太少了，总体经济处于中下水平，又没有省会城市，所以很难单独建一条耗资巨大的高铁线路。当年传说中的京通客运专线无疾而终，可能就是这个原因。
风语塔拉
赤峰到通辽高铁目前国家没有修建规划，等看十四或十五交通规划吧。
云海
赤峰到通辽的高铁走的是京沈线，绕得太远了！
落魄的酋长
不休啦，煤球用
银狐123567
还得年八滴吧
