过的痛苦活得精彩
我是专搞老车修复、整备、大保健的。接触的二手车很多，一般车主买到二手车后，肯定都会花钱整备一下的，二手车不说百分百存在问题，但百分之九十都是有一些毛病瑕疵的，车主想开的放心，拿车后整备检修基本是必须的。至于花钱多少，那就看怎么整了。我前段时间整备了一辆来自内蒙车友的smart453，这是车主刚入手的一辆二手车，其实这两年我们整备不低于上百台的二手车案例，大部分都是车主买完车，直接发到我们这边进行全车整备的，所以我们看到的二手车真是啥毛病、啥车况都有，但也真心觉得二手车水深的不行，被坑的车主有漏油的、大事故的、调表的、泡水的、翻新的等等，啥花样都见过，这次这台Smart更是让我觉得这位卖它的二手车商真是“行业典范”。
这是我跟车友的聊天，可以看出车友的消费观还是比较单纯的，这位车友人在内蒙，然后从邯郸买了这台smart453，和二手车商说是微信认识很久了，也没打过交道，看微信朋友圈天天卖车卖的挺起劲，就让车贩子找了一台smart，因为我家里也有一台smart，车友问我的好不好用，我自己觉得这是台好车，我家的主要是给媳妇平时代步用的，买买菜啥的，挺省油又好停车，像平时去人多车多的大城市还是很方便的。
车友跟车商说了想买一辆后，车商就找了这台车，给友主看了一下这个照片，当时车友还跟我聊，我还叮嘱他确保这车没动过、没撞过、哪里都没问题就好，毕竟只看"照骗"，有啥毛病很难看出，一定要和车商确认。车商的回复当然就是大家朋友圈看到的那几句台词了：全车原版原漆、没事故、精品车况。卧槽，我都背下来了，哎...现在只要看到车商这么发朋友圈，我第一时间把这个车商删掉，骗小孩还行，我就想问问：你明白啥叫精品车况吗？
车友后来跟我说 ：“车商确认了原漆，哪都没动过，之前是租赁公司的车”！
咱也不认识这车商，车友既然都和他确认好了，我也就没说啥了~
于是车子直接就发到我们这边了，我们在天津。我是第一位看到这台车的人，意思就是车主自己买到车都没过目，直接就搞过来让我们整备了~
来时的照片就是这样，洗的挺干净，这样看挺规整，确实看着不错。然而...我细查了一翻，第一时间给车主打电话了，这车太不对劲了，确定是原版吗？这时候车主也懵圈了！
带各位车友看看这车的问题，不要被吓到，里面很多细节照片没拍，当时都是视频给车主看的里面细节，外观只剩下面这些照片了~
问题1：后杠上面红色反光片有一片脱落~
问题2：叶子板螺丝明显喷漆痕迹，根本没拆喷！
问题3：喷漆遮蔽不严，飞漆明显~
问题4：车左后部撞击痕迹~
问题5：排气磕碰凹陷~
问题6：左前雾灯灯泡掉落，底部内衬版丢失，下护板没有固定位~
问题7：大灯插头都没插！
问题8：后备箱缺失盖板~
其实这些只是这车的20%问题，全车喷过二遍油漆，而且喷的那个惨啊，两个内轮都没有内衬版了，车内部音响按键缺失，所有车顶拉手没有等等，少了一大堆配件~
车主开始跟这位车商沟通这些问题了，这车商也懵逼了：回了一句“这车一共才赚了3000块钱，意思就这样了，也没法退钱，也不给赔付”，我心想完蛋！车主档案都提出来了，钱都打了，能咋办，只能认命了~
其实我分析了一下，这车啊车商可能都没见到是啥样的，移花接木一倒手的事赚了3000块，不过我看来他失去的却是一位愿意不跟你讨价还价、愿意信你的客户，做生意讲究诚信，诚信才是生意长久之道，这车商太低端！
再回到车主，也只能认这个坑了，这车况说实话，在车主买车的价格上面在便宜2W，都不一定卖的出去，只能简单整理下继续开了~
不过好在这车大问题都没有，底盘、发动机、变速箱都没问题，开着还OK，而且保养便宜，3缸发动机、全车油水加一起也没多少~
但这车空气滤和空调滤芯是真脏，之前怎么保养的可想而知，咱也不清理了，直接换吧，这样心里开着踏实点。
这个案例你可以作为参考，详细整备过程可以去我写的文章里面看：
怪兽修车：修复一辆刚入手的二手smart，车况太惨，车主被坑严重！
https://www.toutiao.com/i6751599218286150158/
怪兽修车日记
6万公里以内二手车整备方案
在市场内随处可见使用5年内的二手车，这类车辆一般行驶里程在6万公里之内，正处在较良好的使用阶段。这类车辆一般仍有良好的维修保养记录，建议购买之后针对车辆进行常规保养外，重点针对车辆的刹车制动、轮胎、转向等涉及车辆驾驶安全的部分进行检查，必要的情况下进行更换。针对外观等部分的修整，建议多采取抛光等微处理方式，尽量避免采用重新喷漆的方式，降低再次出售的折旧损失。这类整备往往占到二手车交易价格的2%-4%左右。
6万-10万公里二手车整备方案
市场内主流交易二手车的使用年份在6-8年左右，这类车辆平均正常行驶里程在6万-10万公里内，相对来讲这些车辆的整备就需要相对“专业”一些了。首先，涉及车辆的各种管线、液体需要进行整理和更换，尤其是正时皮带、缸线、点火线圈等等；机油、变速箱油、齿轮油、刹车油、转向助力泵油、防冻液等都需要适当更换；其次，轴承、水箱、风扇、通风管道等长期使用部件需要进行整理；最后，涉及车辆使用安全性的部分，刹车系统、轮胎、转向拉杆等部分都要进行彻底检查和更换，外观是否进行整备需要根据情况确定，但是不建议整车喷装。上述整备正常价格占到二手车交易价格的5%-10%。
10万公里以上二手车整备方案
正常情况下使用8年以上的车辆基本上行驶里程在10万公里以上，这些车辆往往需要进行彻底的深度整备。除了上述的各项检查和修补以外，建议对涉及安全的部件进行更换而不是修补，发动机进行适当必要的拆装修补，比如密封圈、活塞环等，这样能更好地调整车辆的使用状况。一般来讲这类车辆的整备费用占到购买费用的15%-20%比较正常，如果投入过多，建议另选择车辆。
优信车生活
除了准新车以外，大部分二手车在购买后都需要进行整备。而具体应该做哪些整备项目一直困扰着很多小伙伴们。今天我就来和大家聊聊这个问题。
首先可以先自行检查一下轮胎的生产日期，在轮胎侧面可以看到一组由四位数字组成的代码，其中前两位代表周数，后两位表示哪一年。我们以2218为例，其代表轮胎是18年的第22周生产的。轮胎的使用寿命一般在4年或者6万公里，所以如果买到的二手车轮胎已经超过4年，出于安全考虑需要尽快更换。
由于二手车一车一况的特点，所以每辆车要做的整备项目都有所不同。我建议先去4s店调取一下保养记录，如果你幸运的买到了一辆保养记录齐全的车，那这事就简单了，按照维修保养手册上要求的周期进行保养就可以了。
不过也有一部分二手车的保养记录不全，这主要是因为前车主在二类汽修厂保养造成的。对于这种车首先建议大家更换机油三滤，然后检查刹车油的含水量和防冻液的冰点，4s店或者二类汽修厂都可以提供这两项检测，按需更换就可以了。
如果车辆超过6万公里那就需要更换变速箱油了，这里建议小伙伴们不要采用重力换油，一定要找有循环机的汽修厂进行更换。因为自动变速箱的结构原因，液力偶合器中会存有大量变速箱油，这部分油液采用重力放油是无法更换的。而循环机是通过新油在变速箱内的循环将旧油排出，可以更为彻底的更换变速箱油。
除了这些油液，刹车盘和刹车片的磨损程度也需要专业维修人员来进行检查。如果磨损严重需要及时更换，以免影响刹车性能。
如果小伙伴们还有什么关于养车用车的问题，欢迎在下方评论区或者后台给我们留言。
车神入化
通常买二手车的人，是因为出于经济上的考量才买的。很少出于练手而买的……如果钱财上充裕相信你我都不考虑二手转而直接新车入手吧……一般二手车在卖你之前几乎都是风雨N多年了，跟随车主就像一匹马儿一样，车主怜惜爱车那么这辆车保养得好，否则呵呵呵！一辆二手车只要观看外观就能八九不离十的确定这辆车是否值得入手，通常外观漂亮的是做了漆面的，这辆车有可能很长的使用年限了，如果一般或稍有些掉漆陈旧的，说明这车只有几年或不过十年，值得试驾和研讨，买车也看运气的……运气好买回来二三年大毛病不见有，小毛病偶然有……运气差时当场发现不了问题回来后小毛病不断，就让你烦个够，更有可能出车在路上抛锚让拖车去修时不是这个要换就是那个要换，这时候就成了待宰羔羊了，杂七杂八的加起来恐怕也不少吧……所以买二手车时最好请一个会修发动机和底盘的师傅一起去，让他们试驾再确定买。只要买车之前做好了这些准备，买回来几乎不会有什么问题，否则自己什么都要精通啦，钱包呢就要比平时要鼓点啦随时准备修车吧，如果闲麻烦的，就是彻底的花大钱修去吧……
讲到这儿呢一句话，不是买二手车必须要花大价钱去修，除开运气就是你自已愿不愿意让自已花大价钱的问题！
地球人听我讲
首先 二手车有分几种 一种是精品车 车身无事故 车漆没有重新喷过 最好连螺丝都没有动过 一般三年内车 除了要叫专业师傅或者专业机构验车还要查下出险纪录 和四儿子店的保养记录 这种是最好的 当然价格也偏高一点点 这种车到手只需要正常再保养一次就可以上路 第二种是小事故车 比如小追尾 或者有换过保险杠 大灯 没有伤到A B柱 大梁的正常问题不大 吊起来看看发动机变速箱有没有漏油即可 这种算一般车 第三种是泡水或者大事故车 直接Pass
阿北仔
买车一定要选择适合自己的 舒适性 燃油经济性 保值率 后期维修保养费用都要有一个综合考量 每个人性格不一样 一辆车开到报废的我很佩服 我自己属于喜新厌旧的那种 所以经常要考虑二手车 二手车一定要买精品车 挑选二手车一定要多看 十辆精品车能挑出来3辆各方面没有问题价格还比较合适的 最近考虑换车 今天下午去看了一辆明锐 一辆昊锐
明锐2015年3月的车 不到表显5万公里 四条轮胎原厂 大灯同日期 整车骨架没动过 排除大事故 发动机舱很干净 左侧翼子板螺丝动过 然后我发现左侧翼子板有过更换 而且是在修理厂换的 因为翼子板和挡泥板连接的螺丝使用的钻尾丝 而且不平整 让我不解的是电瓶换过 而且是小厂电瓶 这个公里数应该不需要换电瓶 全车玻璃生产日期很接近 可以说是原车玻璃 车门和后备箱有剥漆 原车主开关们不是很在意 后备箱打开 后备箱备胎坑检查没问题 后杠只是小剐蹭 排除追尾 四条轮胎很新年份和车保持一致 算是一辆精品二手车 价格不高7万块 我觉得我捡到漏了 最后一步检查大本 结果问题出现了 车是挂靠公司的 首次上牌属于营运性质 买到手的话就会变成营转非 15年报废期 这对于买到手就开很多年的人来说不是问题 但是对于经常换车的人来说 转手的时候是一个难题 毕竟很多人对于营转非是抵制的 车龄越长越难卖 这种车一种是个人摇不到号牌不得已挂靠公司 另一种就是滴滴打车转业了 后者的可能性大一点 选择二手车还需要擦亮眼睛 预算不多的话尽量选择功能性少的车 因为机械问题比较好修理 电器电路问题只能去4s店修理 说不定哪根线搭错了 事情就大了
昊锐2012年8月的1.8t 表显57000公里 内饰很渣 7成新吧 方向盘掉皮了 四条轮胎都已经更换 也使用的差不多了 一辆车的轮胎可以跑6万公里来算 这车最少12万公里 但是12万公里对于b级车来说是中年最好开的时候 根据我的经验来说这车实际公里数不下20万公里 初步判断玻璃水箱换过 发电机比发动机新很多应该也换过 这种车就是你开在路上说不定坏哪里那种 保守油耗10个算的话 100块只跑180公里 因为是带涡轮的喝的是95 实在没有兴趣 报价8万8 我不信有傻瓜会高价收破烂 修理都回修到你哭 说了这么多就是想告诉大家买二手车的一些方式方法 每个人都会看车 其实二手车的坑挺多的 一定要多看
Jun金龙
水箱漏水这个肯定是之前的问题没有检查到位造成的，这个肯定是要修的。而至于是否需要花钱整备，买来一台二手车，如果是我会把全车油液直接更换，至于变速箱油之类的需要看里程数，如果里程接近保养周期一并更换。另外如果不放心可以做个例如发动机油路，积碳之类的清洗。当然内饰方面一定要做个精洗了。轮胎方面需要关注轮胎的花纹情况以及使用年限，如果轮胎使用过久需要更换，超过3年可以考虑更换。除去这些就要看车况如何了，如果车况有些问题，再考虑针对相应问题去解决即可。
新车鉴
我觉得先开，只要能开，都先开，但尽量不要长途开，因为你刚买回来就去整，很多问题暂时还发现不了，所以先开着，开了大概半个月或者一个月，这样这车油什么大大小小的问题一般都会发现了，再去一次性根据你平时开的发现的问题，再好好检查检查，该换的换，该修的修，哪怕多花点钱，这样你起码对你这车了解了，以后就可以放心开了，
权188391706
整备一下是必须要做的，不见得会花很多钱，我们收购的二手车，一般里程数不多，就会外观漆面清冼然后抛光打蜡，使用泡沫清冼剂清冼内饰，门板，坐椅。至于发动机底盘方便，主要更换机油机滤和空滤。自动变速箱的必须及时换油，手动变速箱一般不用更换。 然后检查四轮轮胎，超过六万公里建议立即更换，检查蓄电池是否工作强劲有力。检查前轮下摆臂，胶套破损需要更换。
李先生评车
买二手车跟买新车一样，什么样的人群都有，下至五千上至六十万的，家庭条件好的，为了找点乐子爱整整也是可以的，有素质的人整的跟新车一样，没素质的人整的跟杀马特一样（这种人估计大家在开车的过程中也偶尔见过，不多描述），
看实力与实用，口袋没钱的就别买了，越没钱越想买便宜货，同样的车子人家为什么便宜，给果后面的修理费也是无底洞，
好一点的车子不需要大整，价钱也不一样
说这么多只想对你说，不违法的都可整，看你有钱没钱，坑爹的钱就算了
