目前很多品牌都喜欢玩“补贴营销”，像瑞幸咖啡、拼多多都是在美国上市融资来烧钱补贴用户，靠亏钱来获取流量。打击都想成为下一个瑞幸、下一个拼多多。那么究竟有哪些品牌玩过补贴营销呢，又是怎么进行补贴的？结果如何？
拼多多
拼多多今年618率先提出“百亿补贴”，对全网热门的1万款商品进行官方补贴，产生了很大的社会影响。拼多多发布的2019年第三季度财报显示：截至今年9月30日，平台年活跃买家数达5.363亿，较上一季度净增5310万，创上市以来最大单季增长。且目前拼多多市值已经达到429.84亿美元。用户增长了，市值增长了，可是企业正在亏损中，第三季度财报显示归属拼多多股东的净亏损为人民币23.350亿元。
瑞幸咖啡
瑞幸咖啡从诞生那天起，就一直在补贴它的用户们，又是推出买N送N的活动，又是发放大量的优惠券，吸引消费者购买。就算亏损好几亿，瑞幸咖啡的补贴也没有停止。瑞幸咖啡2018年赔了16亿，基本上融资的钱都赔进去了。2019年3季度营业亏损为人民币5.909亿元。
补贴的确能扩大品牌的知名度，但同时也会限制品牌的发展。瑞幸咖啡本身没有过硬的产品优势，其优点也就是快、便捷、补贴力度大而已。如果没有了优惠傍身，瑞幸咖啡需要思考前方的道路怎么走。
摩拜、哈罗单车等共享单车品牌
曾经共享单车刚推出的时候，用户简直补贴拿到手软，甚至满世界找红包摩拜单车，基本上骑车都不要钱。如今不仅补贴没有了，单价还在不停上涨。共享单车第一轮涨价的时候，网络上就发起了一个投票——“共享单车集体涨价，你还会骑吗？”
有7.3万人表示“不骑了，不划算”，9.7万人表示“看情况，选择方便的方式”，1.4万人表示“骑，就当锻炼身体”。由此可见，涨价的确能帮助品牌收益得到提升，但同时也流失了不少用户。
前期靠烧金钱“买”来的用户，因为提升获利而流失用户，这明显是一单不划算的生意。
盒马鲜生
盒马鲜生虽然一直在亏损，但它的补贴力度并未减弱。对于一个可以提供送货上门的新式超商品牌来说，配送费的设定十分关键，也直接影响了消费者的购买欲。
到目前为止，盒马鲜生的运费补贴一直存在，就算你只买一根葱，盒马鲜生也能免费送到家。但是之后也调整为首单免运费。
当然，玩“补贴营销”的品牌很多，但真正能够笑到最后的并不多。补贴过后，还能留住用户才是重要的。
你对品牌的“补贴营销”怎么看呢？
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