劇情太魔幻，我都不敢看。
▲資料圖
文 | 與歸
最近，發生在湖南衡陽境內的一起高速公路“天價施救”事件，一波三折，堪稱“年度最佳懸疑劇”。
“被套路”的貨車司機劉師傅稱，他的車輛發生故障後，高速救援人員表示需要吊裝，吊機老闆趕到現場後對劉師傅說，“簽字就8萬，不簽字就20萬”。之後，劉師傅的車被修好，吊機沒有作業，而吊機師傅依然向劉師傅索要5.9萬元。劉師傅拒絕後，被圍堵在高速十天。
相比“強迫服務”和“天價費用”，更令人匪夷所思的是，事後，這家名為“湖南賀氏吊裝服務公司”，到底是誰叫來的、和高速救援部門是什麼關係，開始變得撲朔迷離，甚至玩起了“消失”。
此前，賀氏吊裝負責人羅富民曾表示：“是施救大隊叫我們上來的，我們是施救大隊合作單位”。然而，包括高速路政、高速救援在內的相關部門，均表示不認識、從未接觸過賀氏吊裝公司。
顯然，雙方的說法截然相反。這也就意味著，至少有一方說了謊。
尤其詭異的是，一家路政部門“絕對不認識”，施救站“沒有接觸過”的民間公司，就這麼堂而皇之和官方救援人員一起出現在了救援現場，還鬧出“強迫服務”和“天價費用”，這樣的劇情，簡直魔幻。
當然，哪怕真是吊裝公司神通廣大，自行空降，高速管理部門恐怕難以逃脫管理之責。涉事的路政和救援部門需要明白，這件事情就這麼“眯瞪”下去，或不了了之，最後傷害的不僅僅是“被施救”的貨車司機，還有路政和救援部門的形象。前者的傷害值可以用錢和被耽誤的時間來衡量，後者就是無法計量的了。
目前，湖南高速公路集團公司已經針對此事成立專項調查組，3名負有監管責任的路政人員被停職接受調查。在移動互聯網時代，在輿論的持續注視下，我們相信真相終會水落石出。
真相只有一個，無論是涉事的路政和救援部門，還是實施了疑似敲詐勒索行為的“神秘公司”，如果想通過踢皮球的方式逃避責任，或者玩起了“躲貓貓”，無疑是可笑的僥倖心理。真相大白之日，就是依法追責之時，尤其是，在事件中具體責任之外，恐怕還應有一個推諉之責。
另外，鑑於當地高速公路管理部門和吊裝公司可能存在的曖昧關係，有理由質疑，二者之間是否存在利益輸送。如果有，也希望調查組能夠一查到底，儘可能地擴大調查成果，剷除高速救援領域可能存在的灰色利益鏈條。不為別的，就為類似的“神劇情”不再上演。
□與歸（媒體人）
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