12.04 皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

皓影,CR-V的雙生車型,廣汽本田的全新緊湊級SUV,在11月30日正式上市,首次採用本田混動藍色標誌。

從車型本身來說,皓影就是一款更換了外觀的CR-V,不管是內飾、動力系統,甚至於配置都是一模一樣。

​但是廣汽本田的皓影又是一輛與東風本田CR-V截然不同的產品,比如零部件製造商、製造生產線、售後服務體系等等。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

皓影所在的緊湊級SUV市場是競爭最為激烈的市場,不僅僅有陣容強大的自主品牌,而合資品牌也陸續發佈新車型佔領這個必爭的市場。

皓影的競爭對手,誠然不是自主品牌的哈弗H6、吉利博越,而是大眾途觀、本田CR-V、日產逍客、豐田RAV4榮放,還有即將正式上市的豐田全新SUV 威蘭達。

皓影的第一個目標當然就是一汽豐田的RAV4榮放,畢竟後者作為豐田長期在中國的緊湊級SUV代表,表現可謂是非常一般。按照歷史以往的銷量,皓影要超越那是一點問題都沒有。

只是RAV4榮放剛剛完成全新換代,基於TNGA平臺打造的這輛全新車型展現出與以往完全不一樣的實力和自信。雙方都是全新車型,銷量如何就是雙方體系的較量。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

擺在皓影面前最大的對手必然是CR-V,在CR-V神車地位之下,皓影要如何才能給買家呈現自身的差異化特色,獲得更大的競爭優勢?廣汽本田給出的答案是銳•混動系統。

油電混合動力系統,這一最現實的節能動力系統,曾經只有豐田一家,以凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎和RAV4榮放雙擎等等車型為代表。

廣汽本田從雅閣銳•混動開始,拉低了油電混動系統的入門價格,在中國市場開始普及本田的混動系統,帶領全新十代雅閣實現了銷量突破,有望在2019年問鼎中高級轎車銷售排行榜。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

實際上,東風本田CR-V也有銳•混動車型,但並未被市場所瞭解和熟悉,就像東風本田的INSPIRE對比雅閣的表現,本田銳•混動系統的代言人幾乎只有雅閣。

那麼廣汽本田皓影打算如何藉助銳•混動車型實現突破,讓我們來看看三款油電混動競爭車型的指導價對比。

廣汽本田皓影2.0L銳混動:四個版本售價分別為20.98萬、22.98萬和23.98萬和25.28萬。

東風本田CR-V 2.0L銳混動:四個版本售價分別為22.18萬、24.18萬、25.98萬和27.68萬。

一汽豐田RAV4 2.5L雙擎:三個版本售價分別為22.48萬、23.78萬和25.88萬。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

與雅閣銳•混動一樣的營銷套路,皓影拉低了SUV混動車型的入門價格,從而用燃油車的低價換取銷量,用銳•混動車型來突破銷售質量,後者也是CR-V所未能做到的事情。


從外觀上來看,皓影就已經可以信心滿滿。每年300萬多輛的大眾套娃式外觀已經讓人視覺疲勞,你很難分得清這是一輛“探”車型、還是“途”車型,而CR-V多年來外觀也似乎一成不變。

皓影的全新造型給這個沉悶的SUV市場帶來了一絲波瀾,設計美學和豪華質感在這輛皓影上完美呈現,這就是一輛汽車應該有的設計。

在皓影銳•混動車型的低價入市之時,廣汽本田的差異化競爭策略,還推出了“黑化”的幻夜版車型,推出燃油、燃油四驅、混動三個版本,這或許第一個原廠“黑化”的車型。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

廣汽本田此前引進的車型,不管是雅閣、飛度、奧德賽,沿用本田全球命名,在營銷策略上可以說是事半功倍。

反觀東風本田,即使是同樣的車型,採用全新的命名,思鉑睿、INSPIRE和艾力紳在市場銷量上則相差甚遠。

廣汽本田要挑戰如日中天的神車CR-V,要想在這中間獲得存在感,並且還希望能夠突破其壟斷地位,可謂是困難重重,沒點差異化特色,很容易就會被一波又一波的新車型所淹沒。

皓影上線,不管是CR-V、全新RAV4,還是途觀,都是既有擺在眼前的競爭對手,一點點解構,再一步步排兵佈陣,知己知彼,勝利似乎就可以水到渠成。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

但,2020年的緊湊級SUV市場還有另外一個變數,那就是廣汽豐田版的RAV4——WILDLANDER威蘭達。

同樣是名聲在外車型的雙生車型,廣汽本田給皓影帶來了差異化競爭策略,作為後來者的威蘭達,卡羅拉雙生車型雷凌的鑽山移海讓其更加懂得市場競爭的慘烈。

廣汽豐田為威蘭達拉來了漢蘭達和凱美瑞,中國專屬的外觀設計自帶話題,在營銷策略上會怎麼打,相信皓影比其他競爭對手更加關注。

皓影上線,CR-V神車面前,“藍標”廣汽本田不走尋常路

藉由皓影,廣汽本田完成了A0級、緊湊級和中型SUV的全系列車型佈局。作為產銷量規模達到10萬輛級別的細分市場,皓影對於廣汽本田百萬銷量目標至關重要。

本田將油電混合動力系統作為其電動化最為重要的方向,銳•混動車型也將成為本田實現銷售質量突破的其中一個關鍵因素。

雅閣銳•混動已經讓本田混動系統收穫了市場知名度,接下來銳•混動系統將在凌派、飛度等經濟型車型搭載,進一步在汽車市場普及。

2019年車市還將繼續下跌,但總有那麼一些車企逆勢增長,跑贏了整個大市,2020年究竟會如何還不得而知。

2020年緊湊級SUV市場將會精彩紛呈,本田、豐田、大眾的雙車戰略讓這個市場擁有豐富的車型,而自主高端品牌的WEY、領克也將越級發起挑戰。

那麼,在廣汽本田皓影、東風本田CR-V和廣汽豐田威蘭達之間,你會選擇哪一款,又或者是選擇一款自主豪華品牌的越級車型?


分享到:


相關文章: