距離全新的2020年僅剩下僅僅幾個小時的時間，不知道各大車企今年定下的flag完成了沒有，下面跟小編來看看吧！
從數據來看，截至今年11月，僅10家車企目標完成率達到80%。其中前十之中，日系三強繼續延續強勢表現，佔據半數席位，目標完成率均達到80%以上，最後一月完成銷量目標難度較小。德系品牌共有三家入圍，其餘兩家車企均為自主品牌。
值得注意的是，廣汽豐田已提前一月完成“62萬”的銷量目標，1-11月累計銷量達到624,224輛。其中漢蘭達、凱美瑞等明星車型在各自細分市場之中的強勢表現，為其完成銷量目標打下堅實基礎。
作為日系三強成員的本田、日產，也擠進前十榜單之中。年度目標也完成了差不多快90%，能否完成目標，成敗就在這個月了。
上汽大眾與一汽大眾之間，截至2019年11月一汽大眾整體銷量目標完成率略高於上汽大眾，兩者均超過85%。
上汽通用與上汽通用五菱二者完成率僅有73.78%、51.16%，即使12月最終銷量能夠小幅度環比上漲，也難以完成目標。
榜單中排名第四的吉利汽車，截止11月銷量目標完成率為90.55%，12月份再衝一波完成目標還是很有可能的。
此外，長安福特、長安汽車均位列於榜單最後幾位，其中表現稍好的長安福特銷量目標完成率也僅有41.33%。
總得來說，2019各大車企的表現兩極分化。一路高歌有之，苦苦掙扎有之。
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