前不久的一则微博中的一张轮廓让人们对即将出现的海四代又有了新的话题，那幅图就是FC31或是以她为基础发展的海四代，也就是说未来的海四代将会是和F18超级大黄蜂一样的中型机中的重型机，高出阵风这种中型机半个身位。那么未来的海四代应该注意什么呢？这里，老夫浅谈以下自己的观点。
和重型战斗机相比，中型机的载弹量，航程等均不占上风，但好在有两台发动机，在海上安全系数大大提高。中型战斗机相对于轻型战斗机的优势还要继续保持，针对于重型机比较的不足是中型机需要努力弥补的。
驾驶舱后方和发动机舱均有鼓起，说明FC31又有了很大的改进
所以老夫以为若真的是以FC31为基础研发的战机上舰，那么相对于歼20，F22甚至苏57，海四代需要努力提升航电系统，尤其是机载雷达的性能，尽一切可能提高航程。以上就是海四代需要解决的主要问题。从去年的巴黎航展来看，最新的FC31在这两方面均有可喜的变化，很可能就是要为上舰最最后的准备。
目前现役的舰载战斗机中，F/A18和米格29K的最大起飞重量分别是29937公斤和24500公斤，F35C的最大起飞重量是31751公斤，基本上就是重型战斗机水平了。FC31的体积和米格29K相仿，加上四代机的内部空间利用率更高，所以海四代的最大起飞重量达到F35C的水平并不难，也就是说海四代将会有更多的先进装备，故而在滞空时间，航程方面实际上是要超过米格29K和F/A18的，在战场感知方面应与F35C相当。
未来的三款外国主力舰载机，看不出米格29还能超巡
F22的F119发动机单台最大推力是156千牛，使得38吨的最大起飞重量的F22拥有了超巡能力，海四代的最大起飞重量设为32吨，即使使用涡扇10的最强型号（最大推力约155千牛）也能基本上醉倒超音速巡航。F135发动机5年内推力将增加百分之10，耗油减少百分之6，则F35C也可能勉强做到不超过1.1马赫的超巡和有更大的航程，但相对于我军的海四代还是不足，其它的三代半就更不是对手了。
从前线支援型向多功能型过渡后，米格29的性能大幅上涨，作为舰载机也是合格的。
因为是舰载战斗机，所以体积不能很大，所以即使以FC31为基础改进，尺寸也不能增大太多，这样就是为了增加载机数量，因为航空母舰是不断移动的，能在一定程度上弥补一定的作战半径，所以我军海四代的作战半径五年内保持在1200千米就够了。老夫以为米格29在未来改进发动机和优化机体后作战半径和巡航速均会再增加，F35C在发动机改进后巡航速度也会增加，所以这两款战机未来还有潜力可挖，我军的海四代应当尽量和F22那样尽量把机体每一个部位都充实，这样才能有更多的装备来应对未来的挑战。
文中图表为作者自己制作。
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