【軍武次位面】：風林火山
在進入正題之前，我們先討論一下艦載戰鬥機的發展方向是重型化還中型化。誠然，重型艦載戰鬥機具有很多優勢，比如載彈量，作戰半徑，還有機體的升級空間都明顯比中型機有優勢，既然如此，那麼為啥美國還要放棄了F-14呢？為啥不發展F-22的艦載型呢？為啥從三代機開始，美國就全面使用F-18這款中型戰鬥機獨挑美海軍航母艦載機的大梁呢？
▲超級大黃蜂
只能說，中型艦載戰鬥機才是未來發展的方向，首先，就是航母可以攜帶更多的中型機，像遼寧號這樣的排水量6.5萬噸的航母，只能攜帶24架殲-15，以每架飛機每天2個正常起落計算，每天只可以出動48 架次，這個實在是太少了。其次，隨著航空技術進步，中型機和重型機之間的差距已經大大縮小，比如，F-18E空重14.5噸，最大起飛重量30噸，最大內部燃油重量6.78噸，最大外掛重量超過8噸，最大機內載油航程2346公里，相比之下，蘇33空重19.5噸，最大起飛重量33噸，最大內部燃油重量9.4噸，最大外掛重量6.5噸，最大機內載油航程3000公里。
可見重型的蘇-33並不比中型的F-18強多少，在外掛上還不如前者。最後就是，中型機在採購維持成本上也大大低於重型機，性能優異的F-14為什麼被放棄，就是因為F-14的維持成本太高了。而相比之下緊湊的中型機在承擔相同作戰任務時就具有更高的效費比，這就是為什麼美海軍的四代艦載戰鬥機由F-35C一統天下的道理。
▲F-35C
目前普遍的觀點都認為殲-20會被髮展成艦載機，但是，從其單輪前起落架的設計，就可以看出成飛在研發殲-20時，並沒有考慮艦載機的因素，如此可以推斷殲-20的機體強度不能滿足艦載機的要求，如果要將其發展成艦載機就要加強其機身結構，這就意味著殲-20結構重量將大大增加，比如蘇-27空重是17.5噸，而蘇-33空重達19.5噸。即使排除成飛沒有研發艦載機的經驗這一不利條件，殲-20的艦載型也會因為自重太大，而導致有效載彈和機內載油受限，因為最大起飛重量放在那裡，多裝油就得少裝彈，反之亦然。另外，參考殲-15，未來中國航母所能裝備的殲-20艦載機也就差不多24架，這樣問題就來了，中國的航母沒有美國多，艦載機也大大少於美國，在對抗上肯定會吃虧，何況，加重的殲-20到底在留空時間和制空能力上到底能有多強還真不好說。
鶻鷹就不同了，在研發伊始就採用了雙輪起落架，這是艦載機的標誌性特徵！聯想到沈飛已經研發成功了中國首款艦載戰鬥機殲-15，那麼可以斷定，沈飛對下一代國產艦載機是勢在必得的，所以在一開始就將艦載機的有關設計加入到了鶻鷹之中，鶻鷹這成了一款天生的艦載機，殲-20則是後天改良的，相關技術性能必然會打折扣，這一點請參考蘇-27和蘇-33。另外，沈飛已經掌握了艦載機技術，成飛則完全是艦載戰鬥機的門外漢，你是高層，就是出於技術成熟度的顧及，你會考慮誰來負責下一代艦載機的研發？
▲鶻鷹1.0試驗機
這裡要說明一點，就是，為什麼要用"鶻鷹"這個稱呼而不用殲-31，因為，目前技術狀態的鶻鷹只是殲-31的技術驗證機，他的尺寸，重量等相關參數，只能作為參考，而不是殲-31的最終數據。這個可以從新的鶻鷹2.0驗證機上看出，其尺寸和外觀都有了顯著的變化，這說明鶻鷹1.0的技術驗證工作已經完成，目前又增加了新的技術內容，這種漸進式發展脈絡就說明鶻鷹只是殲-31預研階段的試驗性產品。於是，老道想起了85IIAP主戰坦克到96式的發展路徑，當年，發展二代坦克的時候，也是在研究階段搞出了個軍貿產品，採用一邊換錢一邊發展的低投入策略。所以，當看到沈飛一邊試飛鶻鷹，一邊大肆在國際上推銷FC-31，不禁又想起來這個熟悉不過的套路。
▲鶻鷹2.0試驗機
那麼，為什麼說鶻鷹才是真正的下一代艦載機呢？首先，中國航母很長一段時間內都不會超過美國的航母，所以，必須保證每艘航母能夠攜帶相當數量的艦載機，這樣選擇更加緊湊的中型機是完全合理的，老道猜測沈飛公司從高層已經得到一些暗示，所以才把鶻鷹設計成了中型機。否則，自己投入巨資研發一架沒人要的飛機，那真的是有病了！其次，就目前中國海軍的作戰方式，反艦和對陸攻擊主要還是依靠艦載導彈，比如：鷹擊18和東海10，所以，艦載戰鬥機主要還是用於防空，而鶻鷹2.0的彈艙預估在2米左右，主彈倉掛載能力已經不輸殲-20，戰力也不輸F35，這說明在防空效費比上鶻鷹絕對高於殲-20！
最後，就是發動機配套項目的華麗登場更證明的鶻鷹絕對不是沒媽的孩子，據最新消息獲悉，中航動力投資近10億元建設黎陽三代中推發動機生產線，而WS13向WS13E升級改進期間受到的重視程度也大大提高。如果沒有預期中的目標機，怎麼會花這麼大力氣搞新中推呢？不要跟我說是為了梟龍，巴鐵都認定了要用RD33了！就算巴鐵最後採用了WS-13，就為了那百十架梟龍，費那麼大勁值得嗎？
▲鶻鷹2.0試驗機的彈倉
所以，未來脫胎於鶻鷹的殲-31就是中國四代戰機高低搭配的低檔機，同時也是未來的艦載機，之所以現在沒有得到官方承認，完全是因為此項目還沒有正式啟動，老道認為，殲-15艦載戰鬥機才剛剛研製成功，為了它，國家可是花了大價錢哦！烏克蘭方面提供的艦載機技術和T-10K-3艦載實驗飛機可不便宜，另外，相關訓練設施和研發的投入，都是燒錢的項目，從目前透露出來的殲-15單價高達4億人民幣就可見其研發費用之高，現在馬上上馬下一代艦載戰鬥機的研發項目那實在是太浪費了。其次，被空軍選中的殲-20的研製也是一頭吞金獸，所以，老道認為，國家是有了點錢，但是，還是經不起這麼燒的，現在的發展策略應該是先保證殲-20先形成戰鬥力，然後，再開始下一代國產隱形艦載戰鬥機項目，如果預料不錯的話，2020年前後就可以看到結果，大家拭目以待吧。
為慶祝中國空軍建軍70週年，《軍武次位面》製作的“新中國之鷹”系列，11月11日全網上線，敬請關注！
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