今天客船动态：辖区高速客船全部停航。
非高速客船除朱普线、三高线、鸭白线、三江至秀山、长白至海丰、六横至沈家门、六横至定海（加班）、六横至郭巨、六横至长峙方向开航外，其余停航。（来源：舟山海事）
这是一个“特殊”的春节。节日的喜悦和团聚的温馨中，因新型冠状病毒感染的肺炎疫情却十分严峻。
在疫情面前，如万千最美“逆行者”一样，有这样一群舟山海事人正冒着风险坚守海上安全监管和疫情防控一线，他们将团圆的欢声笑语、团聚的温馨快乐留给了他人，将职责使命扛上了肩头，他们用执着和温情守护万家灯火，他们是最美的春节护航人。
防控疫情在行动
为深入贯彻落实《交通运输部关于全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的紧急通知》要求以及浙江海事局领导的批示精神，舟山海事局高度重视，快速反应，部署开展肺炎疫情防控工作。
为贯彻落实浙江海事局最新要求，1月26日,舟山海事局紧急召开新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作组会议对疫情防控进行再部署再强调再落实。
开展动态情况分析汇总
进一步加大信息排查力度，动态掌握辖区来自疫区船舶、船员排摸情况，执行“零报告”工作制度，全力做好一线执法人员和窗口工作人员的自身防护和办公场所、车船艇等内部防控工作。
进一步明晰责任分工
根据《浙江海事局关于进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的紧急通知》要求，切实强化组织领导，逐条逐项落实内外部信息报送、人员防控物资购置配发以及航运公司、船舶、船员疫情防控工作等责任部门和责任人员，明晰工作组内部的工作流程，确保信息流转及时，防控工作不断不乱。
部署落实重点防控工作
根据责任分工，抓紧落实辖区客船设置隔离舱的要求，严格落实辖区船舶、船员防控工作制度和疫情报告制度，加大与地方口岸、卫生检疫部门的协调联动和应急处置工作。
一个特殊的报警
这个春节，海事人员除了要维护好海上安全，还多了一项任务——疫情防控。海上防控，同样是一场没有“硝烟”的战争。
我叫周天东，来自河南，是舟山沈家门海事处的一名执法人员，今年除夕，我选择坚守岗位。恰逢全国上下抗击新型肺炎疫情的关键时期，但越是关键越要担当。
就在除夕前一夜，我们接到了一个特殊的报警：在马峙锚地西北侧水域锚泊的油船“恩洁X”轮上，有一名于1月20日在东莞上船的湖北武汉籍船员，有干咳、体温升高等症状。
这是我们从未接到过的报警。我和同事在值班室加强电子监控，要求该船暂停人员上下，并迅速与该轮岸基负责人和在船船员联系，帮助船员充分了解病毒风险和防护知识。同时，主动与舟山市普陀区应急联动中心、普陀区卫健委和公安等部门保持联络，实时跟踪事件的进展情况。最终，除夕一大早，在海巡艇护送下，卫健委和公安人员登上该轮检查。经过对所有船员详细检查，排除了感染疫情的可能。我们所有人都松了一口气。
抗击疫情刻不容缓。除夕上午，政务窗口办理船员上下船的人很多，排起了长龙，但很多人并没有意识到新型冠状病毒肺炎的严重性，我和同事在为他们办理任解职手续的同时，还顺便提醒他们多加注意防范。
除夕的夜幕降临，窗外烟花爆竹声此起彼伏，街上的路灯暖暖的光，也在温暖着在外游子的心，今年的除夕虽然没有能够和家人团聚，但是在这个全国都在抗击疫情的春节里，能够尽自己的一份力，心里觉得很充实。
海天佛国守护人
值
班
普陀山坐落于杭州湾以东、烟波浩渺的莲花洋上，是漂浮在大洋上的宝岛圣地。这里常年香火鼎盛、游人如织。除夕，是万家团圆的日子，但是为了香游客平安进出景区，普陀山海事人仍在时刻坚守自己的岗位。
快
乐
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我叫郭佑坚，来自湖南，进入海事已经第3个年头了。今天是除夕，也是我有幸第一次在“浙”里过年，第一次体验海事春节坚守岗位的意义，第一次清晰见证了海事人的不辞辛苦。对大家而言，除夕是万家团圆的日子，对我来说，这只是一个普通的工作日，但又是一个不寻常的日子。
由于疫情影响，普陀山景区于除夕当天上午10点后暂停对外开放，因此，做好景区应急疏客、确保香游客安全返程，守护水上客运安全责任重大。对我而言，除夕的意义，已经从团聚和喜悦变成了守护和责任。
年
清晨6时许，我就和同事就来到普陀山客运码头，登上第一班即将开出的客船“新海华32”轮进行现场检查，反复叮嘱船员要以安全为先，做好乘客上下船期间的秩序维护工作，并要做好自身防护。
时间转眼来到8时30分，客运站聚集了大批侯船出岛的游客。我和同事立即落实“站高峰”机制，核查客船船员对航行秩序的遵守和客船载客情况，严防船舶超载。“船长，返程旅客人数不少啊，一定要注意不要超载，靠离泊时注意避让，同时要注意自身安全防护，一旦发现船上有发热旅客、不适旅客要及时报告，杜绝隐患。”在客船放客的间隙，我登上驾驶台，向船长提醒道。
景区临时关闭后，出岛游客高峰不断。夜幕渐渐降临，晚上的莲花洋风平浪静，船舶在海面上井然有序地穿梭，虽然冬日的海风吹在脸上冷飕飕的，但是看着游客们都能平平安安返程，我感到一天的辛苦都是值得的。
晚上8时30分，当最后一班船顺利靠好码头，我和同事才算完成了一天的现场任务。除夕当天，我们成功保障了9345名游客安全离岛。
回到单位，我第一时间给家人打电话送去新春祝福：“妈妈，不好意思啦，今年没能回家陪您过年，但是我在普陀山陪着成千上万的游客一起过了个温暖的除夕!妈妈新年快乐!”
这个春节有点“不一样”
大年三十一大早，受疫情影响，定海三江客运码头车客流相比往年明显减少。我坐在值班室内，大屏幕上，显示着各个监控点的实时画面，其中最大的一块屏幕上正播放着三江客运码头的监控画面。
我叫徐梦川，浙江丽水人，是舟山马岙海事处的一名普通执法人员。除夕早上8时许，我就和其他值班同事一起前往三江客运码头，这里是连接本岛和北部诸岛的“水上蓝色公路”。
我和同事来到开往嵊泗的高速客船“飞舟16”旁，之前由局党群工作部联系好的舟山电视台的记者也到了，大家都自觉戴上了口罩，旅客们也大部分戴上了口罩，做好了防护措施。
进入客舱，我马上发现自己举步维艰：旅客们习惯性地把自己随身携带的行李放在过道，导致过道堵塞。我一边前行，一边劝导身边的旅客：“请大家把在过道上的行李挪一挪，不要把过道堵塞。”看着大家自觉地挪动行李留出一条宽敞的通道，我露出满足的微笑：“谢谢大家配合，新年快乐！”走出“飞舟16”，目送她顺利离泊，我松了一口气，回头看到客滚船泊位上正准备摆渡的车流，我深感自己肩上的责任，迅速赶往那里。
回到单位，已是下午15时，单位里的同事已经在政务大厅、值班室、卫生间都喷了一遍84消毒液，虽然味道很大，但心里感到很放心。我赶紧查找数据，进行一天的节假日报表报送。做完手头的工作已经接近16时，单位里只有值班人员，显得格外冷清，这是我第二次没有在除夕与家人一起相聚。不容我多想，我从大厅走进值班室，开始接手AIS监控的任务。看着外面华灯初上，爆竹声越来越响，我的心也不禁飞向了家的方向，但我看了看眼前的电脑屏幕，拿起甚高频设备，便静下心来继续履行着自己的职责……
我叫马瑞棠，来自山东临沂，是舟山六横海事处的一名执法人员。在南部的海岛六横，这个除夕同样有点“不一样”。
年三十的清晨，我早早起床和同事“全副武装”前往大岙客运码头“站高峰”。赶在第一班客船开航前，我叮嘱船长：“船长，今年的春运安全您的担子可不轻啊，既需要您把好舵、开好船，也需要您叮嘱好船员和旅客做好健康防护、佩戴口罩！”船长回答：“没错，现在形势很严峻，我们的责任可不小啊！”我坚定对船长说：“但我相信，只要我们齐心协力，一定可以做好的！”船长握住我的手，点了点头。
下午，我和同事前往台门客运码头宣传预防冠状病毒知识。在前往客运码头的路上，同事调侃道：“咱们俩人这可算是明知山有虎，偏向虎山行了。”我也不禁莞尔：“谁说不是呢。”一到码头，我们就忙了起来，“快过年了，最重要的就是安全，请大家乘船时一定要佩戴口罩，平安才是过年最好的礼物。”我和同事向客运站工作人员、船员和旅客发放我们自己搜集印制的“冠状病毒预防小贴士”，并向他们普及预防知识。
今年的春节很“特殊”，水上客运需要安全，船员、旅客身体更需要安全。病毒无情，海事有情；病毒来袭，海事守护。海事人的认真与执着、付出与奉献从未改变！
温馨提示：船舶疫情防控举措
船舶流动性大，船上空间小而封闭，船员活动密集，又缺乏陆地上有效的医疗支援与保障，因此船舶一旦发生疫情，将很难得到有效控制。参考世界卫生组织关于《卫生保健中易发生流行及大流行的急性呼吸道疾病感染预防与控制的临时指南》，以及船舶防抗非典疫情的措施经验，对船舶提出以下防范建议：
(1)及时通报疫情:
船公司应及时向岸基和船舶通报船上疫情进展，不得瞒报，要使员工和船员充分了解新型冠状病毒风险。
【相关法规】
《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》
第十五条 在国境口岸以及停留在国境口岸的交通工具上，发现检疫传染病、疑似检疫传染病，或者有人非因意外伤害而死亡并死因不明时，国境口岸有关单位以及交通工具的负责人，应当立即向卫生检疫机关报告。
第一百零九条 《国境卫生检疫法》和本细则所规定的应当受行政处罚的行为是指：
（七）隐瞒疫情或者伪造情节的；
第一百一十条 具有本细则第一百零九条所列第（六）至第（九）项行为的，处以1000元以上1万元以下的罚款。
(2)尽量不要更换船员:
在春运客流量大以及疫情未有效控制期间，尽量不要更换船员，以免增加人群交叉感染几率。
(3)减少船岸交流:
船公司应制定临时安全政策，近期尽量不安排船岸交流、登轮检查、内审外审、维修保养等活动，禁止一切登轮参观访问和家属探望。
(4)加强梯口控制:
在船舶靠泊作业期间，船长应督促梯口值班加强梯口控制，严格检查所有登轮人员证件，无关人员一律禁止登轮。同时在通报有疫情的国家和港口，禁止船员靠泊期间离船。
(5)严控限制区域:
船舶应严格控制登轮外来人员的活动区域，在主甲板设立理货间和接待室，控制代理、理货、工头、供应商等外来人员进入船员生活区。
(6)注意食品安全:
✦ 船舶伙食应从正规供应商处申购，避免从发现疫情的港口和地区购买伙食，近期应多补充新鲜蔬菜水果，减少肉禽类肉制品的摄入。
✦ 生食和熟食的砧板和刀具要分开，不吃生食品，尤其是生肉类和海鲜。
✦ 尤其注意不要食用野味。
(7)增强防护配置:
公司应主动给船舶提供防护符合规定的口罩，船员在靠泊期间应全程佩戴口罩，避免与任何有感冒或类似流感症状的人密切接触，靠泊期间尽量避免外出到公共场所以及与牲畜和野生动物接触。
(8)开展疑似排查:
船长应加强船舶疑似病例安全排查，对于靠泊期间发现任何外来人员有类似感冒、咳嗽、发烧等症状时，应立即驱离船舶并同时通知代理和工头或有关管理组织；如果发现船员有类似症状，靠泊期间应立即安排离船就诊；如在航期间应先安排隔离，不要让有症状船员参与集体活动，并及时向公司通报船员症状。
(9)注意个人卫生:
船员应勤洗手、勤洗澡、勤换衣物，洗手时用肥皂或健康洗手液，将在外边工作的衣服放在更衣室内，不要穿回自己房间，勤用消毒液泡洗工作服。在咳嗽和打喷嚏时应用纸巾或屈肘遮住口鼻，防止飞沫喷溅，用过的纸巾最好集中焚烧处理。
(10)保持良好的工作生活习惯
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