算是可以吃老本的車型

斯巴魯的車型因為自由的特色，全時四驅、水平對置發動機發動機、以及獨特的EYESIGHT系統這3樣核心配置，雖然不至於讓他大賣特賣。但是買過的人，還是對他們有一定的好感，而且這麼多年也培養出了一批重視的鐵粉。

【中期改款車】

新的森林人預計今年下半年北美最先上市，國內估計要到19年中旬吧。我從目前官方的照片看，我覺得這款斯巴魯森林人算是一箇中期改款車吧，側圍變化不大。前臉和尾部的變變化時按照斯巴魯概念車的風格進行的延續和擴充。

【內飾還是偏保守】

從XV車型上的內飾風格，我們可以看出時未來一段時間的斯巴魯特有階段內飾風格。森林人也是很好的延續了這個設計風格，但是總體感覺還是趨於保守。我感覺斯巴魯的設計風格，可能收到了限制，才會出來這樣保守的設計風格。

【尚能跟上潮流的概念車】

這個概念車風格，可以判斷出未來斯巴魯的風格走向，日間行車燈會採取C型射界。霧燈會採取蜂窩六邊形狀設計。側面輪輞還是採用5幅設計，只是造型風格會有所不同。後視鏡不知道後面會不會有突破，外形看算是跟上了潮流。

【核心競爭力配置】

引以為傲的Eyesight 防碰撞預警系統，目前也是某家測試實際結果做好的一款車，雖然說碼字的評分更好。但是馬自達他們沒帶給中國客戶，只有斯巴魯帶給我們了這個技術。為斯巴魯點個贊！鄙視馬自達對我們中國市場的歧視。

水平對置發動機，這個我就不贅述了。除了保時捷就是斯巴魯在堅持使用了。

全時四驅，這個配置也是引以為傲的。以前我覺得沒啥，自從最近知道最新的奧迪的quattro系統也不是全時四驅了，變成根據路況來變的適時四驅。所以我對斯巴魯更多了一份敬意，畢竟在這個紛繁複雜，誘惑漫天的時代。能堅持用全時四驅，而不是採用變種的適時四驅，還是需要一定的定力。能頂住一定的財務壓力和權利壓力的。

【最後總結】

所以綜合來說，我覺得斯巴魯所堅持的三大件，雖然不會發紅大火，但是會有一批忠實的鐵粉支持他們。所以它的市場不會特火，但是會有一定的用戶群體和擁泵。總的來說，比較不錯的SUV車型。

張敬醫

斯巴魯一直是我非常喜歡的品牌，一個一心追逐技術本身的企業。斯巴魯作為整車進口品牌而言，其實性價比是高的驚人的！水平對置發動機，機械全時四驅，光這2個就已經值回票價了！森林人到現在，依然堅持走自然吸氣路線，不得不說是太堅持自己的想法和理念了！沒有因為某些政策而選擇“同流合汙”！是值得尊敬的品牌！森林人，2.0或者2.5自然吸氣發動機，變速箱是CVT，但用的是鏈條式CVT（非鋼帶）。調速範圍要大於鋼帶CVT。