阿財01
謝謝您的提問，小編專注於給各位分享各種職場經驗，每日更新，跪求大家關注和點贊，下面說一下我的觀點吧。
現在在鐵路局工作六年了，但是在這種單位覺得無出頭之日，只能混死工資，有無好建議？小編個人感覺，您再鐵路局工作了六年，都感覺沒有出頭之日，小編大膽估計，您應該是沒有什麼背景沒有什麼關係的普通員工吧，如果是這樣的話，您的判斷是對的，在您可見的將來，您的工資可能不會有太大的變化，崗位也不會有太大的變化，想要改變，可能需要您自己考慮下改變自己，下面小編分享兩個建議吧：
1.改變自己
首先看看自己有沒有什麼可以爭取可以改變的地方，不必一上來就想著跳槽：
a.繼續深造：如果是因為學歷的原因，導致您的晉升有障礙的話，是否可以考慮下自我深造，提高自己的學歷？
b.考證：如果專業證書方面也有所欠缺，或者說有待提升的話，是否可以考慮多考幾個證？
c.多表現自己：有是有，在國企或者央企這種地方，領導對您的印象是很重要的，如果領導根本不認識您，甚至對您沒有任何影響，升職加薪的時候，也不會想到您的，因此可以多表現自己，這裡的表現，不是要您阿諛奉承，而是多把握機會，譬如競崗的時候，多去試試，不是為了成功，只是為了讓領導知道您還蠻上進的。
如果上述這些對自己的改變，仍無法改變現狀，或者說您早已做到，但沒有改變任何東西，請繼續往下看。
2.改變環境
改變自己沒有用的話，可以考慮下改變環境，也就是說，考慮下跳槽，鐵路局，不確定算不算乙方公司，是否可以考慮甲方呢？一般乙方公司跳去甲方公司，升職加薪都是基本的，而且能去到一個讓您滿意的水平。
如果鐵路局不是乙方的話，可以考慮下跳槽去您認為該行業發展比較好，或者相關行業的崗位，跳出體質內，看看不一樣的風景，您會有所收穫的，包括錢和前途。
以上就是小編的觀點，如果各位看官有不一樣的意見或者建議，歡迎在評論區留言補充，謝謝大家！
在廣州奮鬥的普通人
2018年應屆畢業生，學的是土木工程，實習工程一年，在此期間，實習工資1200，基本沒有休息，最多也就是忙裡偷閒，十二月份鐵路局校招，果斷辭職，就去了鐵路。高中畢業後先後從事農民工（搬磚，班砂漿），搬運工（裝車），牛奶廠分揀員，物流城待過，這些行業每個崗位都不容易，進入鐵路後，感覺舒服了很多，起碼有一定的休息時間，覺得工資也能接受。可是隨著時間慢慢推移，覺得鐵路人真心不容易，擔風險，各種考核，各種不合理安排，領導看不到職工的辛苦，也覺得心累，基本沒上升空間是事實，各種鐵二代鐵三代，基本都被關係戶佔了好位置，這種雖然一眼看到了幾十年後自己的生活，起碼每個月自己囊中羞澀時還有點收入。
雖然有抱怨，但是個人覺得如果沒有更好的下家，還是先待著，除非找到比這更好的，還是希望退出鐵路系統，以上觀點純屬個人看法，望各位大佬多多指教[黑線][黑線][黑線][黑線]
希諾熙然
國企施工單位工作了一年之久，我突然意識到我好像什麼都沒學到，在工地看一群農民工幹活？通宵打灰旁站？時間都浪費在工地了？
期間，抽菸喝酒都是常事，2天一小聚，4天一大聚，不醉不歸，喝到吐為止，抽菸，一天半包一包的人比比皆是，捫心自問一下，這不是我之前最討厭的樣子嗎？
不行！我不斷詢問自己，自己究竟要什麼，這是我想要的生活嗎，我一眼看到了未來30年後的自己，不能再這樣碌碌無為，我下決心要辭職，要轉行
但是！我會什麼呢？我該轉哪裡呢？一下陷入了迷茫，除了土木，我又能幹什麼呢？因為我一無所長，再沒有其他別的技能，哪家公司會要我呢？
那段日子，我每天想的只有一件事，就是上網各種搜轉行，搜轉行行業，搜轉行途徑，我發誓要改變現狀
隨著知識的積累，我對“互聯網運營”的印象越來越深刻，嚮往新行業積極的工作氛圍，嚮往新行業的高薪，嚮往去一線城市拼搏發展
我開始搜互聯網行業，比如互聯網的崗位，怎麼進入到互聯網行業，怎麼轉行互聯網，在知乎上認識了很多前輩，通過交流給了我很多有用的信息，我很幸運也很感恩，並下決心改變自己
主要攻克點：
目標崗位必備的基礎技能：
1.文案撰寫
2.數據分析
3.自媒體平臺的操作
4.對內容的把控
5.渠道運營的合理運用結
公號：土木運營
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土木運營
說實話，現在社會上好工作也很難找，鐵路工資還是可以的，即使當公務員或事業單位工資也不一定有鐵路高，我在鐵路工作二十七年了，熬成了老職工，感覺鐵路工作雖然辛苦，但也有很多好處，個人如果能力一般，還是鐵路待著吧
雪後初晴xhcq
我在鐵路工作已經快5年了，怎麼說呢？鐵路這種大型國企就是這樣，畢竟有很多基礎的工作是需要人乾的，不是每個人都有升遷的機會，而且鐵路的工作環境中，人文環境大部分由退役軍人，鐵n代和近幾年的專科生和本科生構成。按照目前的趨勢，鐵路朝著企業方向發現，鐵路智能化，現代化，信息化程度會越來越高，以前的基礎體力工作會被機械化代替，所以要想升遷（沒有強大關係的）就必須提高自身能力，我相信鐵路這個大舞臺還是足夠一般人發揮一輩子的。
其次，如果你想跳槽，那你一定要找好下家再跳，因為鐵路這種單位本來就很難進人，原因就是鐵路大部分人都是想要穩定的工資和工作環境，你感覺到自己混日子大概是因為你不喜歡這種工作環境吧，確實穩定給人帶來的就是意志消沉，不思進取。這是每個像你這樣的人都需要面對的矛盾，有些人選擇離開，有的人選擇向上努力，有的人選擇搞點副業，有的人選擇就這麼混下去，選擇不同，人生亦是不同，只要能肩負起選擇的代價就好。
說說我吧，我在想繼續考在非全日制研究生，雖然不知道有沒有出頭之日，但我想著提高自己總是沒錯的，所以要努力生活呀！
MrThirdYang
在鐵路局工作6年，在這種單位無出頭之日，只能混死工資。
這說的是你個人6年工作的感受吧？
不知你在路局機關，還是基層工作，但看你工作6年，好象沒有升遷的希望，故而覺得無出頭之日。
我怎麼看，都覺得是你的工作能力不行，不然是人才，怎能無出頭之日。
能力不行，就不要好高鶩遠。
須知，社會行行業業都需要人才，你行，到哪都行。
你不行，換個地方還是不行。
沒離開路局，你後悔來路局工作。
但你離開路局去別的地方工作，經過一段時間，會感覺更後悔。
起碼路局的死工資高，而且好混。
新單位工資低還不說，最主要不保證按月開資，福利待遇也差得多。
年節假分東西，新入職的沒有。
每年7天帶薪年假，入職不滿2年的，不享受。
另外幹一樣工作，工資卻不一樣，老職工高，新職工低，嫌少，你可以走，沒人請你來。
孤獨漂流客居人
我在入路的第五年離職了，考的事業編制，待過鐵路的都知道，大部分工作崗位要熬夜，就因為這個原因使得鐵路吸引力大大降低，鐵路上管理傳統上是軍事化、半軍事化管理的模式，比較嚴格，沒啥自由，考核扣錢也多，工作氛圍比較壓抑。
一是你可以進地鐵，工作性質與鐵路相近，但工作相對輕鬆，上班環境也好，地鐵也常有社招。
二是去考編制，比如事業公務員，還有一些國企也同時要招聘，比如讓人羨慕國網、菸草等企業。
三是去私企，這個就業面廣，但缺乏穩定性，收入差距也特別大。
四是自己創業，這個就看個人和運氣吧。
峨眉山小喇叭
混死工資是能力有限的人，真正有能力的人在當今的社會大都大展宏圖。就看你是哪種人？
比如我，自知之明，就屬於一個能力一般的人。儘管工作認真踏實，但是社交一般，口才一般，長相偏下🤣……
當初碩士畢業時，考上了事業單位，因為一路看到頭的生活當時覺得是忍受不了的，所以毅然決然選擇放棄。意氣風發得夢想著想闖出一片自己的天空。
然而，社會不是你想的那麼美好。兜兜轉轉，混企業，做兼職，考來考去，都沒有一個很好的出路。混的好，不是你想的或者聽到的那麼簡單。別人混的好，和你混的好，那完全是兩碼事。
現在的我，追求生活的性價比。體制內或者體制邊緣的生活有他獨特的性價比。它比外面的社會，相對而言更加公平，少些壓力。如果你已經成家立業，有了孩子，那麼就會明白體制的重要。
因此，題主真的想好了嗎？如果沒想好，我建議再仔細斟酌，切勿衝動。如果真的想好了，那麼就去闖一闖。自己選擇的路，從來都是由自己負責。再說，路在腳下，不走走怎麼知道呢？
會跳高的豬
我幹了一身鐵路到退休，你小夥如有更好出路快走，否則還是幹為好，你睜開大眼看看，當今社會哪裡缺人？我覺得鐵路還是可以的，起碼工作穩定福利較好尤其坐火車方便，如同自己的車一樣，想上哪趟上哪趟，我深有體會在80年代是讓路外人最追求的職業，可以了我也算滿足了，僅供小夥們參考。
手機用戶55960659964
一個月七八千，雖然苦悶，但很安全啊。不信你出來去其它企業或者創業試一試。
