早在不久前的6月份，法拉利汽車全球商務及市場副總裁恩裡克·歌莉婭（Enrico Galliera）在接受汽車媒體Autocar採訪時就明確指出：“雖然SUV和四門轎車車型的加速表現可以與跑車媲美，但是我們還是選擇堅守法拉利傳統和原則，只創造充滿激情的法拉利跑車”。
就在近日，有專業的汽車分析人士指出，法拉利即將推出首款SUV車型，只不過，法拉利玩了一把文字遊戲，採用FUV（Ferrari Utility Vehicle）代替SUV車型的傳統說法。據悉，法拉利這個超豪華品牌即將傾其全力將這款“FUV”打造地更加“法拉利”，或許會配備隱藏式的後車門。
據瞭解，法拉利的首款FUV代號為F16X，該車將在2021年前與我們見面，起售價為25萬英鎊（約人民幣220萬元），有專家指出法拉利的FUV年銷量或將高達2000輛至3000輛。
法拉利CEO馬爾喬內正在尋求一個兩全其美的方法，既要保證法拉利Aperta等在性能方面的象徵意義，同時還得進一步提升銷量和利潤，激勵融資者投資。近年來，法拉利汽車的全球年銷量基本在7000輛左右持平，馬爾喬內表示希望到2019年前完成全球年銷量9000輛的銷量目標，FUV車型的推出無疑將能幫助法拉利迅速實現這一目標，所以FUV的問世對於法拉利可算是尤為關鍵。
不僅法拉利如此，賓利，勞斯萊斯，瑪莎拉蒂等超豪華品牌等都在試圖迎合當前的SUV熱潮，以期從中分得一杯美羹。作為第一個吃螃蟹的賓利汽車，它於2015年10月推出的SUV車型——添越就為其擺脫市場份額下跌的困局，並於2016年化腐朽為神奇，實現了市場銷量增長的奇蹟。法拉利似乎也想效仿，但結果如何，還需等待這輛“FUV”的面世來為我們答疑。
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