學車訓練口決集錦大全
學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關牢，調整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在後。要想減擋先減速，減速在先，減擋在後。
下坡行駛，起步後，要跟油走，連續加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在後。
路面行駛總結一句：根據不同的路面情況，選擇不同的車速，根據不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前後車的安全距離，達到安全平穩行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現讓行，順利通過。迎車頭體現搶行，兩車相遇，違章在先。
通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。
苜蓿葉橋，教練發出右轉彎直接右轉上引橋，教練發出左轉以兩個右轉達到調頭目的，交叉路不準轉彎。環島橋看做是環島逆時針方向繞環島。不同的是環島中間有條直行道，環島四周有引橋，環島橋分成四等份90度右轉180度，直行270度，左轉360度調頭。
環島，以逆時針方向繞環島進左，出右調頭左轉走裡，直右走邊，找路號。
彎道行駛，上坡轉彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據情況變換擋位，跟油走。下坡轉彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據情況變換擋位直行走。
上坡行駛中，教練發出停車令，轉向燈後視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。
下坡行駛中，教練發出停車令，轉向燈後視鏡，帶著剎車，調整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達到平穩停車，拉手剎擋摘下，轉向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。
新手學車小技巧
1、如何拐彎進窄門？
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？
採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。
4、要不要放空擋？
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道？
要堅決、果斷，儘量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開？
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。
一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩一點？
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“衝”了。
10、如何把車開到上街沿？
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
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