我們漸行漸遠的獨角獸，海口經濟發展系列三

六月的荔枝 2018-04-24

看清風雲變幻

的經濟形勢

點評經濟變化

其獨特的視野

改變投資模式

房子離我們越來越遠

在重塑實體經濟的年代

在發展互聯網+為經濟方向的歷史機遇

在高科技為核心技術的今天

海南經濟步履蹣跚、勞而無功

缺資金、缺技術、缺人才

唯獨不缺房地產

思不出位，因循沿襲

每一次的利好政策

高歌猛進的都是房產經濟

財運亨通的只是那些吞噬我們便宜的稀缺土地資源

美其名曰

是為了發展我們海南的發展商們

刺痛都是當地老百姓神經

全國工資平均水平排名靠後的海南

面對房價一次又一次的逆襲高漲

灑落一地的

都是心中的苦悶和酸楚

面對那些豐富經驗的房地產炒家

面對大陸一擲千金的豪客們

我們顯得鮮規之獸、縛雞之力

面對海南2次房地產大起大落的我們

早已分辨不清為何房價這一次會一路上漲

麻木的意識，對應的是對海南前景的堪憂

對經濟的不敏感，錯失了一次絕好的置業機會

房子離我們越來越遠

海南的改革紅利如果不是讓我們致富

我們還要它做甚

我們期盼的是發展一批批我們的獨角獸企業

帶領我們大家一起奔向富康

可每一次政策利好過後的幾十年裡

都是始於興奮，終於失望

獨角獸企業卻漸行漸遠

這一次，我們動真格了嗎？

脫虛向實

決不讓海南變成房地產加工廠

海南人民需要的是富裕生活，不在需要的是剛勁水泥混泥土

及時雨的房產限購關門政策

溪雲初起日沉閣,山雨麗欲來風滿樓

海南新經濟、新形勢、新變化的腳步正在邁開

馬業經濟

自貿港經濟

發展高質量旅遊經濟

互聯網+經濟

接連不斷的雄心偉業

是否獨角獸企業會從中湧現出來呢？

海南經濟的蝶變、繁榮、騰飛似乎指日可待？

道路是艱辛的，擔子是亞歷山大的

回頭看看海南過去的腳印

是否能找到一些痕跡

以史為鏡，可以知興衰

海南房產經濟虛假的繁榮

海南旅遊經濟的短週期性結構

海南最重要的2塊經濟板塊產業

制約海南經濟發展

對錯綜複雜的市場經濟

我們經常應對得措手不及

有歷史的原因、也有自身的原因

1995年發展海南房地產，打趴了海南經濟

2009年國際旅遊島發佈，又是房地產擾亂市場

交的學費

層見迭出

中國保健酒行業中的領軍品牌之一的海南椰島集團，也因管理原因，黯然倒下

旅遊經濟發展也相對於貴州望塵莫及

手裡可以打得好的牌越來越少

黔驢技盡，只能坐以待斃

再好的政策也只會打水漂

真是好了傷痛忘了疤

失落的海馬：和創業的土壤有關係嗎？

討論歷史是非過錯

無非找出問題的根源

才能帶領大家通往成功緻富之路

分析海馬，只因為它在海南經濟中曾經佔據重要的地位

對海南經濟影響深遠

每一個企業的開始，到壯大，以致最後沒落

無外乎決策者頭腦發熱，對市場變化敏銳度不高

開發的新產品對市場需求沒有做到無縫銜接

或者是產品本身質量問題

亦或是市場策劃營銷準備不充分等等

海馬卻沒有在主觀方面尋找問題的短板

而是一味的強調物流成本、薄弱的工業基礎、人才的短缺等客觀原因

眼界的固步自封，離振興邈若山河

2016年2月26日，曾經讓海南人驕傲自豪的支柱企業遠離了海南

信心滿滿的遷往鄭州

自以為，解決交通、物流問題

重朔輝煌指日可待

頭疼醫頭，腳疼醫腳

反應的是海南當時整個企業管理理念

沒有找到企業的痛點

不管你在哪裡發展，都會一敗塗地

果然，我們無比關注的海馬

在2017年轟然倒下

讓人猝不及防

2017年，海馬接近10億元的虧損

虧損還在繼續發酵

2018年2月份海馬產銷同比大幅下降接近20%，銷售不到5000臺

在此之前的1月，海馬汽車產銷同比下降了50%

海馬的成功與失敗究竟在哪裡呢？

一時風光無限的海馬

2001年海汽推出國內首款家庭MPV普力馬

當年銷量就達1萬多輛

2002年海馬在馬自達的支持下，下線了國產馬自達323—福美來

這款車因為外型經典、質量良好、價格便宜

迅速贏得了市場的口碑，成為中國車市一匹黑馬

和通用凱越、現代伊蘭特並稱“新三樣”

海馬瞬間從一個邊緣車企，一躍成為市場主流車企

連續三四年獲得CTCC的冠軍

風光無限的海馬

那些不利的因素早就通通拋諸腦後

洞察市場的需求才能贏得企業的成功

哪怕你的成本高於競爭對手

這才是企業生存不二的法寶

自吉利汽車的成功

市場的成功有很多相似之處，又格局特色

說說最成功汽車廠商，吉利汽車

哪裡值得我們借鑑

我們和他們的差距究竟在哪裡

企業發展最快的方式莫過於先模仿，在創新

我們很多企業就是靠著依葫蘆畫瓢的模式

從低端的中國製造，走上世界工業強國

自吉利汽車2014年提出了“造每個人的精品車”的品牌使命以來

陸續推出的精品車型

在市場上收穫了不俗的銷量和口碑

好的產品才是第一生產力

2017年6月，博越、帝豪GS、新帝豪、新遠景、遠景SUV五款車型銷量破萬

“中國第一家轎”新帝豪以16240萬輛的成績繼續領跑中國品牌轎車市場

博越連續7個月突破2萬輛，成為中國品牌SUV市場中的標杆產品

首款跨界SUV帝豪GS，6月銷量超過12000臺

成為中國品牌中最成功的跨界SUV之一

自吉利汽車的成功法寶

產品質量保障---人才爭奪

2017年9月，一汽集團人事變革大幕被快速拉開後

膽大路野的吉利，公然跑到一汽門口挖人

只要到吉利就職，給予最豐厚的待遇和最優秀的舞臺

吉利的人才理念是尊重人、成就人、幸福人

用戶需求為出發點，不斷開發新產品的共享中心，實現客戶價值觀

產品是基礎---營銷是手段

以VR的形式召開發佈會

博越的全民命名、全民定價新聞聚焦

5000名首席體驗官活動，並在全國上百個城市的交車儀式

帝豪GS在全國上百個城市舉行動靜體驗營

超千萬用戶點擊觀看的在線直播等營銷方式

在品牌營銷上面

吉利在體育、賽事、公益以及娛樂等領域全面開花

比如吉利博瑞成為國家外事局禮賓用車

與國家游泳隊的合作，博瑞成為了國家游泳隊指定用車

博越出徵2016中國環塔(國際)拉力賽

贊助中國a4比賽並舉辦吉利帝豪市民挑戰賽

贊助舉辦帝豪向上馬拉松中國公開賽

不斷的討論著吉利，不停地製造，不間斷地傳播

不同凡響的，科技創新的

振興民族產業愛國精神的

都通過這個渠道源源不斷地流向互聯網，刺激消費者的腦神經

經濟發展的內因才是事物發展中起決定性作用

瓊州海峽天塹真的能阻擋海南經濟的發展嗎？

能阻擋只是我們的觀念

我們管理手段

還有人才引進措施

貴州也是從一個貧瘠、落後的省份

發展成為一個旅遊大省、經濟強省

而且其旅遊生態資源遠不如我們海南

亢奮的政策刺激

需要的是清醒的頭腦

企業運作的模式

先進管理理念

一手好牌

該如何打

海南全域限購

果真想打壓房價嗎？

我並不完全認同

目前海南丟出來一堆利好政策

只是大方針、大方向

後續的規劃設計、建設

大資金的投入

人才的引進

才是真正的熱鬧開始

看來

海南的獨角獸企業離我們不遠了

投資海南

不再是老套的大起大落

只會穩步邁向新高度

確定的是，海南以後不會在大力發展房地產業

辦實業的才是用武之地

萬世一時

準備好了嗎？

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