宾利似乎深谙中国人对“8”的喜爱，其产品设计中也“巧合”地运用了很多“8”的元素，这不，宾利历史上首款SUV添越Bentayga又推出了V8车型，让“8“实实在在地印在心里。
自从宾利添越Bentayga问世以来，我就对其钟爱有加。作为超豪华品牌在SUV车型上的开山之作，添越不仅定义了一个全新的细分市场，也满足了我对这个级别SUV车型的所有想象。
纯正的SUV造型设计又不失宾利的基因传承，视觉上没有任何的不和谐感，内部奢华的材质和工艺同样延续宾利一向的标准，而空间上的充裕为内饰设计也提供了更多的想象力，超豪华车型特有的舒适度在添越身上也得到保留，W12发动机超强的性能并没有因为车身尺寸和车重的增加而受影响，更因为多种驾驶模式和越野模式的引入让添越的通过性得以大大增强。因此，添越刚一问世，就迅速得到了全球各地高端用户的认可。
随着添越的成功，一些超豪华品牌和超级跑车品牌也都看到了商机，纷纷规划着进入这一新兴的细分市场，不过就在对手们还在筹划上市时间的时候，宾利添越则推出了又一全新力作——添越Bentayga V8，将更强的运动格调赋予这一产品系列。
添越Bentayga V8的推出，对于中国消费者来说会有更大的福音，4.0L的排量不仅能大大降低成本，更能让新车的消费税大幅降低，据估计，国内上市后的价格肯定会在300万元人民币以内，无疑又会成为畅销车型了。
让我们先来看看这台V8的4.0L双涡轮增压汽油发动机，其增压装置被置于“V”型发动机结构之中，可以有效地缩小发动机的体积，也更利于各种管路的布局。这台V8发动机的最大功率可达404kW，而峰值扭矩高达770Nm，百公里加速仅需4.5s，而最高车速可达290km/h。
相比W12的添越，2395kg的V8添越的重量减轻了45kg，可以实现746km的最大续航里程，其综合油耗仅为11.4L/100km。当然，这样出众的燃油效率不仅仅是减重带来的，这台全新的V8发动机在保证强劲动力输出的同时，在预设条件下可以自动关闭八个气缸中的四个，也就是俗称的“闭缸技术”，而这一闭缸过程仅需20ms，几乎无缝的切换丝毫不会被驾乘者察觉。此外，发动机还采用了更加先进的启停技术，在车速“几乎为零”时，发动机就会停止运转。
添越Bentayga V8的发动机还带来极具特色的声浪，通过特有的“双边四出”排气管排出，在山谷中营造出迷人的回响。
为了强化添越Bentayga V8运动风范的产品定位，在外观上与W12车型有着明显的区分。前格栅和环绕车身下沿的饰条由镀铬亮色变成了黑色镀铬。此外，添越Bentayga V8前后轮标配的铸铁制动器也装配极富动感的红色制动卡钳，其表面喷涂旋风红特殊耐高温涂料。同时，添越Bentayga V8还成为添越车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型。这是宾利品牌历史上尺寸最大、性能最强劲的制动系统，前后制动盘直径分别达到440mm和370mm，拥有高达6000Nm的制动力。其中，前制动系统采用10活塞制动卡钳，也是应用于全球量产车型上最大的。
在内饰方面，添越Bentayga V8同样甄选顶级材质，以精湛手工技艺打造而成。提供了三种首次应用于宾利的创新内饰组件，包括用于替代传统木饰面板的高光泽度碳纤维饰面、可选装的甄选实木与真皮打造的三幅式方向盘和全新板球红的真皮饰面。当然，根据客户定制的需求，宾利工匠可采用手工十字绗缝工艺来突显座椅和车门面板的内饰造型线条。
此外，添越Bentayga V8还能为客户提供四座、五座和七座三种座椅配置选择，从而满足了客户对于多用途性的要求。
几百公里的多路况试驾，对于添越Bentayga V8最大的感受就是其无论面对怎样的路况都能给予驾乘者超强的稳定性和舒适性。这主要得益于世界上首次应用48V系统的电子主动式侧倾控制技术——“宾利动态驾驶”技术（Bentley Dynamic Ride）。在车辆转弯时，这套自适应式反应系统可以提供多种抗扭强度，通过反作用力立即抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积，从而实现极强的座舱稳定性，也确保了出色的操控性和驾乘的舒适性。
全新的“电子助力转向”系统除采用了可变齿条比例外，还提高了给予驾驶员的反馈，并且消除了公路与越野路况下的转向反弹现象。
同样，添越Bentayga V8也可以有包含四种公路模式的“动态驾驶模式”和选装有四种越野模式的“全地形套件”。而“驾驶员信息面板”可实时显示车辆的纵摇、侧倾、循迹性、转向角、罗盘方位以及海拔信息。
在越野路段，当坡度高于5%后， “陡坡缓降”系统在提前预设的2km/h至30km/h范围内可自动调节车速，使驾驶者得以集中注意力控制方向及避让障碍物。
添越Bentayga V8还装备有多模式空气悬架，分别为“高度2”、“高度1”、“正常”和“较低”。在较为恶劣的越野路面上，可以手动选择“高度2”模式，而高速公路上则会自动降到“较低”模式。当然，空气悬架还可以为客户提供可调节后悬架高度的后备厢按钮，从而更轻松地装运物品以及挂接拖车。
在配备驾驶辅助系统和信息娱乐功能方面，添越Bentayga V8同样不遗余力，使其成为集创新理念、先进技术、移动互联于一身的超豪华SUV。这里面包括了“自适应巡航控制”，它能够使车辆与前车自动保持设定车距，该系统包括了“自动启停控制”、“预测性自适应巡航控制”和“交通辅助系统”。“预测性自适应巡航控制”使用导航数据、传感器以及摄像头来预测前方弯道、市区边界以及限速变化，然后相应调节车速，从而提升舒适性及燃油经济性。
添越Bentayga V8还拥有一系列专门针对城市路况的驾驶员辅助功能，例如“交通标识识别”可检测各种交通标识并向驾驶员显示相关信息；“车后来车报警”在倒出停车位时使用雷达技术监测后方是否有来车； “全景视图”能够借助车身周围的四个摄像头形成360度全景影像，便于了解车辆周围情况；“泊车辅助”系统能够自动识别合适的并行或竖向停车位，然后自动转向帮助驾驶者完成泊车；使用红外线技术发现潜在障碍物的“夜视”功能；减少分散驾驶员注意力并提升安全性的“抬头显示”等等。
添越Bentayga V8除了采用60GB硬盘的8英寸触摸屏信息娱乐系统外，后排两个可拆卸的10.2英寸安卓系统“宾利娱乐平板电脑” 拥有4G、WiFi和蓝牙功能，能轻松接入高速车载网络，为后排乘客带来更佳的娱乐体验。
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