磊子04
常年游荡于各大二手车平台，看过的车型不计其数。即使是劳斯莱斯 宾利 这样的顶级豪车，想必也很难吸引你的注意力！如果有一辆中国生产的轿车，官方售价500万 订单式生产落地价660万， 那么一定会有人想看看这是款什么车？
红旗L5应该可以说是目前，国产车中技术最先进的没有之一，这不仅仅因为它有500万的售价 和 V12 发动机！
关于红旗轿车的资料其实非常少，想要挖掘这款车的技术特点，必须要从零散官方资料中去搜集！我们所看到的红旗L系列实际上有很多个版本，如今面向市场销售的红旗L5其实就是 红旗HQE的民用版，而HQE又有L9检阅车和L7短轴版。
2007年10月份红旗检阅车项目启动，项目代号“0910”工程，红旗检阅车项目几乎集中了一汽最优质的资源和技术团队，这个项目的进展速度非常之快，2008年9月18日第一辆样车就在总装线下线了！
由于国内从来又没厂家研发过顶级的V12发动机，所以在研发过程中利用了一部分优质外部资源！这个外部资源应该是比较含蓄的说法，一汽的合作方大众集团主打W12发动机，马自达没有V12发动机，经过一番分析这个外部资源就剩下丰田了！
按照民用车的开发进度，一汽的V12应该算是神速！这台代号CA12GV的6.0L V12 自然吸气发动机，最大功率300千瓦 最大扭矩550牛米，与斯莱斯 宾利 的同排量涡轮增压引擎相比，动力数据当然不占优势。
不过把它和丰田世纪那台 5.0L V12 自然吸气引擎相比较，升功率和扭矩方面其实更优异。对于一台配备6.0L V12发动机的轿车而言，动力肯定是过剩的！安静 平顺 强大动力储备才是V12的真谛。
与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱，就变速箱而言目前应该算是落后的，要知道2006年上市的雷克萨斯LS就已经用上了8AT变速箱。为一款小批量的车自主研发先进变速箱难度和费用可想而知，由于时间紧迫，从市场采购技术成熟的变速箱可能是唯一的选择！
因为L9的特殊性，一汽的V12发动机必须要做到绝对可靠！所以一汽工程师为发动机突发奇想的配备了两套ECU，由于V12发动机类似于两组直列6缸引擎以一定夹角组装在一起，两套ECU就像单独控制两台直6发动机一样，即使一组出现问题，另一组依旧可以继续运转。因为有两组ECU，所以一汽用最高昂的成本实现了闭缸技术！这可以说一汽的V12是同级最可靠的引擎吗？
红旗L9 与 L5最大的差别在于车身，L9检阅车看上去一辆轿车，实际上它应该叫路地坦克。超过4.5吨的车重使得它不能像一般轿车那样去设计，L9采用了SUV上都不常见的非承载式车身，外媒称，L9的车身是安装在普拉多的底盘上！ 其底盘承载能力和车身刚性不是普通轿车可以比拟，据说，L9的设计是由一汽和麦格纳斯太尔共同完成的。
红旗L9的技术信息绝对是保密的！所以车身结构材料或者强度以及刚性这些数据不会向外界公开。
L9在车身设计之初就考虑到后期防护性的问题，单个车门重量高达170公斤，每款防弹玻璃重量至少100公斤！一般的铰链根本支撑不了车门，安装车门都需要特殊的工具。
红旗L9的民用版L5，动力与L9一样，但是整备质量下降到了3.15吨！L5去掉了大梁所以是承载式车身，民用版也减去了防护设备。即使如此，它依旧比劳斯莱斯 宾利 的任何车型都重。这说明在设计之初，这辆车压根就没考虑过民用市场的需求特点！
从技术角度看L5有它独到之处，在很多看不见摸不着的地方，它的设计标准并不亚于国外的顶级豪车。一旦提到它的售价，肯定是争议最大的地方！哪怕L5定价100万也会有人说它贵，对于真正喜欢红旗又有能力买的人来说，L5是一款继承了红旗品牌文化以及设计精髓的车，它的造车态度和标准显然无法用价格直接衡量！
【车榜：针对爱车人士及购车一族一手打造的全球热门汽车排行榜,更有与车相关的趣事搜罗,买好车也要开好车,车榜用数据和排名让您对车了然于胸!】
车榜君
说起红旗L5，恐怕没有人是不认识的，我们经常能在电视上看到其作为阅兵车，非常的高端神秘，有气魄。对于国人而言，开上红旗就是至高无上的荣耀，要是开上红旗L5那更是身份的象征，尤其是在长辈眼里，红旗代表着强大，代表着权贵。红旗L5是我国最顶级的车了，售价高达500多万，而且是有钱也买不到那种，必须要有一定的身份地位才可以购买。
首先外观看上去就已经气宇非凡，红旗L5采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计、复古式风格加上酷炫的颜色，使L5看起来优雅且庄重。汽车前脸直瀑式的中网设计让人感觉十分奢华大气，再加上两侧锐利的大灯，视觉冲击十分强大。
然后内饰方面，更是豪华奢侈，红旗L5以中国传统的"如意"为主题，讲求"平衡对称"之美，同样追求"简洁、大气、庄重、典雅"的神韵。红旗L5的内饰虽然设计非常简约，但是使用真皮材料之外还大量应用了木质材料，使得更加高级，实木与双液晶屏设计，方向盘中间更是典型的是金色向日葵，让车子内部质感提升了不少。
如果外观内饰都吸引不了你，那么红旗L5这套动力系统足以震撼到你，红旗L5搭载着一台6.0升12缸自然吸气发动机，最大输出马力达到408匹，峰值扭矩达到550N.m，匹配6挡手自一体变速箱，并且带有四驱系统，虽然我深深的知道，开着车的人一定不会深深的踩油门急加速，但是动力就像存款，平时可以不用，但不能没有。
车标集邮
每个行业和领域都分三六九等，好东西和差东西总能相互承托，在汽车界更是如此，几万块的代步车和十几万的家用车差距明显，家用车又跟豪华车差距明显，顶级车型和入门车型更是如此，小到一个螺丝钉都要用不同材料。
在豪华品牌中除了奔驰宝马外，最顶尖的莫过于劳斯莱斯，相信大家对于这款品牌都有所耳闻，站在汽车界顶端的豪华品牌，不仅是顶级车企，还是飞机引擎制造商，很多汽车品牌都曾想挑战它的地位，可基本上都已失败告终，不过这两年国内有款顶级豪车，车价起步就超过五百万，那就是著名的红旗L5！
红旗属于一汽旗下的汽车品牌，这几年国产车发展迅速，一汽红旗自然也没落下，投资研发了国内首台顶级的V12发动机，并且率先投放到民用市场，红旗L5应运而生。
前两年红旗L5需要预订购买，据说还要验证身份，普通车主想买都不行，而从去年开始，这款号称国产劳斯莱斯的豪车终于没有购车限制了，只要有钱都能买到。
看了之前的描述估计车迷们心里都以为小编是托，其实真不是，毕竟能买得起这个级别车子的人，基本都不会来网上看这种消息，车子好不好大家心里都有数。
这台顶级国产车售价五百万起，价高肯定有它的资本，我们来看看它究竟有何亮点。
首先是车身外观，红旗L5没有走现代风格，不像奔驰宝马那样开始突出科技感，整车设计比劳斯莱斯还要复古，造型沿用了老款的船型车身，两个夸张的氙气大灯也特别具有个性，进气格栅和车标都是独树一帜，这台国产车的原创度毋庸置疑。
红旗L5最大的亮点还是在这款V12发动机上，“国产自主研发”就表面了它的身份，绝对不是吉利、奇瑞那些1.8T和1.6T发动机能比的，想必开这台车的车主肯定不会在意那点略高的油耗。
这台6.0L排量的十二缸发动机最大马力408匹，最大扭矩550牛米，最大功率300kw，数据虽然不抢眼，但还看得过去。
你要问它的百公里加速？你见过开红旗L5还会在街头飙车的吗？哪款车敢轻易挑衅它，提速不需要太快，够用就行。
红旗L5的车主一般都不会坐在前排，更别谈自己开车了，所以驾驶位和中控设计简单一些就行。上下两块液晶屏、高档实木板材、皮层包裹就已经足够。屏幕还有GPS导航和蓝牙连接，音响设备还是BOSE，全车扬声器超过12个。
近距离来观察一下扶手位置，档把设计很有个性，匹配的是6AT变速箱，以耐用为主。不过这款车有一点配置确实不太人性化，车内安全气囊只有主副驾驶位两个，坐这种车的基本啥都不怕，就怕安全性不足呀，红旗这一点确实需要改进了。
车子值得点赞的地方还有后排座椅，宽敞又舒适，还能进行电动调节，有加热和通风功能，两边还带独立显示屏，功能确实非常全面。
从车身侧面来看，这台红旗L5确实很有个性，外观设计成这样相信大家也能接受，但整车内饰还是有很多地方需要改进。
车子档次高不高还得看车尾，双边四出的排气孔设计，高调又不张扬，启动时的引擎声确实还不小。
换个角度来拿劳斯莱斯和红旗L5做比较，如果这两款车停在一起，你会觉得哪位车主更有身份？在沿海发达城市，路上遇到劳斯莱斯已然不稀奇，但红旗L5无论在哪里都是汽车之王，有些东西你觉得它值就值，你觉得不值那就真的一文不值，说不清也道不明。
车解读
600万一辆的车，都不能用性价比来形容了，它所承载的是一种情怀，是一种感觉，而不是一辆冷冰冰的车。
600万可以是一款法拉利、兰博基尼的超级跑车？还是一款劳斯莱斯？宾利？抑或是一台中国品牌的超豪华轿车？600万的中国品牌？也只有红旗才有这个资格。
因为L5自出生以来一直作为国宾车接待来中国拜访的各国领导人。除了这些领导人和司机外，也没有谁能坐上这台红旗L5，自然也就不会有什么试乘试驾报告，更不会有什么提车作业，如果拥有这辆车，是不是真有当大领导的感觉呢？特别拉风吧！
现在红旗L5终于面向市场了，很多普通老百姓可以近距离了解这款车，精英人群也终于有机会能拥有这款车了，现在给你几个理由选择红旗L5。
当然，不是说谁想买就能买的，经销商会对购车人的进行背景调查，只有那些具有一定身份和地位的购车人才有可能买到红旗L5，经销商也不会提供试驾车，若有客户对该车有兴趣想试驾的话，需要预付150万元的费用，厂家将由专人代理客户前往长春单独试驾体验，真是牛！（鹿鼎记）
DearAuto
红旗L5怎么样，说实话，这个问题在这里应该没人有资格去客观的从产品层面回答。而有资格回答的人又没空来这里回答。所以今天我们就斗胆云品车一次。
首先，产品上
L5用的是一个V12的自然吸气发动机，动力方面是没得说的。应该说它的三大件都是国产一流的水平。内饰上，L5在内饰上追求的是一种艺术风，它已经不是简单的堆砌材料，而是采用了许多的民族工艺，有了许多的艺术追求。
情感寄托上
红旗L5某种程度上已经是中国汽车工业的代表了，它寄托的是中国人民对于中国复兴的理想，看着红旗L5在各种重要场合的出现，民族自豪感一次又一次的被激发。
酷卡品车
这款车是中国目前现有最好的车了，这一点不接受任何反驳，不管从任何角度来看这款车都是显而易见的，在今年车展最新的L90的面世将取代最好变为更好。新中国成立后，国家交给一批人一项特别的任务，那就是成立中国自己的第一支造车队伍，那就是中国第一汽车制造厂，这是一项伟大而艰巨的任务，那是第一批红旗人的，也是中国的骄傲。L5和L5前身上都能看到红旗人的传承下来的影子，它的身形，它给人的感觉，从第一辆红旗车下线，到现在的L5一直都是中国人的骄傲。其实我们现在看到的和感受到的红旗L5只是觉得它越来越棒了，但其实背后是多少人的不断的创新和努力的精华啊，每一处都能感觉到它的不凡。这次车展我一定要去看看L5，也让那些百年造车人看看中国的红旗，看看我们现在的中国变化有多大有多快有多好。浑身散发着红旗领袖的特质，四平八稳的轮廓呈现出来的视觉效果极为厚重，标志性的如狮瞳般的大灯，看起来庄严肃穆配置不是红旗L5的亮点，高科技配置都不具备，红旗生产这辆车时可能是考虑到买这辆车的车主都是不需要自己开车的这辆车是一个身份和地位的象征，不可否认劳斯莱斯、宾利等豪车都很牛，但是在中国，没有哪辆车能比开红旗L5更能体现出你的身价了吧红旗L5具有大气的船型身材，全身造型到处都彰显着中华文化的独特之处，车内真皮包裹和实木装饰组成，精致且具有质感。
小永侃德系
看看这个图片，需要一定身份和社会地位的人才可以买？什么地位才可以？
磊子04
首先，买这车一定要有专职司机，第二，买这车的人一定还有其他豪车，第三，相当红顶商人或者已经是红顶商人的这车是首选。最后我想说，每天用这车接待一些厅处级领导，随便一个招，车钱就回来了。
