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当然没有任何问题！实际上，这就是空挡滑行！有一篇问答我曾经仔细的说过，在这里简单地说一说吧。

无论是AT还是CVT现在普遍使用液力变矩器传递动力，在10km/h以下时，液力变矩器采用液体（变速箱油）传递动力，其原理就像两个对着吹的风扇一样，只不过电风扇的媒介是空气，液力变矩器的媒介是变速箱油。

由于采用油液传递动力，变速箱和发动机之间没有纯粹的机械硬连接，因此，变速箱是可以直接从D档挂到N档的，也根本不会损伤变速箱。

很多人认为，当D档挂到N档时，变速箱的油泵会因为得不到足够的变速箱油润滑而导致过热损坏，实际上，由于D档到N档时，变速箱负荷很小，怠速状态的基本润滑已经足够，因此，并不会发生变速箱高温烧毁现象。

刹车对于AT和CVT来说，完全就是不想干的东西，并没有任何机械结构相连，实际上，刹车就是控制不窜车的机械结构，因此，对于AT来说，完全可以直接在静止状态下，不踩刹车直接挂入D档。

众口说车

不管是自动挡汽车还是手动挡汽车，空挡滑行不会绝对省油，而且自动挡空挡滑行会有损伤。

首先说明为什么空挡滑行不是绝对省油：

因为现在的车已经是电喷时代，ECU行车电脑会根据车速以及档位自动调整喷油量，如果速度和档位匹配合理的话带档可以做到不喷油，但是挂到空挡发动机会回到怠速状态持续喷油。

所以空挡滑行如果不能保证有比带档滑行更长的滑行距离，那反而要费油。合理的做法是速度达到之后准备滑行，升一档松油门之后根据车速逐级降档直至停车；自动挡的车不需要纠结，一路D挡由EUC自动判断档位升降就好。

而自动挡不建议空挡滑行原因如下：

主流的自动挡变速箱如AT\\CVT\\DCT，用以润滑变速箱内部齿轮的油是依靠油泵提供压力，而挂入空挡之后油泵和发动机连接断开，油压会瞬间变小；但是变速箱仍然在高速运转，在得不到持续润滑的情况下变速箱会有不同程度的异常磨损。

虽然这样操作多少次或者多长时间才会导致发动机故障并没有一个准确的数值，也确实有这种操作没有导致变速箱损坏，不过总是没有好处的。除非是在冰面或者严重湿滑路面需要彻底切断动力输出，这种情况下出于安全考虑需要挂入空挡，正常路面没有必要，供参考。

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要回答你的问题之前，我纠正你这个问题里面的两个错误。

第一，手动挡的车，也不会空档溜车。

1.费油

空挡溜车，即使手动挡车有两个缺点，第一，因为空荡喷油嘴有喷油，所以更费油，如果你挂着挡，那么是溜车的情况下，看样子不喷油，保持怠速，所以反倒省油。

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關鍵字: 空挡 汽车 挡车