江淮晨报、江淮网记者从安徽民航机场集团公司了解到，合肥新桥国际机场二期建设项目前期工作已相继启动，7月上旬正式启动总体规划修编工作，计划10月底完成。记者了解到，规划修编中，将研究第二条跑道和T2航站楼设计方案、站坪规划以及工作区等一系列配套设施。通过引入城市轨道、城际铁路等交通方式，以后市民去机场更为方便。
目前合肥新桥国际机场运用的总体规划为2008年编制，该版本预测合肥新桥国际机场航空业务量近期（2020年）旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨。但是近年来，合肥新桥国际机场航空业务量迅猛增长，2017年机场旅客吞吐量达到915万人次，同比增速达23.7%，超过全国民航13%的增幅水平。
机场方面预测，2018年，合肥新桥机场旅客吞吐量将超过1000万人次，提前2年达到设计饱和容量，二期建设刻不容缓。但10年前编制的总体规划已不能适应合肥新桥国际机场作为区域性枢纽机场发展的需要，必须进行修编才能为二期建设工作奠定基础。
通过招投标，中国民航机场建设集团公司将负责合肥新桥国际机场总规修编工作。安徽民航机场集团公司拟通过对合肥新桥国际机场总体规划修编，研究第二条跑道和T2航站楼设计方案、站坪规划以及工作区等一系列配套设施，以提升新桥国际机场的保障能力；通过深化研究合肥新桥国际机场引入城市轨道、城际铁路等交通方式，以打造合肥新桥机场综合交通枢纽，满足发展需要。修编工作计划10月底完成。
另据消息，近日中国民航华东地区管理局会同省发展改革委批复了芜湖宣城民用机场初步设计，为项目年内开工建设奠定了重要基础。航站区按满足2025年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量5000吨设计。
芜湖宣城民用机场项目选址位于芜湖市芜湖县湾址镇小庄村附近，场址与芜湖火车站直线距离约38公里，公路距离约48公里，与宣城市中心直线距离约21公里，公路距离约30公里，项目规划在芜湖航空产业园区内。
根据此次该项目初步设计批复，机场主要建设内容和规模为：新建一条长2800米跑道，1条长1477米平行滑行道，3条垂直联络道和11个C类机位站坪。2025年机场预测年旅客吞吐量为120万人次，年飞行量为12245架次，高峰小时飞行量为9架次，高峰小时旅客吞吐量为755人次。
航站区按满足2025年货邮吞吐量5000吨设计，新建航站楼15100平方米、航管楼及塔台2382平方米、综合业务楼4050平方米、货运站830平方米，配套建设空管、供油、供电、消防等辅助设施。项目核定概算总投资为15.36亿元。
芜湖宣城机场前期工作于2012年起步，2016年8月15日，芜湖宣城民用机场立项审核通过，正式获得国家发改委批准。2016年10月26日，国务院、中央军委批复同意新建芜湖宣城机场。下一步，省发改委将积极配合芜湖、宣城两市，按照民航机场建设管理规定，抓紧开展机场施工图设计，确保机场年内开工建设。
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