為了讓文章更接地氣，讀起來更舒服，我們將Polestar直接寫作北極星，Volvo寫作沃爾沃。
曾經是馳騁在賽道上的 Polestar 北極星在加入了Volvo沃爾沃麾下短短數年後，便宣告要自立門戶了！在遵循新能源、油電混合的發展方向下，未來我們想見到燒汽油 V60 Polestar 的機會可能會非常渺茫，因為新款Polestar的部分車型已經透露出將要使用新能源了，所以想要玩到純粹的瑞典國寶級燃油性能車，我們只能把握住現款 V60 Polestar ，這是最後的機會了！
我們把時間退回到1996年，1996年Polestar誕生，全名Polestar Racing Performance AB，起先作為賽事技術部門服務沃爾沃。
2013年，當時北極星與沃爾沃同時推出了S60/V60 Polestar 兩款車型，並同時宣告，這是兩臺專業的性能車。本著高安全性為著稱的沃爾沃品牌進軍性能領域，又安全、速度又快，這般獨特的風格在市場裡算得上是獨樹一幟了。
但看來，這款性能車應該是賣得不錯！於是乎2015年，沃爾沃把北極星收購了，正式將這個品牌納入麾下，而在今年，將Polestar 北極星這個品牌自立門戶，將以獨立車廠的身份專注開發油電、新能源性能車，更多的開發資金投入、更多的資源支持，想必以後的Polestar的表現會讓人更加期待！
除了上述關於Polestar北極星品牌的消息，相信更多的車迷們知道新的V60已在海外發表，趕在版本末期，我們一起來看一看這款燃燒汽油的現款 V60 Polestar ！
外觀方面
外觀來看 V60 Polestar 維持的是上一代樣貌，並未將“雷神之錘”的大燈風格導入（我們知道，V90已經進行了換代更迭，全新框架的V60正在途中...）整體風格依然是北歐風的典雅別緻，除了耀眼的藍色塗裝外，各部分的細節輔以碳纖維及20寸雙色輪轂的加持，為旅行車樣的V60帶來了十足的運動氣息！
碳纖維套件上身，增添運動氛圍。
V60 Polestar 雖為2018款的車型，但依然依託於上一代的平臺設計。
2018款式新增了許多碳纖維套件，視覺上更運動、更有侵略性！這是年輕人喜歡的。
20寸的雙色輪轂，配備的是米其林PSS輪胎，這是一款高性能的運動輪胎！
後視鏡、側裙，細節部分均為碳纖維。
尾部採用了雙邊單出燕子尾排氣，內置閥門系統（安靜與囂張均衡。）
雖為旅行車，但為了營造運動氛圍，尾箱門上方的尾翼必不可少。
相對於V60買菜版，Polestar 版本對於內飾方面也有許多不同的變化，比如翻毛皮+打孔皮的方向盤、中控臺碳纖維飾板、Polestar 運動座椅、專屬的排擋杆、金屬踏板等等，並在表臺等皮革細節處輔以藍色縫線+翻毛皮裝飾，營造非常強烈的運動感！但值得注意的是，這款車型只販售1500臺，在門板出會有限量數字的標識！
方向盤外側打孔皮+內側翻毛皮，手感相當不錯！
內飾輔以大量碳纖維裝飾，同時搭配翻毛皮、藍色縫線，營造出不一樣的運動氛圍！
Polestar專屬的運動座椅，擁有不錯的包裹性，同時也兼顧舒適度。
身為旅行車，需要給後排乘客提供舒適的乘坐體驗，後排的座椅與前排座椅採用了同樣的材質，真皮混搭翻毛皮，同時加入了藍色的縫線設計，空間可以滿足家庭使用，也可以帶著你的朋友們一起體驗Polestar高性能帶來的加速快樂！
看到了麼，這就是限量1500的標識。
關於科技配置部分，雖然沒有現代風格的懸浮屏幕之類那般“優秀”，但其中的功能部分配備的十分齊全。
比如Harman Kardon 12只音響，ACC自適應巡航、車道保持、City Safety安全防護系統應有盡有，安全配置單可以足足的列滿兩張A4紙！
N種儀表主題，但並未與駕駛模式相關聯（這一點我真服沃爾沃...）
Polestar上標配的音響為Harman Kardon 。
*尾箱支持全放倒，最大容易430L/1241L。
關於Polestar的調教
V60Polestar以 Drive-E 2.0L 四缸渦輪增壓+機械增壓引擎為基礎，將進氣側的渦輪葉輪由60mm增大至64mm，壓縮比自10.3：1降低為8.6：1，縮短了活塞連桿，調高了進氣凸輪軸角度，並加以更粗的排氣頭段、同時強化了氣門彈簧以及可變閥門，經過了重新調教的ECU，可令這臺Carzy的T6 R-Design引擎由306HP增至367HP！在當前世界上2.0T排量引擎中，屬於較高水平了。（AMG A45 2014 360HP / 2018 381HP）
不只上述的動力範圍，Polestar連同底盤、制動等部分一起統計的話，相比V60買菜版車型，足足擁有了260項強化提升，帶來的是完全不同的駕駛感受！
坐進包裹感十足內的座椅，啟動經Polestar調教過的引擎，後方傳來了排氣的轟鳴聲，此時，請拋下平日的生活包袱，享受一番熱血激情的駕駛樂趣！
在日常買菜的旅行車的外表下，蘊藏著一顆底氣十足的賽事化的引擎，在家庭與自我之間取得了良好的平衡性。
有趣的是，這臺車子的油門踏板反應有區別於多數的歐洲車，在機械+渦輪雙增壓的相互作用下，有著宛如大排量NA引擎的加速體驗，低轉速就能夠感受到順暢的動力輸出，隨著轉速的提升，加速力道也逐漸深化。
大腳油門下去後，轉速瞬間直逼表底！百公里加速4.8秒！不過你要知道，V60 Polestar 還有一個隱藏的秘密，那就是 S+ 進階運動模式...
將檔杆向左切入S檔，向上推後再撥動兩下左側的換擋撥片，即可進入隱藏的S+動態模式。
不僅ESP系統會變得更加寬容，其中擋擋紅線、以及炸裂的聲浪都會為你展現出來，刺激你的腎上腺素！
這可能是除了超級跑車外，唯一出廠就配備高低軟硬可調絞牙避震的性能車！
V60 Polestar 無疑是一輛快車，結合精心調教的四驅系統與較為中性的轉向設定，不會帶來焦躁的駕駛體驗，同時要注意的是，這臺車子的四根避震來自Ohlins，擁有高低以及30段的阻尼調節！同時搭載了20寸雙色輪轂以及米其林PSS輪胎，以及Brembo GT6制動系統，各種大牌零件上身，可謂一道好菜！
掌握制動節奏，油門、轉向、出彎補油一氣呵成的節奏，優秀的循跡性以及操控體驗，享受公路駕駛的快感...
最後簡評
V60 Polestar即將進行時代更迭，未來的產品一定是油電、新能源，所以這一款 Polestar 將成為內燃絕唱，而獨特產品力以及定位，註定 Polestar 將是一款小眾產品，僅懂的人才懂。
高達50W+的終端售價，在大多數人眼裡它僅僅是一臺二線豪華的B級旅行車，而這個價位區間內，大可選擇空間更大、品牌更加豪華的車型，所以說，對於情懷與現實，這需要去思考！
關於 V60 Polestar 參數：
引擎形式：2.0L L4 DOHC 16V 機械+渦輪增壓引擎
最大馬力：367HP / 6000rpm
最大扭矩：470N·m
驅動形式：四輪驅動（多片離合器）
變速箱：8AT
車重：1770KG
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