打拼的时候
首先政府部门或者法律部门应该尽快定性收取金融服务费的行为到底违反了什么法，是否构成犯罪。合法的收入当然就可以说是偷税漏税行为，不合法的收取就是违法所得还上啥毛线税呢？ 到底这次收取得费用是为了避税还是非法骗取所得呢？ 那就要由公安机关调查一下这么多年收取的金融服务费数量和流向了！至于最后怎么下台，4 s店找个管理层出来背锅呗，玩个免职什么的，把一切责任都推到总经理身上，称集团只是监管不严，丢卒保车呗。不然咋办，还能真的去查人家后台的妖怪们？
大明城门校尉
这次奔驰事件现在闹成了这样，是奔驰4S店和奔驰官方最不愿意看到的事情，现在事情发展成这样，4S店要摆平这样的事情，的确是特别特别的困难，因为媒体已经把4S店推到了风口浪尖上上，现在西安奔驰4S店自身难保了。
那么这次奔驰4S店最好的处理结果可能是西安奔驰4S店会被调查被迫关闭歇业，因为现在不光有奔驰没开出4S店漏油时间，还有汽车金融服务费的问题，后者可能更加的严重，这个涉及到水太深，就不细谈了。因为这个牵扯到整个汽车行业的收费标准，如果想动这块大蛋糕，涉及面广，不是一般人能动的了的。现在看到奔驰官方已经甩锅了，4S店全权承担责任，这次估计西安奔驰4S店要为整个行业做贡献了，宁可舍弃这家4S店，让这家4S店背黑锅，也不会把其他汽车行业涉及到。如果真正的能赔钱解决的事情都不是事情，这件事情如果能退钱解决问题，早就退了，就不用等到现在了。这件事情贵在西安奔驰4S店太傲慢，不把消费者当人看，你买的车辆有问题，及时发现问题及时解决，如果能关门歇业是最好的结果，这样傲慢的企业要为他的傲慢付出代价的。
现在网上看到说要三倍的赔偿，不知道能不能实现，不过还是很渺茫的，最大可能全额退款，给予一定的经济补偿。不过还是要看后期事情发展趋势和奔驰女车主的态度，如果奔驰女车主私下接受4S店上百万的赔偿，可能会说自己的生活不想被打扰，想过正常人的生活，所以这件事情还是要看奔驰女车主的态度，她的态度决定事情发展的趋势，期待后面的处理结果，欢迎大家评论留言。
畅谈汽车的蚂蚁
俗话说：好事不出门，坏事传千里！此话不假…66万的车，摊上了6千6百万都公关不下来的事儿，奔驰也是没谁了！
中国的汽车保有量大概是2~3亿辆，买到问题车的新闻也不少，大大小小的问题每天都有！车窗问题、爆胎、致癌、漏油等等…
这些问题也发生在我们或者身边的朋友身上，而4S店的解决办法基本一致：先找对方责任，然后能修就修，然后再用各种礼品或者送你几次保养搪塞糊弄你……反正卖别去的车你想让他换或者退基本不可能！（除非是法官大人说的）
此次事件如果不是因为舆论发酵得如此厉害，我相信车主不可能跟4S店的老总说上话！
既然事情已经发生，并且处在舆论的风口浪尖上，但它还得解决啊！毕竟全国这么多网民都在等解决结果呢！所以，个人认为奔驰方会愿意退全款乃至给予一定的精神补偿！为什么说是奔驰方愿意呢！因为，这是三包法内的责任，也是目前最能止损的办法之一
其次是女车主这边，她坐在奔驰车盖上哭几乎家喻户晓了，并且大部分舆论都有利于她的！工商局、质监局，税务局等等很多政府部门迫于舆论的压力，分分为她出头（给她交代，也是给舆论交代）
看过女车主和4s店老总对话视频的人都应该知道，女车主思维缜密，逻辑清晰！她也应该明白，现在解决这个事儿的最好办法不是贪图小利和解，更不是图大财狮子大开口！毕竟舆论已经失去控制了…
而女车主想要得到的解决办法应该是顺应民意的走法律途径，或者说把这个问题甩给政府部门帮忙调解或者解决！这样的话得到的结果不管是好是坏，都不会被人诟病！
比如说赔少了，网友骂的法官！赔多了，也不至于说女车主得理不饶人…
众科携创
最后的解决我估计是政府调节，走不到法律那一步，女硕士她那么聪明，能够掌握好火候，也不可能狮子大张口，我听了律师就这个问题的分析，三倍赔款好像不大可能，3倍赔款主要是销售者明明知道所售产品不合格或者伪劣而故意出售给消费者，好像4S店不大可能知道那辆车漏油而故意将车卖给女硕士，所以女硕士到了一定程度就会见好就收，不可能无休止坚持下去，4s店已经答应全额退款，女硕士没有什么大的损失，至于精神损失就看他们的协商结果了，也许给点，4s店息事宁人，但不一定公开，女硕士比我们聪明，她一定会知道，能开4s店的都不是一般人物，肯定有巨大的能量，和有关部门肯定有千丝万缕的关系，现在舆论对4s店不利，加上4s店也没有理，所以4店暂时认输，谁知道这件事消停之后4s能不能秋后算账，反扑过来呢？我相信女硕士能够拿捏好事件的程度，一定会借台阶下来。
国家有关部门不会轻而易举不闻不问这件事，一定会件事的发生整顿全国4s店市场，文艺界现在消停了，国家也会拿这个4s店做典型进行整顿，金融服务费如果是乱收费的话，可能会遭遇罚款或者某些人要吃官司，也会有很多人讨要金融服务费，这家4s店是够呛了，不大可能继续营业了，谁还敢到她家买车？奔驰销售也会受到很大影响。
闲情逸致
1：首先，这件事已经不是奔驰女车主和西安利之星经销商的个人矛盾了。
就像那个勇敢的女车主说的原话：“现在这件事已经不是我一个人的事情了！”
如果一定要问赔多少钱？赔偿金额应该不会超过66万×3，因为没有达到法律规定的赔三标准。
现在无论是赔偿多少，奔驰都无法挽回巨大的损失，这不仅是股市缩水，销量下跌！
更重要的是品牌形象的摔倒，沾了一身的灰要好好拍干净！
2：其次，楼主关心赔偿多少给这个女车主这一点非常好，因为对于当事人来说，切实的赔偿才是最现实的安慰。
同时也要为这个勇敢落泪的小姐姐点赞，你在这场购车维权保卫战中，成为了一个发声先锋！
3：最后，大家更需要关注的是，最后相关部门的调查和处理情况，以及后续逐渐落实的保障消费者权益的新政策。
光是一个女孩子摇旗呐喊也不行！只有大家朝着同一个方向前进，共同关注合法合理维权，才能更好的保障我们自己作为消费者的利益。
一口好车
估计最后的结局是：发动机漏油事件是个案，属于商品车入库时造成车损没有及时发现，管理人员还在试用期业务还在熟悉中，客户提车时检修人员因为待遇问题正在消极怠工，目前已辞职，都他么是临时工所为和德国奔驰、西安4S店无关。税务局及时终止部分人员的休假介入查账…4S店补税。通过西安奔驰事件杀一儆百，全国各地4S店在地方税务部门领导下开展自纠自查，及时补缴了部分税款…在工商总局的亲切关怀和西安相关部门的监督下：奔驰西安店无条件退还女车主全部购车款，并赔偿三倍车价等额的费用于女车主，并在国内主流媒体发布致歉信…后续：在季度安全检查中西安利之星消防存在安全隐患，向员工提供的工作午餐不符合卫生要求导致部分员工腹泻…城管局下发了停业整顿通知…
亲们我睡醒了…编不下去了，你们接着编…
起个好名很难
我来说二句，本次奔驰车事件，国家相关政府部门如果只是如果(希望不是如果，)下大力气挖掘，按法规衡量，给奔驰女车主赔钱，一赔三也好，道歉也罢，这只是很小很小很小的事。随之而来的是金螎服务费的问题，金螎服务费的收取很明显违犯了国家的法律法令，而这种费用的收取遍布全国各地、各种品牌，大小4S店都有存在，这也是汽车行业不成文规则。通过本次事件各部门应相互配合，全国联动，从各地各品牌入手，凡贷款购车的客户，这种费用或多或少都是必须要交的。1.这种费用收取后流向哪里去了？2.收取费用后交税了吗？由维权牵扯出的这项服务费用才是本次事件的重头戏。
手机用户62157827775
具体影响不影响，要看政府的决心和大家的态度！如果管理部门还是采取之前的做法，有则改之，无则加勉，这肯定不会影响奔驰销量！顶多是下一个大众，当面大众DSG变速器各种趴窝也是这么过去了，时隔十多年，大众依然是中国车企界的清流，被国人所喜爱！
奔驰作为一个百年企业，经历过各种风风雨雨，比这事儿大的多了去了，但在豪车领域自然屹立不倒，自然有其雄厚的品牌价值和成熟的技术系统，就目前而言，在豪车领域，奔驰还是很被中国消费者认可的，中国豪车领域已经被BBA称霸多年，有种三分天下的意思。
在豪车领域，奔驰出现问题，其他两者也难免会出现问题，估计现在高层正在公司内部进行大力整改，以奔驰威鉴，严禁新车出现重大问题，严禁破坏公司影响事件发生！
奔驰案例不是个例，大家都心知肚明，只是这次被报道出来了，既然是普遍的事情，又怎么会影响其销量呢？
人生本无意
这已经不是赔不赔钱的事了，现在已经被爆出4S店普遍收取“金融服务费”，涉嫌到偷税漏税，已经不只是简单的消费民事维权了。由于购买的奔驰车辆在未开出店门口行驶未满1公里时出现发动机漏油，这位女车主与该4S店协商未达成一致，之后西安奔驰女车主维权事件持续发酵，这才有了今天的场面。
说来各位或许不信，一开始这位女车主只是想换车或者退款的，但由于这家4S店总是推脱，延迟，女车主才会选择比较激烈的方式维权，并爆出所以“金融服务费”，无发票、进私人账户等特点，4S店另类的盈利方式，激起了广大车主的维权意识，这才导致奔驰事件一发不可收拾。
4月15日，陕西消费者协会表示，消费者在不知情的情况下被收金融服务费不合法，若与经营者协商未果，可到消费者协会投诉，或者考虑走法律途径维权。
关于车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰也发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。
有律师认为，4S店自行收取金融服务费的行为无法律依据，对消费者而言属于不当得利，应予退还。如果4S店通过微信方式转账收取的服务费未计入企业收入，还涉嫌偷税漏税。
西安奔驰事件后，出现漏油车辆的4S店里15日通知：今后不再收取金融服务费。
4S店被关停，奔驰也将因此造成难以想象的损失
据维权女车主称，购车过程中4S店存在欺骗行为，购车车款共60余万，她本来可以全额付款，但是在3月22日付款当天，销售人员一直以利息低劝导她使用奔驰金融贷款服务，随后她同意使用贷款服务。
女车主在财务室付完首付、购买保险之后被带到另外一间房间要求支付一笔15200元的费用即“金融服务费”，需要扫描二维码付款给个人，王倩要求到财务室支付，上述男子又叫来了销售人员协商，“销售人员让我不要为难他，扫二维码就扫二维码吧。”
“金融服务费”在汽车4S店已经成为普遍现象，据4S店人士介绍，只要购车人在购车时分期，都要交金融服务费，金融服务费归4S店，金融服务费一般不开发票和收据。
如果4S店通过微信方式转账收取的服务费未计入企业收入，这涉嫌偷税漏税，会有税务机关进行查处，那么该4S店应该是自找恶果了。
戴姆勒中国区主管Troska还就中国客户投诉梅赛德斯金融部门表示道歉。Troska称，客户事件的调查正在进行中，公司正配合当局调查。他同时称，相关经销商已经被暂停资格，并可能是永久性的。
金十数据
具体赔偿其实都好谈，无非是钱，奔驰不在乎，但是如果赔偿过多或者货币化，这件事会给奔驰带来什么样的影响？以后是不是所有买到问题车的客户都可以向经销商索要天价赔偿。这是个口子，我想奔驰不会开，所以应该还是体现在车价和服务的赔偿上。具体赔偿的等额是多少我想事实和公开的也不会一致。
针对这个事件，损失最大的应该是奔驰的形象损失，虽不至于千年道行一朝散，但毕竟对于这样一家传承百年的企业确实是个不可估量的损失。断臂求生是最好的手段，（对奔驰来说只能算断发）奔驰官方肯定会把所有问题一推三六五推给西安利之星，毕竟事实也确实是利之星销售公司的个体行为，奔驰只能有个监管不力的责任。所以该停业停业该整顿整顿，用不了多久再开张大吉就是了。奔驰官方有的是危机公关的高手，用不了半年这件事就偃旗息鼓了。这次事件给奔驰带来多大的危机，也相当于是给奔驰做了次巨大的恶性传播广告。有利有弊，有得有失。
但是整个行业内经销商环节的一个重要利益来源被被公开化，根据有关部门的态度，势必会进行一场改革和监管。这对4S会是个不小的打击。这才是这个事件带来真正的冲击。
