好消息！
洪湖至赤壁長江公路大橋
又有新進展啦！
近日
隨著最後一方混凝土灌入
4號主塔墩上橫樑順利澆築完成！
12月3日13點20分，隨著最後一方混凝土灌入，由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋南岸4號主塔墩上橫樑順利澆築完成，這是繼4號主塔墩下橫樑澆築完成後的又一重大節點目標實現，為主塔封頂打下了良好基礎。
據南岸4號主塔墩技術負責人陳明哲介紹，4號主塔墩上橫樑位於中、上塔柱的轉折處，上橫樑設計為單箱單室截面，頂、底板厚0.9米，腹板厚為0.8米，箱室內腔高4.2米，縱橋向寬5.9米，腹板與頂底板與設置50×50釐米倒角，上橫樑採用支架法現澆與塔柱異步施工，上橫樑分兩次澆築施工，第一節施工高度4.6m，第二節施工高度1.4m，共歷時10天澆築完成，採用C50混凝土，共計混凝土600多方。
洪湖至赤壁長江公路大橋
赤壁長江公路大橋是湖北省“六縱五橫一環”公路運輸網的重要組成部分，也是天門至赤壁一級公路過江通道的關鍵性控制工程，線路總長11.2公里，其中長江大橋長約3.35公里，主塔為鋼筋混凝土結構，橋面以上塔柱為“H型”形狀，下塔柱為內收“鑽石型”形狀，3號主塔高為217.33米，4號主塔高為223米，塔座之上共分下塔柱、下橫樑、中塔柱和上塔柱四個部分組成，塔柱採用C50混凝土施工。大橋主跨720米為世界上跨度最大的雙塔雙索麵雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋結構，全橋共116根斜拉索，呈空間二索麵佈置，每塔每索麵29對。
最新進展
目前，南岸4號主塔墩塔柱已施工至32節，高度達到170多米高，灘橋移動模架施工、跨堤橋掛籃施工有序推進；引橋系梁、墩柱、蓋梁已全部完成；路基施工已接近尾聲；主橋橋面板場預製已完成164塊；小箱梁預製場已完成104塊。全橋朝著“三年攻堅”的目標任務邁進，為洪湖、赤壁兩岸人民盼望的“夢想之橋”早日建成通車再立新功。
▲攝影：肖揚
洪湖至赤壁長江公路大橋
預計2020年3月底實現主塔封頂！
來源：湖北嘉魚長江公路大橋有限公司門戶網站
編審：吳琪
總編審：黃麗霞
閱讀更多 洪湖快報 的文章
