在外觀上是KiskaDesign負責，幾乎就是按照賽車的感覺來設計的，車身也並不是那修長路線，還是較為緊湊的，它身上的線條更多的是為了滿足它在空氣動力學上的需求。
新車長寬高尺寸為3800x1915x1200mm,軸距為2430mm長度和軸距比目前主流的小型車還要小。
新車的尾燈採用了LED和鹵素燈泡兩種光源造型上也採用了和前大燈一樣的的圓形。
內飾方面，新車完全遵循賽車的設計方式，將大部分功能鍵集成在方向盤上，並通過中控臺上的單色液晶顯示屏顯示數據，主副駕駛席配備了四點式安全帶，同時也可以選配六點式安全帶。
整個座艙採用了四層碳纖維和環氧樹脂材料手工製造。這個座艙經過了FIA國際汽聯的碰撞安全認證的，不僅僅輕，其強度和安全性符合FIA F3方程式賽車的座艙安全標準。還有一點你們可能不知道KTM X-BOW是世界上首款採用一體式碳纖維座艙的量產車型。
動力方面，這臺2.0T的汽油發動機在經過調教之後能有320馬力和400N·M的扭矩，或許在數據上並看不出它的優勢，但結合它860kg的超輕車身，這是個非常恐怖的數據。
最後價格方面，X-BOW2020款的官方售價為139.80萬。
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